Tak mam take problem s elektrikou. Dneska jsem to pred barakem chcipnul a rosvitila se kontrolka dobijeni. Otocim klickem do prvni polohy a zhasne,po nastartovani je vse OK. Tak me napadlo ze po vypnuti je nekde odber el. odpojil jsem minus od baterky a kontrolka zhasla,pripojil a sviti. Tak jestli vas neco napada, dejte typ. Dekuji.
Tak mam take problem s elektrikou. Dneska jsem to pred barakem chcipnul a rosvitila se kontrolka dobijeni. Otocim klickem do prvni polohy a zhasne,po nastartovani je vse OK. Tak me napadlo ze po vypnuti je nekde odber el. odpojil jsem minus od baterky a kontrolka zhasla,pripojil a sviti. Tak jestli vas neco napada, dejte typ. Dekuji.
Mar prorazenou nekterou diodu v diodovem mustku..nedoporucuju ti s nim jezdit protoze si jednak muzes znicit elektroniku v aute a jednak se altik celkem dost hreje!! tim padem se muze odebrat i on...
pokud ma Mithubisi altik tak si radeji sezen jinej ten mustrk je drahej jako prace :-? (za cenu mustku sezenej jinej altik)
Mar prorazenou nekterou diodu v diodovem mustku..nedoporucuju ti s nim jezdit protoze si jednak muzes znicit elektroniku v aute a jednak se altik celkem dost hreje!! tim padem se muze odebrat i on:(...
pokud ma Mithubisi altik tak si radeji sezen jinej ten mustrk je drahej jako prace :-? (za cenu mustku sezenej jinej altik)
Presne tak sviti celou dobu co auto stoji,tak jsem odpojil baterku. Neni to nahodou tak ze kdyz odejde dioda tak alternator prestava dobijet? Zatim jsem to tak vzdycky mel,pak by muselo dobijeni svitit i za jizdy a to nesviti.
Presne tak sviti celou dobu co auto stoji,tak jsem odpojil baterku. Neni to nahodou tak ze kdyz odejde dioda tak alternator prestava dobijet? Zatim jsem to tak vzdycky mel,pak by muselo dobijeni svitit i za jizdy a to nesviti.
Včera jsem si všiml, že při odpojení a zpětném připojení něco cvaká pod autem. A možná ještě vrčí cosi pod kastlikem spolujezdce, při poloze 1, spínací skříňky to vrčí hodně, při poloze 2 to jakoby ztichne, ale vrčí to dál.
Včera jsem si všiml, že při odpojení a zpětném připojení něco cvaká pod autem. A možná ještě vrčí cosi pod kastlikem spolujezdce, při poloze 1, spínací skříňky to vrčí hodně, při poloze 2 to jakoby ztichne, ale vrčí to dál.
To nejspíš cvaká H-ventil. Zvlášť pokud jsi měl při tom odpojování a připojování otevřené dveře. A co to vrčí pod kastlíkem, nejlepší bude podívat, těžko říct. Jseš si jistý, že to je pod kastlíkem? Není to třeba motorek od čidla teploty vzduchu ve stropě? Ten zvuk klame.
To nejspíš cvaká H-ventil. Zvlášť pokud jsi měl při tom odpojování a připojování otevřené dveře. A co to vrčí pod kastlíkem, nejlepší bude podívat, těžko říct. Jseš si jistý, že to je pod kastlíkem? Není to třeba motorek od čidla teploty vzduchu ve stropě? Ten zvuk klame.
Takže jsem to měřil a při sepnutém H-ventilu je odběr 4 A, při rozepnutém 2,3 A a dobíjí to 13,8V. Při odpojení slabého kabelu (kontrolka?) od alternátoru kontrolka zhasne. Nejsou mi jasné ty 2,3 A.
Máš pravdu - vrčí motorek ve stropě a pak se přidají pravděpodobně sahary.
Co vy na to?
Takže jsem to měřil a při sepnutém H-ventilu je odběr 4 A, při rozepnutém 2,3 A a dobíjí to 13,8V. Při odpojení slabého kabelu (kontrolka?) od alternátoru kontrolka zhasne. Nejsou mi jasné ty 2,3 A.
Máš pravdu - vrčí motorek ve stropě a pak se přidají pravděpodobně sahary.
Co vy na to?
