Tú výmenu poistiek by som nazval odvážnou. Ako píše Autodiag: dať za 5A 30A....
Pri popísanom neštartovaní by som postupoval:
Voltmeter na baterku - ukáže napätie, pomocník poštartuje studený motor (treba rátať s poklesom napätia pri prípadnom žhavení). Ak napätie pri štartovaní (vlastne len zopnutí cievky) neklesne, alebo len o ca 1 Volt, skontrolujem a očistím silové káble na kostru aj z plusového pólu vrátane štartéra. Tu sú dokonalé spoje veľmi dôležité.
Ak to nepomôže tak štartér vyberiem a zrepasujem, Ak napätie klesne na povedzme 5-6 V tak vyskúšam inú baterku pred tým, ako vyberiem štartér.
...a musí ho pokrútiť...
Nastavení
