Zdravím priatelia,mám síce peugeot 605 2,5 td 1997 , ale mám za to že káblovačka je v Xm takmer rovnaká.Moj problém je,ze rýchlomer sa dá do pohybu len ak je motor zohriaty na prevádzkovú teplotu,resp.aj skor,ak skočím s autom do nejakej diery.Štekre v motorovej časti som skontroloval a prestriekal kontoxom,su ako nové,aj stav káblovačky je ako by to auto včera vyšlo z montážnej linky.Čidlo bolo vymenené za nové avšak s tou istou diagnózou.Mal niekto podobný problém a vedel by poradiť?
Zdravím priatelia,mám síce peugeot 605 2,5 td 1997 , ale mám za to že káblovačka je v Xm takmer rovnaká.Moj problém je,ze rýchlomer sa dá do pohybu len ak je motor zohriaty na prevádzkovú teplotu,resp.aj skor,ak skočím s autom do nejakej diery.Štekre v motorovej časti som skontroloval a prestriekal kontoxom,su ako nové,aj stav káblovačky je ako by to auto včera vyšlo z montážnej linky.Čidlo bolo vymenené za nové avšak s tou istou diagnózou.Mal niekto podobný problém a vedel by poradiť?
Problém je buď v konektoru do přístrojovky, nebo v přístrojovce samotné. propájet studeňáky a bude klid.
Problém je buď v konektoru do přístrojovky, nebo v přístrojovce samotné. propájet studeňáky a bude klid.
Snímač v prevodovke bol menený hneď ako prvý za nový , po napojení na diagnostiku totižto vyhodil PC že ten snímač je zlý.Tak som ho vymenil a bezo zmeny,co je však podivnejšie chová sa presne tak isto ako ten povodný t.j za studena nejde,za tepla skoro vzdy , a PC vypisuje tú istú závadu-vadný snímač.Tak som z toho jelen .
Snímač v prevodovke bol menený hneď ako prvý za nový , po napojení na diagnostiku totižto vyhodil PC že ten snímač je zlý.Tak som ho vymenil a bezo zmeny,co je však podivnejšie chová sa presne tak isto ako ten povodný t.j za studena nejde,za tepla skoro vzdy , a PC vypisuje tú istú závadu-vadný snímač.Tak som z toho jelen .
Dík za rady , začnem prepájkovaním prístrojovky , je to menšie zlo ako kontrola kabeláže , nenájde sa u niekoho schéma el.zapojenia rýchlomera ?
Dík za rady , začnem prepájkovaním prístrojovky , je to menšie zlo ako kontrola kabeláže , nenájde sa u niekoho schéma el.zapojenia rýchlomera ?
Tak prístrojovka je prespájkovaná,paradoxne veľa studených spojov bolo v súvislosti s otáčkomerom,ktorý aj tak fungoval,s rýchlomerom ani jeden.No a po namontovaní žiadna zmena k lepšiemu,ide-nejde,a čím je teplejšie tým ide viac.
Tak prístrojovka je prespájkovaná,paradoxne veľa studených spojov bolo v súvislosti s otáčkomerom,ktorý aj tak fungoval,s rýchlomerom ani jeden.No a po namontovaní žiadna zmena k lepšiemu,ide-nejde,a čím je teplejšie tým ide viac.
Měl jsem to samé .byl to uvolněnej konektor u přístrojovky,nebyl zajištěnej a tak si kontakt dělal co chtěl.
Měl jsem to samé .byl to uvolněnej konektor u přístrojovky,nebyl zajištěnej a tak si kontakt dělal co chtěl.
tak jsem to včera zase musel rozdělat,zase to neukazovalo naftu,ani rychlost,ale teď jsem to rozdělal komplet a co se dalo propájel.Vše funguje ,ale chválit to nebudu
tak jsem to včera zase musel rozdělat,zase to neukazovalo naftu,ani rychlost,ale teď jsem to rozdělal komplet a co se dalo propájel.Vše funguje ,ale chválit to nebudu
