Zdravím mám jen dotaz ohledně výměny koulí,chystám se je vyměnit (ne dofuk) chci se zeptat jak na to,ještě jsem je neměnil a nějaký návod by se mi hodil,stačí jen auto spustit dolu a vyšroubovat a našroubovat novou?nebo je v tom ještě něco?díky za odpovědi.
Zdravím mám jen dotaz ohledně výměny koulí,chystám se je vyměnit (ne dofuk) chci se zeptat jak na to,ještě jsem je neměnil a nějaký návod by se mi hodil,stačí jen auto spustit dolu a vyšroubovat a našroubovat novou?nebo je v tom ještě něco?díky za odpovědi.
Ja sem videl popis s obrazkama a bylo tam, spustit auto, podlozit neco na olej, protoze pri odsrobovani este neco vytece, vymnenit a mnelo by sa to odvzdusnit samo. A gule uvolnovali takym pripravkem jak je ten retazovy na olejove filtre. Akurat tam nemnel retaz ale ocelovy pas podlozeny smirglem, aby sa to nepretacalo na prazdno.
Ja sem videl popis s obrazkama a bylo tam, spustit auto, podlozit neco na olej, protoze pri odsrobovani este neco vytece, vymnenit a mnelo by sa to odvzdusnit samo. A gule uvolnovali takym pripravkem jak je ten retazovy na olejove filtre. Akurat tam nemnel retaz ale ocelovy pas podlozeny smirglem, aby sa to nepretacalo na prazdno.
Přední stačí spustit auto, nechat chvíli ležet na odtlakování .. pak povolit (kolem si dej hadr protože jestli je ruplá, tak je plná kapaliny) a vyměnit. Bacha na těsnění, až budeš dávat novou.
Akumulačku, hydraktivní, protipadací a zadní bych bejt tebou nedělal, pokud to neumíš. Napácháš víc škody než užitku plus z tebe bude zelenej rákosníček. Lepší máš si zajet k někomu, kdo se tím živí a umí to. Jinak budeš shánět trubky a zadní pístnice .
Po výměně zadních je třeba zadek odvzdušnit. Předek si většinou pomůže sám, ale zadek ne.
Přední stačí spustit auto, nechat chvíli ležet na odtlakování .. pak povolit (kolem si dej hadr protože jestli je ruplá, tak je plná kapaliny) a vyměnit. Bacha na těsnění, až budeš dávat novou.
Akumulačku, hydraktivní, protipadací a zadní bych bejt tebou nedělal, pokud to neumíš. Napácháš víc škody než užitku plus z tebe bude zelenej rákosníček. Lepší máš si zajet k někomu, kdo se tím živí a umí to. Jinak budeš shánět trubky a zadní pístnice :-D .
Po výměně zadních je třeba zadek odvzdušnit. Předek si většinou pomůže sám, ale zadek ne.
Pokud vím tak to neumí pouze klokan, protože si to nechává dělat a ted rádí
Pokud vím tak to neumí pouze klokan, protože si to nechává dělat a ted rádí
Pokud vím tak to neumí pouze klokan, protože si to nechává dělat a ted rádí
Kdybys radši poradil kolegovi z klubu jak si nezkurvit auto, udělal bys líp.
Kdybys radši poradil kolegovi z klubu jak si nezkurvit auto, udělal bys líp.
Díkes klokane, tak jsem si myslel že se auto odvzdušní odvzdušnovákem u aku koue celé komplet.Asi se teda zastavím u p.Rady.
P.S. nevíte náhodou aktualní cenu dofuku koulí u p.Rady?
Původně jsem chtěl koule nové ale finanční krize si bere dan i na udržbě citrona.
Díkes klokane, tak jsem si myslel že se auto odvzdušní odvzdušnovákem u aku koue celé komplet.Asi se teda zastavím u p.Rady.
P.S. nevíte náhodou aktualní cenu dofuku koulí u p.Rady?
Původně jsem chtěl koule nové ale finanční krize si bere dan i na udržbě citrona.
Po výměně koulí je potřeba auto dát napřed uplně na MAX nahoru a pak dolu ma MIN, nechat stát cca 10 minut. Posbírané bubliky vyprchají v nádobce, a je odvzdušněno, u hydractivu nechat otočený klíček nebo pootevřené dveře. Systém pérování se odvzdušní takto na cca 80%, po nějakém ježdění .... týden , je odvzdušněn komplet. Hlavně hned po výměně koulí nejet a nebrzdit . Pokud bude auto po výměně koulí hůř brzdit, tak po cca týdnu od výměny odvzdušnit brzdy. Toť vše.
Po výměně koulí je potřeba auto dát napřed uplně na MAX nahoru a pak dolu ma MIN, nechat stát cca 10 minut. Posbírané bubliky vyprchají v nádobce, a je odvzdušněno, u hydractivu nechat otočený klíček nebo pootevřené dveře. Systém pérování se odvzdušní takto na cca 80%, po nějakém ježdění .... týden , je odvzdušněn komplet. Hlavně hned po výměně koulí nejet a nebrzdit . Pokud bude auto po výměně koulí hůř brzdit, tak po cca týdnu od výměny odvzdušnit brzdy. Toť vše.
.
