Protoze vidim ze narusta zajem o automatiku deniho sviceni,chtel bych popsaj produkt ktery pouzivam ja pri montazich...
Musim rict ze jsem jich vyzkousel opravdu hodne,namatkou treba od firmy Molpir,STU alarm nebo Auto stangl...tenhle je opravdu univerzalni a hlavne neni nutny zadny velky zasah do elektroinstalace a tahani dratu k cidlu oleje nebo kontrolky dobijeni....
Nasledny text jesm prevzal ze stranky vyrobce
Účel použití:
zařízení je určené k automatickému dodržování nového silničního zákona, ze kterého vyplývá povinnost jezdit v období zimního času, tzn. od 1.listopadu až do 31.března s rozsvícenými světly i ve dne.
Popis zařízení:
Jedná se o jednoduché elektronické zařízení, které se pomocí konektorů paralelně připojí přímo k hlavnímu spínači světel. Zařízení se skládá z relé nahrazujícího funkci spínače hlavních světel a jednoduchého elektronického obvodu s mikroprocesorem. Systém ASS nevyžaduje žádné další připojení, veškeré informace potřebné ke své funkci získá z palubní sítě automobilu. Pro automobily využívající k ovládání světel relé je systém ASS vyráběn v provedení relé a pro ostatní automobily, vybavené mechanickým spínačem světel, je nabízen v univerzálním provedení s připojením pomocí vodičů a konektorů. Obě provedení jsou nabízena ve verzi 12 i 24V a jejich způsobilost k použití v automobilech je osvědčena atestem státní zkušebny.
Funkce zařízení:
Podle stavu napětí palubní sítě elektronika ASS zjistí, že motor automobilu je v chodu a automaticky rozsvítí potkávací i parkovací světla automobilu, po zastavení motoru světla opět zhasne. Rozsvícení světel je signalizováno také akusticky. Veškeré ovládací funkce hlavního spínače světel zůstávají zachovány. I při automatické funkci lze světla vypnout.
Montáž zařízení:
U automobilů využívajících k ovládání světel relé (Škoda Felicia) celá montáž spočívá ve výměně originálního relé světel na releové desce za relé ASS1. U ostatních automobilů je montáž prováděna změnou zapojení kontaktů originálních konektorů spínačů světel a pomocí přídavných konektorů. Přípravek pro uvolňování kontaktů je součástí každé sady.
Výhody využití zařízení:
Dodržování silničního zákona bez lidského faktoru, což ve svém důsledku majiteli zařízení velmi pravděpodobně uspoří finanční prostředky vydané na pokutách. Jedná se řádově o sto koruny. U velké většiny vozidel na českých silnicích neexistuje akustická indikace rozsvícených světel. To může vést při používání světel v denním režimu, dříve či později, k opomenutí jejich zhasnutí po opuštění vozidla. Kromě velkých starostí se ztrátou mobility automobilu při vysvícení autobaterie, může tento stav i přispět i ke zkrácení životnosti autobaterie. V případě výměny autobaterie se již jedná o tisícikoruny.
Cena ASS1: 697 Kč (včetně DPH)
Cena ASS2: 975 Kč (včetně DPH)
Popis funkce:
Automatický spínač světel vyvinutý firmou EuroTuning umožňuje automatické zapínání světel pokud je motor automobilu v chodu a jejich automatické vypínání pokud se motor zastaví. Tento systém tak umožňuje dodržet řidiči předpis denního svícení aniž by se musel zabývat neustálým vypínáním nebo zapínáním světel pomocí hlavního spínače světel.
Systém ASS od firmy EuroTuning, jehož způsobilost k použití v automobilech je schválena Ministerstvem dopravy ČR pod číslem 8SD 2921, využívá k indikaci stavu motoru ten nejméně invazivní princip, chráněný užitným vzorem č.11229, měření napětí palubní sítě. Řídící jednotku stačí připojit pomocí dvou vodičů k palubní sítí automobilu a je připravena ke své funkci. Jakmile se motor nastartuje, napětí se zvýší a to je pro systém ASS signál k rozsvícení světel. Většina moderních automobilů, vyráběných po roce 1990, má odpojované spotřebiče při vypnutí motoru otočením ovládacího klíčku spínací skříňky do polohy nula a t tento stav je zase signálem ke zhasnutí světel. Protože systém ASS je při vypnutí klíčku odpojen od palubní sítě, nespotřebovává v odstaveném automobilu žádnou energii.
