Hele, zaráží mě, jak píšeš, že tam něco nabastlil a taky, že šroub na regulátoru vyšrouboval celý, když už auto měl nastartované. Pokud by čerpadlo tlačilo klasicky, tak ho LHM při tom vytažení šroubu totálně zleje. Tak bych tipnul, že jak tam něco bastlil, tak to nějakým bordelem téměř v regulátoru ucpal, a teď mu to nechce natlačit.
No a i kdyby byla chyba jen v zavzdušněném čerpadle a už mu to fachčí, tak mu řekni, že bastlit přívodní trubku od čerpadla se nevyplácí.