No, mě se to zdá taky tak, že pokud odejde dioda, tak kontrolka svítí za jízdy, alternátor nedobíjí. Mě odešla dioda v BXku a kontrolka při jízdě jen tak mírně poblikávala, ve dne to nebylo skoro vidět, až za tmy. Napětí z alternátoru lezlo všelijaké, ale po vypnutí klíčku vše zhaslo. Zkus po vypnutí klíčku odpojit né baterku, ale alternátor. Pokud kontrolka zhasne, tak bude chyba v něm. Taky bych zkusil změřit napětí na baterce v klidu a za chodu motoru.
No, mě se to zdá taky tak, že pokud odejde dioda, tak kontrolka svítí za jízdy, alternátor nedobíjí. Mě odešla dioda v BXku a kontrolka při jízdě jen tak mírně poblikávala, ve dne to nebylo skoro vidět, až za tmy. Napětí z alternátoru lezlo všelijaké, ale po vypnutí klíčku vše zhaslo. Zkus po vypnutí klíčku odpojit né baterku, ale alternátor. Pokud kontrolka zhasne, tak bude chyba v něm. Taky bych zkusil změřit napětí na baterce v klidu a za chodu motoru.
Nevite nekdo nahodou jestli je stejny alternator z dvoulitra a z 2.1TD ja totis nemuzu na tom svem precist zadne informace jen made in france a to je dost malo. Mel bych jeden z 2litra benzin a nevim jestli tam pujde,tak abych ho nekupoval zbytecne.
Nevite nekdo nahodou jestli je stejny alternator z dvoulitra a z 2.1TD ja totis nemuzu na tom svem precist zadne informace jen made in france a to je dost malo. Mel bych jeden z 2litra benzin a nevim jestli tam pujde,tak abych ho nekupoval zbytecne.
no Romane ver nebo ne ale je to tak nezapomen ze altik je primo pres diody a regulator na baterku a pokud se slahne dioda spravnym smerem kontrolka sviti pri vypnutem zapalovani .... uz jsem to videl na nekolika autech,bohuzel dve z toho byli me dve V6 :-x
no Romane ver nebo ne ale je to tak nezapomen ze altik je primo pres diody a regulator na baterku a pokud se slahne dioda spravnym smerem kontrolka sviti pri vypnutem zapalovani .... uz jsem to videl na nekolika autech,bohuzel dve z toho byli me dve V6 :-x
Dalsi dva lidi mi to potvrdili,oboum se to chovalo stejne jako me a jeden z nich mi dokonce tvrdil ze jsem mu tu zavadu pomahal najit, bylo to na BX.Je to asi 2roky a ja to proste zapomnel. Takze alternator.
Dalsi dva lidi mi to potvrdili,oboum se to chovalo stejne jako me a jeden z nich mi dokonce tvrdil ze jsem mu tu zavadu pomahal najit, bylo to na BX.Je to asi 2roky a ja to proste zapomnel. Takze alternator.
No, já se nehádám, může to být diodou, jen jsen ještě takovou situaci neviděl. A pokud je špatná dioda, přece musí jít vyměnit jen ona, ne? U nás to běžně dělá jeden kámoš, na tom mém starém alternátoru v BX mi tu diodu někde doma vyhrabal ze svých mohutných zásob a vyměnil a byl klid. To snad není možné, aby to bylo tak drahé.
No, já se nehádám, může to být diodou, jen jsen ještě takovou situaci neviděl. A pokud je špatná dioda, přece musí jít vyměnit jen ona, ne? U nás to běžně dělá jeden kámoš, na tom mém starém alternátoru v BX mi tu diodu někde doma vyhrabal ze svých mohutných zásob a vyměnil a byl klid. To snad není možné, aby to bylo tak drahé. :-(
...hmm a videl jsi nekdy auto po takovem "kotilovi domacim?"....
zkontroloval ti lozista, vycistil/srovnal ti sberny krouzek na rotoru,vymenil ti uhliky a tak se da pokracovat...to by asi za 100 nebylo co???
...hmm a videl jsi nekdy auto po takovem "kotilovi domacim?".... :-(
zkontroloval ti lozista, vycistil/srovnal ti sberny krouzek na rotoru,vymenil ti uhliky a tak se da pokracovat...to by asi za 100 nebylo co???
