Díky Romanovi i Martinovi.Měla na tom být dělaná komplet GO hydrauliky dokonce mám na i papír od předchozího majitele asi před rokem,ale napsat se dá ledacos.K mému překvapení auto 2 dny stálo a ráno to šlo nahoru okamžitě,tak nevím co si mám o tom myslet.
Díky Romanovi i Martinovi.Měla na tom být dělaná komplet GO hydrauliky dokonce mám na i papír od předchozího majitele asi před rokem,ale napsat se dá ledacos.K mému překvapení auto 2 dny stálo a ráno to šlo nahoru okamžitě,tak nevím co si mám o tom myslet.
Ahoj. Já si myslím, že systém hydrauliky by si zasloužil celkovou údržbu. Nevím, co se na něm dělalo dosud, ale začal bych vyčištěním sítek v nádobě LHM. To je asi nejjednodužší. Pak proplach, opět vyčištění sítek, jak v nádobě tak i v kostce, seřízení kostky, vyčištění výškových korektorů. Pokud by to nebylo lepší, nechal bych změřit tlak v systému, jestli je dobré čerpadlo ( i když repasované ) a taky regulátor. Pokud není někde nějaká skrytá závada, tak toto musí stačit k tomu, aby se Tvoje auto začalo chovat podstatně lépe.
Ahoj. Já si myslím, že systém hydrauliky by si zasloužil celkovou údržbu. Nevím, co se na něm dělalo dosud, ale začal bych vyčištěním sítek v nádobě LHM. To je asi nejjednodužší. Pak proplach, opět vyčištění sítek, jak v nádobě tak i v kostce, seřízení kostky, vyčištění výškových korektorů. Pokud by to nebylo lepší, nechal bych změřit tlak v systému, jestli je dobré čerpadlo ( i když repasované ) a taky regulátor. Pokud není někde nějaká skrytá závada, tak toto musí stačit k tomu, aby se Tvoje auto začalo chovat podstatně lépe.
:lol: Asi se polekalo toho, že do něj bude někdo vrtat. Však uvidíš, jak se bude snažit. S tím papírem je to vážně tak, že sehnat takovou věc není problém. Klidně si to natisknu doma sám a dám tam i kopii razítka servisu.
:lol: Asi se polekalo toho, že do něj bude někdo vrtat. Však uvidíš, jak se bude snažit. S tím papírem je to vážně tak, že sehnat takovou věc není problém. Klidně si to natisknu doma sám a dám tam i kopii razítka servisu.
Takže ještě jednou na radu Martina.Tady zase ubulená Lída.Kouření mám pomalu vyřešené a abych neměla život tak jednoduchý,tak když s autem cca 12 hodin stojím na místě tak se mi to nechce zvedat.Stopka svítí jak o závod,počítač hlásí-HYDRAULIC PRESSURE a že mám sešlápnout brzdy,což dělám,ale zvedat se to začne až po 3-4 natočení motoru.LHM mám dostatek a hydročerpadlo je ůdajně rok starý repas.Ještě dodám,že než párkrat otočím volantem jde ztuha.Tak Vás prosím zase o radu jako kapesník na moje slzy.Lída.
Takže ještě jednou na radu Martina.Tady zase ubulená Lída.Kouření mám pomalu vyřešené a abych neměla život tak jednoduchý,tak když s autem cca 12 hodin stojím na místě tak se mi to nechce zvedat.Stopka svítí jak o závod,počítač hlásí-HYDRAULIC PRESSURE a že mám sešlápnout brzdy,což dělám,ale zvedat se to začne až po 3-4 natočení motoru.LHM mám dostatek a hydročerpadlo je ůdajně rok starý repas.Ještě dodám,že než párkrat otočím volantem jde ztuha.Tak Vás prosím zase o radu jako kapesník na moje slzy.Lída. :-( :-( :-(
Tak mě konečně dětičky pustily ke compu.No a já koza navíc zjistila,že ten papír na GO nemá ani berana.Ještě že je Přerov od nás tak daleko,asi bych si s předchozím majitelem popovídala.Heledte lidičky jak se s XM jezdí na sněhu?Mě se chlapy kolem mě posmívají,že nikam nevyjedu.Já jsem totiž do XM přesedla ze škody 120,že se nemám čeho bát?!
