Sháním schéma zapojení řídící jednotky hydroactivu (na schématu pod č.143). Mám na citroenu XM 2,1 td 12V r. výroby 90 závadu, že i po vypnutí zapalování odebírala baterie 4A, čímž se do rána vybila. Po odpojení Hventilu byl při vypnutém zapalování OK, ale ventil je v pořádku (na cívce naměřeno 3,3 ohmů). V řídící jednotce odešel spínací tranzistor BD 648, ale i po výměně má jednotka odběr při vyplém zapalování odběr 2A. Jestli má někdo toto zapojení prosím o nabídnutí nebo o radu co by mohlo být vadné.
Sháním schéma zapojení řídící jednotky hydroactivu (na schématu pod č.143). Mám na citroenu XM 2,1 td 12V r. výroby 90 závadu, že i po vypnutí zapalování odebírala baterie 4A, čímž se do rána vybila. Po odpojení Hventilu byl při vypnutém zapalování OK, ale ventil je v pořádku (na cívce naměřeno 3,3 ohmů). V řídící jednotce odešel spínací tranzistor BD 648, ale i po výměně má jednotka odběr při vyplém zapalování odběr 2A. Jestli má někdo toto zapojení prosím o nabídnutí nebo o radu co by mohlo být vadné.
25.05.2007 05:47 -
Re: Schéma zapojení řídící jednotky hydroactivu
No, moc nechápu, co potřebuješ. Jestli schéma hydractivu, tak ten tu najdeš v sekci Ke stažení. Pokud hledáš schéma pouze jednotky ( plošný spoj jednotky ), to bude asi horší. Ale dost dobře netuším, proč, když píšeš, že po odpojení H ventilu bylo vše OK. Ventil může být v pořádku, ale čert ví, odkud je připojený. Nemáš k němu natažené napětí odjinud a proto jsou takovéto problémy?
No, moc nechápu, co potřebuješ. Jestli schéma hydractivu, tak ten tu najdeš v sekci Ke stažení. Pokud hledáš schéma pouze jednotky ( plošný spoj jednotky ), to bude asi horší. Ale dost dobře netuším, proč, když píšeš, že po odpojení H ventilu bylo vše OK. Ventil může být v pořádku, ale čert ví, odkud je připojený. Nemáš k němu natažené napětí odjinud a proto jsou takovéto problémy?
25.05.2007 07:29 -
Re: Schéma zapojení řídící jednotky hydroactivu
vypln si vsecny udaje v profilu a do podpisu dej co mas za auto....!!!
vyndej jednotku a zmer odber na stole ..pokud jednotka bere 2A tak se nektera soucastka bude hrat....2A se musi nekde projevit ve stratovem vykonu...jeste kde ten odber meris? jestli na baterce tak co je celkem blbost!
vypln si vsecny udaje v profilu a do podpisu dej co mas za auto....!!!
vyndej jednotku a zmer odber na stole ..pokud jednotka bere 2A tak se nektera soucastka bude hrat....2A se musi nekde projevit ve stratovem vykonu...jeste kde ten odber meris? jestli na baterce tak co je celkem blbost!
25.05.2007 08:44 -
Re: Schéma zapojení řídící jednotky hydroactivu
Problém je v tom,že při zapojení jednotky hydroactivu v autě a po vypnutí zapalování jde na H-ventil stále napětí a nevypne se po určité době. U tohoto auta není časové relé, takže předpokládám, že toto bude řešeno el. cestou v jednotce a proto sháním zapojení jednotky, aby se mohla určit závada. V současné době používám XM bez jednotky, H-ventil je spínán přímo při zapnutí zapalování.
Problém je v tom,že při zapojení jednotky hydroactivu v autě a po vypnutí zapalování jde na H-ventil stále napětí a nevypne se po určité době. U tohoto auta není časové relé, takže předpokládám, že toto bude řešeno el. cestou v jednotce a proto sháním zapojení jednotky, aby se mohla určit závada. V současné době používám XM bez jednotky, H-ventil je spínán přímo při zapnutí zapalování.
26.05.2007 08:26 -
Re: Schéma zapojení řídící jednotky hydroactivu
