Postup výměny těsnících kroužků:
a) Spustit auto do nejnižší polohy a povolit odvzdušňovací šroub o cca 1-2 otáčky.
b) Povolit trubičky od kostky a vyndat kostku. Kvůli špatnému přístupu. k trubičkám kostky je též možné nejdříve demontovat regulátor tlaku.
c) Když je kostka venku důkladně ji očistit a vše nadále provádět v max. čistotě !!
d) Lehce zatlačit na jednu ze čtyř zátek tak, aby se zatlačila a uvolnila se spona.
e) Stejný postup aplikovat i na ostatní zátky.
f) Demontovat zátky vytlačením na jednu nebo druhou stranu. Většinou to nejde
moc dobře, takže to chce dost trpělivosti a třeba i nějaký silný magnet na
vytažení.
g) Vyměnit sítka na vstupech skrytá pod imbusovou matkou.Nezapomeňte si
imbus před vyšroubováním označit a počítat závity ať je možné ho později
zašroubovat do původní polohy. Mno a pokud jste tak neučinily tak bude nutno
kostku znovu seřídit dle odstavce níže.
h) Vyměnit O kroužky a lehce namazat LHM
i) Vrátit zátky do kostky. Pokud je máte zatlačené víc než původně byly nic se
neděje, tlak LHM to později srovná.
j) Na trubičky nasadit nové gumičky, namazat LHM a vše opatrně namontovat
zpět. Vše musí jít lehce, žádné násilí !!
k) Po namontování kostky, případně i tlakového regulátoru zpět do auta
překontrolovat všechny spoje.
l) Nastartovat auto, nechat chvilku vrčet a pak utáhnout odvzdušňovací šroub a
znovu překontrolovat všechny spoje, jestli některý neteče. Pokud ano tak ho
lehce přetáhnout.
m) Nechat auto nastartované a zvednout ho do nejvyšší polohy. Vytočit volant do
max. polohy na jednu stranu, povolit a utáhnout odvzdušňovací šroub a stejný
postup aplikovat i na druhou stranu.Spustit auto do min. polohy a zase povolit a
utáhnout odvzdušňovací šroub. Toto je potřeba párkrát zopakovat, abychom
dostali všechen vzduch ze systému.
Postup seřízení kostky:
a) Povolit zajišťovací kruhovou matku a šroub max. povolit, ale ne vyndat!
b) Nastartovat auto a nastavit ho do normální polohy.
c) Vyzkoušet řízení
d) Utáhnout šroub o 90 stupňů a znovu vyzkoušet řízení
e) Opakovat bod d, dokud řízení nejde zlehka.
f) Utáhnout šroub ještě o 180 stupňů a zajistit kruhovou matkou proti posunutí.
g) Pozor na úplné nebo téměř úplné utažení tohoto šroubu, protože jinak dojde
k zavření okruhu a může dojít k destrukci LHM čerpadla !!!