Tak mě konečně dětičky pustily ke compu.No a já koza navíc zjistila,že ten papír na GO nemá ani berana.Ještě že je Přerov od nás tak daleko,asi bych si s předchozím majitelem popovídala.Heledte lidičky jak se s XM jezdí na sněhu?Mě se chlapy kolem mě posmívají,že nikam nevyjedu.Já jsem totiž do XM přesedla ze škody 120,že se nemám čeho bát?!
No já sem třeba se svým XM vyjel zatím vše,ale zimní gumy by to asi chtělo..u škodifky je to vyjetí způsobeno hlavně tím,že má náhon na zadek a motor vzadu..měl sem třeba žigula,kde je to klasika,takže opačně..to je motor předek,náhon zadek..a taky sem neměl větší problém..je to hlavně gumama..toť moje zkušenost a můj názor..
No já sem třeba se svým XM vyjel zatím vše,ale zimní gumy by to asi chtělo..u škodifky je to vyjetí způsobeno hlavně tím,že má náhon na zadek a motor vzadu..měl sem třeba žigula,kde je to klasika,takže opačně..to je motor předek,náhon zadek..a taky sem neměl větší problém..je to hlavně gumama..toť moje zkušenost a můj názor..
No ja mel taky strach ze nevyjedu to co se 120 ale zatim jsem nezustal vyset nikde a to ani kdyz jezdim za otcem do Smržovky,primo jeleni kout-černa studnice-sankarska draha urcite to tam znas kdyz jsi z jablonce. Mam zimaky a zalezi na protazeni. Pryma je kdyz jsou vyjete koleje a vsechny auta si dřou bricha tak ty jen posunes packu prizvednes se a koukas na ne shora
No ja mel taky strach ze nevyjedu to co se 120 ale zatim jsem nezustal vyset nikde a to ani kdyz jezdim za otcem do Smržovky,primo jeleni kout-černa studnice-sankarska draha urcite to tam znas kdyz jsi z jablonce. Mam zimaky a zalezi na protazeni. Pryma je kdyz jsou vyjete koleje a vsechny auta si dřou bricha tak ty jen posunes packu prizvednes se a koukas na ne shora :-)
Ahoj
Jsem tedy laik, ale mě to psalo to samé a stačilo jen odvzdušnit hydraulický systém a je to v pohodě.
Ahoj
Jsem tedy laik, ale mě to psalo to samé a stačilo jen odvzdušnit hydraulický systém a je to v pohodě.
No mi jsme s přítelem totální laici,ale mohlo by to být ono.Nedávno jsme si sami měnily přední brzdové destičky.Je-li mezi Váma někdo kdo ví jak se odvzdušní hydraulický systém prosím o návod,jde-li to udělat mimo servis.Díky
No mi jsme s přítelem totální laici,ale mohlo by to být ono.Nedávno jsme si sami měnily přední brzdové destičky.Je-li mezi Váma někdo kdo ví jak se odvzdušní hydraulický systém prosím o návod,jde-li to udělat mimo servis.Díky
8-) teda zatím všechno, ale chce to dobrý gumy. Sice jsem byl na sněhu zezačátku trošku vyplašenej , kvůli těžkýmu předku a tím pádem lehkýmu přetáčení v zatáčkách, ale když si člověk zvykne, tak je to super.
Za chvíli jsem do kopce předjížděl offroady
8-) teda zatím všechno, ale chce to dobrý gumy. Sice jsem byl na sněhu zezačátku trošku vyplašenej :-o , kvůli těžkýmu předku a tím pádem lehkýmu přetáčení v zatáčkách, ale když si člověk zvykne, tak je to super.
Za chvíli jsem do kopce předjížděl offroady :-D
Na výšce nezáleží. Jen je potřeba s tím hýbat ať to vyfoukne vzduch. Kdyby byl nějaký problém tak mi cinkni na 723099650.
Na výšce nezáleží. Jen je potřeba s tím hýbat ať to vyfoukne vzduch. Kdyby byl nějaký problém tak mi cinkni na 723099650.
Ahoj
Vpředu před řidičem kousek před chladičem je koule společně s regulátorem tlaku. Najdeš tam šroub ( tuším že desítku ), tak ten mírně pootočit. Pokud máš nastartováno, tak uslyšíš syčení. Nech to běžet,toč volantem,šlapej na brzdu,případně změň nastavení výšky. Když přestane syčet a bude prokapávat LHM,tak ten šroub dotáhni. Takhle to bylo alespoň u mne a od té doby hydraulika v poho.A ještě něco. Sice to nepadalo, ale já osobně raději auto vždy podložím.Takovej motor na obličeji není asi nic příjemného.
