... aneb odpojení a připojení černého konektoru na jednotce. Zkoušel to někdo i na hydractive 2? Já před chvílí a místo propadu po připojení konektoru se auto naopak ještě o maličko zvedlo.
... aneb odpojení a připojení černého konektoru na jednotce. Zkoušel to někdo i na hydractive 2? Já před chvílí a místo propadu po připojení konektoru se auto naopak ještě o maličko zvedlo.
23.10.2006 07:03 -
Re: Danův návoda na kontroly hydrauliky ...
Četl jsem to několikrát - nastartovat, nechat zvednout do provozní polohy, spustit dolů, odpojit levý černý konektor, zvednout do provozní polohy, připojit konektor ...
Četl jsem to několikrát - nastartovat, nechat zvednout do provozní polohy, spustit dolů, odpojit levý černý konektor, zvednout do provozní polohy, připojit konektor ...
24.10.2006 06:41 -
Re: Danův návoda na kontroly hydrauliky ...
No, schéma H2 jsem Ti poslal do pošty, tak to omrkni. Rozdíl mezi zapojením H1 a H2 je v tom, že ty H ventily jsou u H2 napojené z pravého konektoru.
No, schéma H2 jsem Ti poslal do pošty, tak to omrkni. Rozdíl mezi zapojením H1 a H2 je v tom, že ty H ventily jsou u H2 napojené z pravého konektoru.
24.10.2006 08:38 -
Re: Danův návoda na kontroly hydrauliky ...
Já jsem si říkal že když jsem tu kouli dofoukl , že na řízení se to vůbec neprojevilo.Z toho plyne že na řízení má vliv pouze perfektní čerpadlo nebo má někdo jiný názor.Chtěl bych vědět jestli je možné někam napojit manometr a při chodu motoru zjistit kolik to dává ?
Já jsem si říkal že když jsem tu kouli dofoukl , že na řízení se to vůbec neprojevilo.Z toho plyne že na řízení má vliv pouze perfektní čerpadlo nebo má někdo jiný názor.Chtěl bych vědět jestli je možné někam napojit manometr a při chodu motoru zjistit kolik to dává ?
24.10.2006 09:34 -
Re: Danův návoda na kontroly hydrauliky ...
Hmm, v tom případě se nedivím . Dnes to tedy zkusím s pravým konektorem a uvidíme ...
Jinak až teď jsem si všiml těch překlepů v názvu threadu - hrůza ops:
Hmm, v tom případě se nedivím :-). Dnes to tedy zkusím s pravým konektorem a uvidíme ...
Jinak až teď jsem si všiml těch překlepů v názvu threadu - hrůza :oops:
25.10.2006 08:53 -
Re: Danův návoda na kontroly hydrauliky ...
Odpojuje se napájení jednotky tzn. černý konektor. Odpojování napájení ventilů je špatný postup. Akorát si je jednotka uloží do paměti jako chybu!!!!!!!
Odpojuje se napájení jednotky tzn. černý konektor. Odpojování napájení ventilů je špatný postup. Akorát si je jednotka uloží do paměti jako chybu!!!!!!!
25.10.2006 09:00 -
Re: Danův návoda na kontroly hydrauliky ...
Nic nezkoušej jinak, dělej to jak píšu s tím černým konektorem . Položím ti pár otázek. Cvakají ventily pod autem při řipojení černého konektoru? Jakou máš jistotu, že hydroactivní koule nejsou vadné? Jestli ti necvakají ventily tak se ti nemůže auto nikdy propadnou, když se ti neotvírají. A když máš vadné koule tak se ti při fungujícíh ventilech taky auto nepropadne.
Nic nezkoušej jinak, dělej to jak píšu s tím černým konektorem . Položím ti pár otázek. Cvakají ventily pod autem při řipojení černého konektoru? Jakou máš jistotu, že hydroactivní koule nejsou vadné? Jestli ti necvakají ventily tak se ti nemůže auto nikdy propadnou, když se ti neotvírají. A když máš vadné koule tak se ti při fungujícíh ventilech taky auto nepropadne.
25.10.2006 10:23 -
Re: Danův návoda na kontroly hydrauliky ...
Tak ještě než jsem si to stihnul přečíst, odpojil jsem druhý konektor ... zadek auta se o trochu propadnul, předek ani o milimetr. Jinak jistotu, že nejsou vadné ventily nebo prázdné koule samozřejmě nemám, ale auto jsem před 3 týdny koupil od Klokana, který tvrdil, že koule i H-ventily byly měněné a nemám důvod mu nevěřit. Auto je ale podle mě tvrdé, obzvlášť předek, takže pátrám po závadě. Jestli spínají H-ventily teď bohužel není slyšet, protože v posledním dílu výfuku je díra jak vrata od stodoly :roll:, ale pokud bude o víkendu čas, najedu s tím někam na rampu a uvidíme. Hlavně chci udělat LED kontrolku na každý ventil, protože se mi zdá, že to auto ve vyšších rychlostech (tzn. nad 120-130 km/h) docela pěkně houpe, ale třeba okolo šedesátky je to kostitřas - pak by se hned vidělo, jestli jednotka ty ventily spíná nebo ne ... podle schématu od Plechra by měly být napájené z pinů 1 a 2 na pravém konektoru ???