Další výhodou systému ASS od firmy EuroTuning je akustická signalizace automatického zapnutí světel.
Systém ASS je připojován ke spínači světel paralelně, takže hlavní spínač světel je mu vždy nadřazený a všechny jeho funkce zůstávají zachovány. Proto lze, na rozdíl o konkurenčních řešení, kde pokud motor běží, světla stále svítí, světla automobilu, vybaveném systémem ASS od firmy EuroTuning, vypnout i po automatickém zapnutí světel při běžícím motoru. Pokud někde stojíte, nepotřebujete svítit, ale chcete motor nechat běžet např. kvůli funkci topení, stačí otočit spínač hlavních světel do polohy zapnuto a opět vypnout, systém ASS se odpojí a světla zhasnou. Aby jste, až se opět rozjedete, nezapomněli rozsvítit světla, tak od okamžiku zhasnutí světel při běžícím motoru vydává systém ASS nepřeslechnutelný zvukový signál, který přestane až při opětovném rozsvícení světel pomocí hlavního spínače světel nebo zastavení motoru. Při opětovném startu motoru je automatická funkce systému ASS obnovena.
Elektronika ASS během své funkce neustále kontroluje napětí palubní sítě a pokud dojde k jeho poklesu pod běžnou úroveň, např. při zhasnutí motoru při zapnutém klíčku, systém ASS tento stav zjistí a světla automobilu odpojí, o čemž řidiče informuje zvukovým signálem.
Systém ASS je firmou EuroTuning vyráběn ve dvou základních provedeních, relé anebo řídící jednotka s vodiči. Obě varianty umožňují vypnutí své funkce v období kdy nemají být používány. Relé je určené především pro automobily s ovládáním světel pomocí relé jako např. Škoda Felicia, řídící jednotka s vodiči je určena do automobilů s ovládáním světel pomocí mechanického spínače světel.
Při vytváření jednotlivých aplikací systému ASS se firma EuroTuning, na rozdíl od konkurenčních řešení neomezuje na pouhé konstatováním, kam který vodič připojit, ale vždy se snaží najít svým zákazníkům to nejlepší řešení. Jediným profesionálním řešením jak systém ASS do automobilu zapojit je připojení pomocí konektorů, kdy dochází pouze k přezapojování několika vodičů spínače světel a není nutné žádné střihání nebo pájení drátů , jako v případě konkurenčních řešení.
Nejprve se firma EuroTuning zaměřila na nejrozšířenější skupinu automobilů na našich silnicích, na automobily z koncernu Volkswagen. Většina těchto automobilů používá k ovládání světel stejný spínač světel a proto byl vyvinut kabelový svazek, který připojení systému ASS umožňuje, zpravidla, během 15 minut. Navíc je ke každé sadě dodáván i jednoduchý, avšak 100% spolehlivý přípravek na uvolňování kontaktů, který více technicky zdatným řidičům umožňuje instalaci systému ASS doma v garáži.
Pro automobily jiných značek je připraveno stejné řešení, avšak více univerzální, tzn. řídící jednotka je osazena vodiči potřebnými k zapojení systému, avšak bez koncových konektorů, které je nutné vždy zvolit podle konektorů té značky automobilu, kam má být systém připojen. Podle velikosti zájmu o řešení jednotlivých značek automobilů je možné připravit i kompletní kabelové svazky, podobně jako pro skupinu automobilů koncernu Volkswagen.
Existuje jeste v nove rade ASS ktera je univerzalni pro montaz do vsech aut (ma vyvedene jen vodice - ASS2 ma pripravene vodice s konektoty do VAG aut)
