Identifikační číslo vozidla
VIN (Vehicle identification number – Identifikační číslo vozidla) je mezinárodně jednoznačný identifikátor motorových vozidel, zpravidla vyražený na štítku trvale připevněném ke karoserii vozu nebo vyražený do karosérie samotné - většinou na obtížně dostupné a záměnné části nosného skeletu. Ražení VIN se obvykle provádí předformovanými raznicemi až po lakování karosérie a VIN bývá u modernějších vozů duplikováno i v jiných místěch - typicky v průhledu stínícího lemu předního okna a v dalších, nezveřejňovaných místech. Číslo je tvořeno 17 písmeny a číslicemi, jeho formát je od roku 1983 určen normou (ISO 3779:1983). V Severní Americe je přidělování čísel oproti normě ještě upřesněno, takže tam VIN nese dodatečné informace.
Jelikož se ale málokdo z nás běžně potuluje po Severní Americe a význam VIN je tam postatně složitější, zůstanu, kromě pár detailů radši u nás v Evropě.
Význam onoho sedmnáctimístného kódu podle normy ISO 3779
1 - 3 číslo Kód výrobce
4 - 9 číslo Popisný kód vozidla
10 -17 číslo Jedinečné číslo
V kódu se používají číslice a znaky anglické abecedy kromě písmen I, O a Q, u kterých by hrozila záměna s číslicemi 0 a 1.
Kód výrobce
První tři znaky se označují jako WMI (World Manufacturer Identifier, Světový kód výrobce) a popisují výrobce vozidla. Kódy jsou jednoznačně přiděleny všem světovým výrobcům. U malosériových výrobců (do 500 aut ročně) se jako třetí znak používá 9 a další tři znaky kódu výrobce jsou umístěny na pozicích 13, 14 a 15. Velkým výrobcům je naopak přiděleno několik kódů, někteří z nich třetím znakem rozlišují např. druh vozu (autobus, nákladní automobil), část firmy apod. Tato část je jedinou opravdu striktně povinnou částí kódu.
První znak určuje region, ve kterém výrobce působí, druhý znak pak upřesňuje stát. Opět zůstaneme u nás v Evropě:
SA–SM = Spojené království
SN–ST, W = Německo
SU–SZ = Polsko
TA–TH = Švýcarsko
TJ–TP = Česko
TR–TV = Maďarsko
VA–VE = Rakousko
VF–VR = Francie
VS–VW = Španělsko
VX–V2 = Jugoslávie
XS–XW = Sovětský svaz
X3–X0 = Rusko
YA–YE = Belgie
YF–YK = Finsko
YS–YW = Švédsko
ZA–ZR = Itálie
Z českých výrobců používá Škoda Auto kód TMB, Tatra kód TMT.
Popisný kód vozidla
Znaky na pozicích 3–9 se označují jako VDS (Vehicle Descriptor Section, Popisný kód vozidla) a označují model příslušného vozu. Každý výrobce si může toto označení navrhnout podle vlastní volby. V Severní Americe je číslice 9 vyhrazena jako kontrolní číslice, která zajišťuje, že chyba v přehlédnutí je odhalena jako neplatné VIN.
Jedinečné číslo
Znaky na pozicích 10–17 se označují jako VIS (Vehicle Identifier Section) a tvoří pořadové výrobní číslo, které jednoznačně identifikuje konkrétní vozidlo. Mechanismus přidělování těchto čísel je ponechán na libovůli výrobce (např. prosté sekvenční číslování), některé znaky však často mají konkrétní význam:
Znak na 10. pozici velmi často (v Severní Americe vždy) určuje modelový rok vozu (resp. rok výroby). Znak A znamená rok 1980, B rok 1981 atd. až po Y pro rok 2000; poté jsou pro roky 2001–2009 vyhrazeny číslice 1–9, rok 2010 bude používat opět znak A, 2011 znak B atd.
Znak na 11. pozici obvykle určuje konkrétní výrobní závod v rámci výrobce. Např. u vozů Škoda znak 0 označuje závod A02 v Mladé Boleslavi, znak 2 označuje závod A4 tamtéž, znak 5 označuje továrnu v Kvasinách, znak 7 výrobní závod Vrchlabí, znak X označuje továrnu v polské Poznani.
Zbytek je zpravidla přidělován sekvenčně, v Severní Americe je povinně ryze číselný.