Tak ještě než jsem si to stihnul přečíst, odpojil jsem druhý konektor ... zadek auta se o trochu propadnul, předek ani o milimetr. Jinak jistotu, že nejsou vadné ventily nebo prázdné koule samozřejmě nemám, ale auto jsem před 3 týdny koupil od Klokana, který tvrdil, že koule i H-ventily byly měněné a nemám důvod mu nevěřit. Auto je ale podle mě tvrdé, obzvlášť předek, takže pátrám po závadě. Jestli spínají H-ventily teď bohužel není slyšet, protože v posledním dílu výfuku je díra jak vrata od stodoly :roll:, ale pokud bude o víkendu čas, najedu s tím někam na rampu a uvidíme. Hlavně chci udělat LED kontrolku na každý ventil, protože se mi zdá, že to auto ve vyšších rychlostech (tzn. nad 120-130 km/h) docela pěkně houpe, ale třeba okolo šedesátky je to kostitřas - pak by se hned vidělo, jestli jednotka ty ventily spíná nebo ne ... podle schématu od Plechra by měly být napájené z pinů 1 a 2 na pravém konektoru ???
26.10.2006 07:00 -
Re: Danův návoda na kontroly hydrauliky ...
Ahoj, zajimalo by me, zda ti po zapnuti zapalovani zablika kontrolka hydraktivu. Me se to chova stejne a kontrolka nezablika, to znamena, ze hydr. nefunguje a jede jen ve sportu. Nasel jsem zoxidovany kontakt c.3 na sedmipinovem konektoru pod spolujezdcem, ale zatim jsem se dal nedostal. Auto jezdi a neni cas.
Ahoj, zajimalo by me, zda ti po zapnuti zapalovani zablika kontrolka hydraktivu. Me se to chova stejne a kontrolka nezablika, to znamena, ze hydr. nefunguje a jede jen ve sportu. Nasel jsem zoxidovany kontakt c.3 na sedmipinovem konektoru pod spolujezdcem, ale zatim jsem se dal nedostal. Auto jezdi a neni cas.
26.10.2006 09:18 -
Re: Danův návoda na kontroly hydrauliky ...
Jo tak teď jsem doma. Co si pamatuji, tak za dob kdy auto měl ještě Klokan, tak mu hydoactiv nefunguval, protože má odpálený koncový stupeň v jednotce. Součástka VN05. Aspoň myslím, že se to tak jmenovalo. No a je odpálená, protože jeden ventil bude načatej (mezizáviťák). A poznáš podle toho že když příjdeš k autu a otevřeš ho tak to pod ním to uděla cvak cvak a konec. Správně by to mělo po otevření udělat cvak a ticho. To cvak cvak znamená, že jednotka pustí do ventilů šťávu a zjistí, že jeden ventil a i koncový stupeň není v pořádku a vypne a ten funkční ventil právě cvakne , aby se neohrozila bezpečnost. A cvakání, když je vše v pohodě musí být slyšet ze předu i ze zadu.
Jo tak teď jsem doma. Co si pamatuji, tak za dob kdy auto měl ještě Klokan, tak mu hydoactiv nefunguval, protože má odpálený koncový stupeň v jednotce. Součástka VN05. Aspoň myslím, že se to tak jmenovalo. No a je odpálená, protože jeden ventil bude načatej (mezizáviťák). A poznáš podle toho že když příjdeš k autu a otevřeš ho tak to pod ním to uděla cvak cvak a konec. Správně by to mělo po otevření udělat cvak a ticho. To cvak cvak znamená, že jednotka pustí do ventilů šťávu a zjistí, že jeden ventil a i koncový stupeň není v pořádku a vypne a ten funkční ventil právě cvakne , aby se neohrozila bezpečnost. A cvakání, když je vše v pohodě musí být slyšet ze předu i ze zadu.
26.10.2006 09:28 -
Re: Danův návoda na kontroly hydrauliky ...
Myslíš tu oranžově podsvícenou kontrolku na palubovce? Ta se mi po zapnutí klíčku rozsvítí ... Akorát jsem přišel na to, že přepínač auto/sport občas reaguje jen na pouhý dotyk, ani ho nemusím přepínat, takže by teoreticky mohl spínat sám při nějakém lehčím otřesu a auto by tak bylo tvrdé, ale v tom případě by se asi zase rozsvítila kontrolka na palubovce a nápis na displeji ...
