Zkoušel jste někdo vyblikáváním číst chyby z nového modelu? Máte někto ten konektor? Hledám na netu a nikde jsem na něj ještě nenarazil. Díky Láďa
Zkoušel jste někdo vyblikáváním číst chyby z nového modelu? Máte někto ten konektor? Hledám na netu a nikde jsem na něj ještě nenarazil. Díky Láďa
V praxi jsem to nezkoušel, ale v tom článku co jsem s Plechrem překládal je psanej i postup pro nový model a dokonce by to mělo být ještě jednodušší....
V praxi jsem to nezkoušel, ale v tom článku co jsem s Plechrem překládal je psanej i postup pro nový model a dokonce by to mělo být ještě jednodušší....
Jo, jo, pravda. Jinak ten konektor je pod volantem v palubovce, když otevřeš takový podobný kryt jako u pojistek. A v tom článku v sekci Ke stažení je to podrobně popsané, co se na kterém pinu měří.
Jo, jo, pravda. Jinak ten konektor je pod volantem v palubovce, když otevřeš takový podobný kryt jako u pojistek. A v tom článku v sekci Ke stažení je to podrobně popsané, co se na kterém pinu měří.
Jo o konektoru vím. Jen jsem chtěl vědět jestli jste to někdo zkoušel. Nevíte o tom konektoru kde ho sehnat. Už by to bylo pohodlnější připojit k pc. Všude nabízejí ty 16piny a na ty 30piny jsem nenarazil. Tak to zkusím o výkendu vyblikat.
Jo o konektoru vím. Jen jsem chtěl vědět jestli jste to někdo zkoušel. Nevíte o tom konektoru kde ho sehnat. Už by to bylo pohodlnější připojit k pc. Všude nabízejí ty 16piny a na ty 30piny jsem nenarazil. Tak to zkusím o výkendu vyblikat.
Skoušel jsem to na na CTčku r.v. 94-95, a šel mi vyblikat hydractiv a abs. motor ne.
Skoušel jsem to na na CTčku r.v. 94-95, a šel mi vyblikat hydractiv a abs. motor ne.
Blikači vemte si blikátka sebou na sraz,určitě bude víc zájemců na kontrolu těch našich plechovek,já tedy určitě.Pokud se někdo náhodou potká s rozflákaným předním nárazníkem na nový model,měl bych zájem o pravý kryt tažného háku.Je to dole takový oný bazmek na zacvaknutí,díky.
Blikači vemte si blikátka sebou na sraz,určitě bude víc zájemců na kontrolu těch našich plechovek,já tedy určitě.Pokud se někdo náhodou potká s rozflákaným předním nárazníkem na nový model,měl bych zájem o pravý kryt tažného háku.Je to dole takový oný bazmek na zacvaknutí,díky.
Tak jsem to zkousel a neslo nic. At jsem koukal jak jsem koukal, na pristrojovce nikde nic neblikalo. Zkousel jsem to nekolikrat.
Tak jsem to zkousel a neslo nic. At jsem koukal jak jsem koukal, na pristrojovce nikde nic neblikalo. Zkousel jsem to nekolikrat. :-(
Ahoj lidi, tak co zkousel jste nekdo již ten novy model? Stále tápu. Poradíte?
Ahoj lidi, tak co zkousel jste nekdo již ten novy model? Stále tápu. Poradíte?
Můžeš to ještě zkusit vyblikat i tím blikátkem. Pak by mělo blikat samotné blikátko. Pokud tedy nepatříš k těm lidem jako Lenon. Tomu prý nefunguje diagnostický konektor
Můžeš to ještě zkusit vyblikat i tím blikátkem. Pak by mělo blikat samotné blikátko. Pokud tedy nepatříš k těm lidem jako Lenon. Tomu prý nefunguje diagnostický konektor :-)
Blikátko připojíš jednoduše. Jeden drát na plus, druhý na mínus a ten diagnostický připojíš na správný PIN v diagnostickém konektoru.
Blikátko připojíš jednoduše. Jeden drát na plus, druhý na mínus a ten diagnostický připojíš na správný PIN v diagnostickém konektoru.
Dobra rada, ale ted nejak nevim, kam a jak ho pripojit. Proc se k tomu vracim: Uz me nefunkcnost hydr.2 srala, tak jsem zajel u nas do citroenu na diagnostiku, abych si usetril praci a nechal si zjistit co a jak. Cena asi 700, stav pred diagnostikou byl takovy , ze jel jen ve sportu a po zapnuti zapalovani se nerozsvitila na chvilku kontrolka perovani. Na diag zjistili všechny možne zavady vcetne poklesu napeti, ventilu, snimacu atd. Pak vymazali chybove hlaseni a dali mi auto zpet s vypisem zavad. Kdyz jsem do nej sedl a zapnul zapalovani, tak se najednou provedla i kontrola rozsvicenim kontzrolky a vse bylo v poradku. Tak jsem sel zpet a ptal se co to znamena, kdyz s tim nic nedelali a oni mi rekli, ze se stava, kdyz je plna pamet chybovych hlaseni ze se to sekne a po vymazani zacne zase chodit. To trvalo zhruba 3 tydny a ted to zase chodit prestalo a me sere tam zase jezdit a solit za diagnostiku tak si chci vyblikanim pomoci sam. Dik za odpovedi.
Dobra rada, ale ted nejak nevim, kam a jak ho pripojit. Proc se k tomu vracim: Uz me nefunkcnost hydr.2 srala, tak jsem zajel u nas do citroenu na diagnostiku, abych si usetril praci a nechal si zjistit co a jak. Cena asi 700, stav pred diagnostikou byl takovy , ze jel jen ve sportu a po zapnuti zapalovani se nerozsvitila na chvilku kontrolka perovani. Na diag zjistili všechny možne zavady vcetne poklesu napeti, ventilu, snimacu atd. Pak vymazali chybove hlaseni a dali mi auto zpet s vypisem zavad. Kdyz jsem do nej sedl a zapnul zapalovani, tak se najednou provedla i kontrola rozsvicenim kontzrolky a vse bylo v poradku. Tak jsem sel zpet a ptal se co to znamena, kdyz s tim nic nedelali a oni mi rekli, ze se stava, kdyz je plna pamet chybovych hlaseni ze se to sekne a po vymazani zacne zase chodit. To trvalo zhruba 3 tydny a ted to zase chodit prestalo a me sere tam zase jezdit a solit za diagnostiku tak si chci vyblikanim pomoci sam. Dik za odpovedi.
Zdravím, kde bych našel diagnostický konektor u XM 2.0i r.v. 1991? Díky za radu.
Zdravím, kde bych našel diagnostický konektor u XM 2.0i r.v. 1991? Díky za radu.
Záleží na tom, co chceš diagnostikovat.
Diagnostický konektor pro hydractive: modrý
Diagnostický konektor pro motor: zelený (pin č.2)
Diagnostický konektor pro ABS: šedý
Diagnostický konektor pro klimatizaci: černý
Záleží na tom, co chceš diagnostikovat.
Diagnostický konektor pro hydractive: modrý
Diagnostický konektor pro motor: zelený (pin č.2)
Diagnostický konektor pro ABS: šedý
Diagnostický konektor pro klimatizaci: černý