Né, to né. To jsem po něm ani nechtěl. To by opravdu za 100 nebylo. Ale ten altík chodil po jeho zásahu celou dobu bezvadně, než jsem auto prodal. Jak to vypadalo uvnitř nevím a ani mě to nezajímalo. Málokdo se dívá běžně do alternátoru.
:-D Né, to né. To jsem po něm ani nechtěl. To by opravdu za 100 nebylo. Ale ten altík chodil po jeho zásahu celou dobu bezvadně, než jsem auto prodal. Jak to vypadalo uvnitř nevím a ani mě to nezajímalo. Málokdo se dívá běžně do alternátoru. :-D :-D
ach jo ja ti dovezu ten diodovej mustek at se podivas evidentne jsi ho jeste nevidel :lol:
diody jsou kolate nebo onbdelnikove a jsou nabodovany po celem obvodu (kulate i nalisovany) a to vetsinou do hlinikoveho propilu nebo i masivu no nevim jak by jsi to delal a kdyz uz jak by to dopadlo...ono doba bastleni vseho doma za kazdou cenu je bohuzel davno pryc spolu se skodou 120
ach jo ja ti dovezu ten diodovej mustek at se podivas evidentne jsi ho jeste nevidel :lol:
diody jsou kolate nebo onbdelnikove a jsou nabodovany po celem obvodu (kulate i nalisovany) a to vetsinou do hlinikoveho propilu nebo i masivu no nevim jak by jsi to delal a kdyz uz jak by to dopadlo...ono doba bastleni vseho doma za kazdou cenu je bohuzel davno pryc spolu se skodou 120
no do alternatoru se bezne nikdo nediva to je jasne krome cloveka kterej ti altik opravuje a pokud neudela zakladni ukony ktere k tomu patri tak se na me nezlob ale .....
no do alternatoru se bezne nikdo nediva to je jasne krome cloveka kterej ti altik opravuje a pokud neudela zakladni ukony ktere k tomu patri tak se na me nezlob ale .....
:lol: Né, nezlobím se. :lol: Nechme toho, začíná to být o ničem. Souhlasíš?
:lol: Né, nezlobím se. :lol: Nechme toho, začíná to být o ničem. Souhlasíš?
Máš pravdu v tom, že jsem ho ještě neviděl. Prostě jsem mu to tam tenkrát přistavil, odjel do práce na noční jiným autem a ráno po cestě zpátky tam auto stálo funkční. Jen mi řekl, že to byla vadná dioda v můstku a že jí vyměnil . Víc jsem se o to nezajímal. Jen jsem proměřil napětí a zkontroloval dobíjení. Klidně to přivez, rád se podívám. Doba bastlení pryč ještě není, takových kutilů je tady u nás pořád spousta. A kupodivu pořád umí. Chtěl za to tenkrát asi 100 Kč.
Máš pravdu v tom, že jsem ho ještě neviděl. Prostě jsem mu to tam tenkrát přistavil, odjel do práce na noční jiným autem a ráno po cestě zpátky tam auto stálo funkční. Jen mi řekl, že to byla vadná dioda v můstku a že jí vyměnil . Víc jsem se o to nezajímal. Jen jsem proměřil napětí a zkontroloval dobíjení. Klidně to přivez, rád se podívám. Doba bastlení pryč ještě není, takových kutilů je tady u nás pořád spousta. A kupodivu pořád umí. Chtěl za to tenkrát asi 100 Kč.
Tak jeste jedna vec , dnes jsem jel na dilnu abych ho vymontoval cca.1km a kdyz jsem zvednul kapotu tak se vyvalil smrad jako z horiciho alternatoru. Nehorel doslova ale ruku jsem na nem neudrzel,odhaduji tak 60-70stupnu.
Tak jeste jedna vec , dnes jsem jel na dilnu abych ho vymontoval cca.1km a kdyz jsem zvednul kapotu tak se vyvalil smrad jako z horiciho alternatoru. Nehorel doslova ale ruku jsem na nem neudrzel,odhaduji tak 60-70stupnu.
...
Né, to né. To jsem po něm ani nechtěl. To by opravdu za 100 nebylo. Ale ten altík chodil po jeho zásahu celou dobu bezvadně, než jsem auto prodal. Jak to vypadalo uvnitř nevím a ani mě to nezajímalo. Málokdo se dívá běžně do alternátoru.