Ahoj
Vpředu před řidičem kousek před chladičem je koule společně s regulátorem tlaku. Najdeš tam šroub ( tuším že desítku ), tak ten mírně pootočit. Pokud máš nastartováno, tak uslyšíš syčení. Nech to běžet,toč volantem,šlapej na brzdu,případně změň nastavení výšky. Když přestane syčet a bude prokapávat LHM,tak ten šroub dotáhni. Takhle to bylo alespoň u mne a od té doby hydraulika v poho.A ještě něco. Sice to nepadalo, ale já osobně raději auto vždy podložím.Takovej motor na obličeji není asi nic příjemného.
Motor natočený. Jo a stím povolením odvzdušňováku, povolit jen tak o jednu až dvě otáčky. NIKDY nevyšroubovávat. Jinak vystřelí obrovská sprcha LHM.
Motor natočený. Jo a stím povolením odvzdušňováku, povolit jen tak o jednu až dvě otáčky. NIKDY nevyšroubovávat. Jinak vystřelí obrovská sprcha LHM.
Přesně ti to s tim turbem neřeknu, ani nevim, jak je to u benzínu... ale podle mě u dieslu by mi asi při nespínajícím turbu nic nevítilo, ale možná (nebo pro tvýho známýho - snad) se pletu
Přesně ti to s tim turbem neřeknu, ani nevim, jak je to u benzínu... ale podle mě u dieslu by mi asi při nespínajícím turbu nic nevítilo, ale možná (nebo pro tvýho známýho - snad) se pletu :-(
Tak jo já všem díky za rady,nebudem na to sami tak se to snad povede a k něčemu to bude.Ještě se chci zeptat,známí má stejný tip XM jako já,přestalo mu spínat turbo.Při otáčkách 2500 min a více mu svítí kontrolka poruchy motoru.Může to mít souvislost s nespínajícím turbem???
Tak jo já všem díky za rady,nebudem na to sami tak se to snad povede a k něčemu to bude.Ještě se chci zeptat,známí má stejný tip XM jako já,přestalo mu spínat turbo.Při otáčkách 2500 min a více mu svítí kontrolka poruchy motoru.Může to mít souvislost s nespínajícím turbem???
Ahoj,jen pro upřesnění,turbo nespíná,to je prostě turbína,která se točí ve výfuku a ta samá(podobná)tlačí vzduch do sání,hlásit poruchu motoru to může.Jo a ještě k tomu odvzdušnění hydrauliky...tím šroubem o kterém jste mluvili,neodvzdušníte brzdy,ty se musí odvzdušnit zvlášť,dělá se to jako u klasickejch brzd,akorát je lepší mít nastartovanej motor,aby tam šel tlak,zadní jsou trošku problematický,ale to nějak zmáknete.
Ahoj,jen pro upřesnění,turbo nespíná,to je prostě turbína,která se točí ve výfuku a ta samá(podobná)tlačí vzduch do sání,hlásit poruchu motoru to může.Jo a ještě k tomu odvzdušnění hydrauliky...tím šroubem o kterém jste mluvili,neodvzdušníte brzdy,ty se musí odvzdušnit zvlášť,dělá se to jako u klasickejch brzd,akorát je lepší mít nastartovanej motor,aby tam šel tlak,zadní jsou trošku problematický,ale to nějak zmáknete.
jinak ten sroub je samozrejme na klic velikosti 12, jako u BX a auto by melo myslim idealne bejt v nejvyssi poloze a nastartovany...nebo teda ja to tak aspon delam...
jinak ten sroub je samozrejme na klic velikosti 12, jako u BX a auto by melo myslim idealne bejt v nejvyssi poloze a nastartovany...nebo teda ja to tak aspon delam...
Re> u toho turba bude nejspis zasekla pretlak. regulace, stalo se mi to taky.
Re> u toho turba bude nejspis zasekla pretlak. regulace, stalo se mi to taky.
, kvůli těžkýmu předku a tím pádem lehkýmu přetáčení v zatáčkách, ale když si člověk zvykne, tak je to super.