Tak mě ráno před odjezdem na dovolenou nečekaně zaskočila taková maličkost v podobě stále spínajícího relátka blinkrů. Ale spínalo tak nějak rychle a přitom blinkry neblikaly. Jen to prostě jen tak „rychle cvakalo“. No a co si s tím počít?
Nejdřív jsem zjistil, že příčina je v ovladači blinkrů ( pro upřesnění myslím tu páčku pod volantem :-) ) při každém doteku se to chovalo prapodivně a tak mě napadlo to nejjednodužší, a to vyměnit za jiný kus. Bohužel jsem měl k dispozici jen ze starého modelu, který v sobě ovšem nemá přepínač světel, hmm smůla. Pořád ti frantíci musí něco měnit.
Takže rychlovka.
Povolit 5 šroubů krytu pod volantem, před jeho sundáním odpojit konektor od tempomatu a od žárovky, co osvětluje prostor před spínačkou. Potom posunout volant do dolní polohy a co nejvíc k sobě, aby se dal co nejvíc nadzvednout ten vrchní kryt nad volantem.
Samotný spínač blinkrů drží na dvou šroubech, po vyšroubování, ještě než ho začnete tahat ven je nutné vypojit z něj dva konektory a pak ho jen vysunout z drážky, ve které je zasunutý. Jde to lehce.
Napadlo, mě ho prostříkat kontoxem, ale to nepomohlo. Takže bohužel rozebrat a modlit se, abych to nezničil totálně, věci na dovolenou už byly v kufru.
Kryt tohoto vypínače drží jen na šesti zacvaknutých plastových bodech. Opatrně odháknout jeden po druhém a kryt je dole. Na něm zůstane jen jakási pružinka s plastovým bazmekem, který je součástí celé mechaniky vypínače. Naštěstí je to konstruované tak, že nic nevyskočí, drží to tam na pružinkách. Koukám na celý ten mechanismus a je jasné, kde je zrada. Ta ovládací páčka hýbe se stříbrným kontaktem, který jezdí po solidních vodivých plochách, jen uprostřed je kousek plastu, to je ta středová poloha. Stalo se to, že ten stříbrný pohyblivý kontakt se častým používáním částečně obrousí a vytvoří se v něm taková malá drážka, která si dosedne ve středové poloze na jednu stranu kontaktu, no a je vystaráno. Tak jsem pouze opatrně jemným smirkovým papírem „upravil“ celý ten stříbrný kontakt a ty vychozené drážky a modlil se, aby to chodilo. Všechno zase opačným postupem nasadit a zkouška. No a světe div se…… chodí to v pohodě. Oprava za 20 minut, náklady nulové a dovolená byla přede mnou. Takže jedéééém…….. :pint: :pint:
PS. Třeba to někomu pomůže, slyšel jsem už pár lidí, že jim to přesně takhle blblo. Nechci ani domýšlet, kolik by stála výměna za nový přepínač v servisu. :-( :-?
