pomohl by mi někdo navést kde je relé k hydroaktivu? myslím že ho mám špatný, nespíná mi sportovní podvozek. Kontrolka se rozsvítí
pomohl by mi někdo navést kde je relé k hydroaktivu? myslím že ho mám špatný, nespíná mi sportovní podvozek. Kontrolka se rozsvítí
mě to občas blbne, někdy se kontrolka nerozsvěcuje a display hlásí přepnutí ale auto je furt tvrdý, najdi si ve článcích nebo v downloadech návod jak udělat jednoduchou diagnostiku ¨hadractivu a prubni to, třeba to bude stačit jako mě. v podstatě mi stačí resnout počítač hydractivu a je zase pohoda. kdyby něco... 775945357)
mě to občas blbne, někdy se kontrolka nerozsvěcuje a display hlásí přepnutí ale auto je furt tvrdý, najdi si ve článcích nebo v downloadech návod jak udělat jednoduchou diagnostiku ¨hadractivu a prubni to, třeba to bude stačit jako mě. v podstatě mi stačí resnout počítač hydractivu a je zase pohoda. kdyby něco... 775945357)
jj, taky mi to bylo řečeno, zkusil jsem resetovat jednotku a stále mám komfortní podvozek, zkusil bych vyzkoušet H-ventil, ale kde přesně je, případně jak se k němu dostanu. nevím ještě kde co je..
jj, taky mi to bylo řečeno, zkusil jsem resetovat jednotku a stále mám komfortní podvozek, zkusil bych vyzkoušet H-ventil, ale kde přesně je, případně jak se k němu dostanu. nevím ještě kde co je..
H-ventil mají starý xm-ka nový mají dva samostatný ventily. A přepínaní na sport se u novýho hydroactivu projevuje jen větší citlivostí na snímače narozdíl od starýho xm kde od 40km/h ztvrdlo na pořád.
H-ventil mají starý xm-ka nový mají dva samostatný ventily. A přepínaní na sport se u novýho hydroactivu projevuje jen větší citlivostí na snímače narozdíl od starýho xm kde od 40km/h ztvrdlo na pořád.
Hlavne si Dane myslim ze pokud mu to auto jede a v klidu funguje na normalni rezim tak nema cenu hladat zavadu v h-ventilech a hydraulice..
Hlavne si Dane myslim ze pokud mu to auto jede a v klidu funguje na normalni rezim tak nema cenu hladat zavadu v h-ventilech a hydraulice..
U H2 asi při přímé jízdě nepoznáš, že jsi přepnul na Sport. Jak píše Dan, H2 ve Sprotu oproti Normálu pouze přepíná dřív na tvrdý pérování. U H1 je to jasný, pohupuješ se, přepneš na Sport a poskakuješ.
U H2 asi při přímé jízdě nepoznáš, že jsi přepnul na Sport. Jak píše Dan, H2 ve Sprotu oproti Normálu pouze přepíná dřív na tvrdý pérování. U H1 je to jasný, pohupuješ se, přepneš na Sport a poskakuješ.