Myslíš tu oranžově podsvícenou kontrolku na palubovce? Ta se mi po zapnutí klíčku rozsvítí ... Akorát jsem přišel na to, že přepínač auto/sport občas reaguje jen na pouhý dotyk, ani ho nemusím přepínat, takže by teoreticky mohl spínat sám při nějakém lehčím otřesu a auto by tak bylo tvrdé, ale v tom případě by se asi zase rozsvítila kontrolka na palubovce a nápis na displeji ...
26.10.2006 09:31 -
Re: Danův návoda na kontroly hydrauliky ...
Jo, a pokud by byly ventily zapnuté, tak bys měl po tom cvaknutí slyšet i slabé jakoby bzučení. A je fakt, že jednotka se takhle chová, přesně to mi dělala při zkratu na ventilu u H1.
Jo, a pokud by byly ventily zapnuté, tak bys měl po tom cvaknutí slyšet i slabé jakoby bzučení. A je fakt, že jednotka se takhle chová, přesně to mi dělala při zkratu na ventilu u H1.
26.10.2006 09:38 -
Re: Danův návoda na kontroly hydrauliky ...
No to je hezký ... a mě Klokan při prodeji tvrdil, že H-ventily byly měněné a že V6 24V jsou tvrdší, aby líp seděly při tomhle výkonu motoru. Haló, Klokane, čteš to tady???
Dane, na kolik vyjde oprava? A má cenu tu jednotku opravovat nebo ji rovnou vyměnit ... H-ventil bude zralý na výměnu určitě, že jo.
Zaráží mě ale, že to auto v klidu docela houpe (předek houpe víc), jen při jízdě je tvrdé (předek je tvrdý víc) :-?
No to je hezký ... a mě Klokan při prodeji tvrdil, že H-ventily byly měněné a že V6 24V jsou tvrdší, aby líp seděly při tomhle výkonu motoru. Haló, Klokane, čteš to tady???
Dane, na kolik vyjde oprava? A má cenu tu jednotku opravovat nebo ji rovnou vyměnit ... H-ventil bude zralý na výměnu určitě, že jo.
Zaráží mě ale, že to auto v klidu docela houpe (předek houpe víc), jen při jízdě je tvrdé (předek je tvrdý víc) :-?
26.10.2006 09:40 -
Re: Danův návoda na kontroly hydrauliky ...
Jak jsem psal, kvůli té díře ve výfuku bych H-ventily neslyšel, ani kdyby bzučely jak hejno sršňů .
Jak jsem psal, kvůli té díře ve výfuku bych H-ventily neslyšel, ani kdyby bzučely jak hejno sršňů :-D.
26.10.2006 09:53 -
Re: Danův návoda na kontroly hydrauliky ...
Na to vůbec nemusí být nastartováno. Teď se tě zeptám víš jak má hydroactiv pracovat? (obecně)
Prostě jednoduše zavři všechny dveře i kufr a počkej tak 2 minuty pa otevři dveře třeba u řidiče a při tom otvírání poslouchej jestli po autem něco cvaká.
Na to vůbec nemusí být nastartováno. Teď se tě zeptám víš jak má hydroactiv pracovat? (obecně)
Prostě jednoduše zavři všechny dveře i kufr a počkej tak 2 minuty pa otevři dveře třeba u řidiče a při tom otvírání poslouchej jestli po autem něco cvaká.
26.10.2006 09:57 -
Re: Danův návoda na kontroly hydrauliky ...
No počkej, já neznám aktuální situaci, ale když byl Klokan na srazu u Krnova tak mu to tutově nešlo.
No počkej, já neznám aktuální situaci, ale když byl Klokan na srazu u Krnova tak mu to tutově nešlo.
26.10.2006 09:59 -
Re: Danův návoda na kontroly hydrauliky ...
No jo, no jo ... já mám pořád blbý návyky ze staré V6, která měla H-ventil napojený napřímo na spínací skříňku a navíc špatně dobíjela, takže jsem jí při opravách nenastartovanou netrápil.
Nevíš prosím, jak je to s tou cenou opravy, případně kdo je schopný tu jednotku opravit?
No jo, no jo ... já mám pořád blbý návyky ze staré V6, která měla H-ventil napojený napřímo na spínací skříňku a navíc špatně dobíjela, takže jsem jí při opravách nenastartovanou netrápil.
Nevíš prosím, jak je to s tou cenou opravy, případně kdo je schopný tu jednotku opravit?
26.10.2006 10:00 -
Re: Danův návoda na kontroly hydrauliky ...
Já zase nechci, aby si dorážel na Klokana ś tim co já jsem kde viděl a slyšel.
Já zase nechci, aby si dorážel na Klokana ś tim co já jsem kde viděl a slyšel.
. Dnes to tedy zkusím s pravým konektorem a uvidíme ... 
ops:
.