Ahoj. Jelikož topení je v autě dost důležitá věc, zvlášť v zimě a naše auta mají občas problémy se servomotorkem, který ovládá klapku topení, dávám k dispozici malý návod, jak zkontrolovat, jestli je závada právě v tomto motorku.
Najdete ho pod palubovkou ve středovém tunelu. Je třeba nejdříve sedadlo řidiče dát až do zadní pozice, potom sundat boční kryt tunelu. Ten drží na dvou šroubech u otvoru na foukání vzduchu na nohy a potom ještě jeden šroub ( teda spíš desítka matka ) dole až u sedačky schovaný v dutém prostoru pod tím kobercem, nebo jak nazvat ten potah bočního krytu tunelu. Proto to posunutí sedačky až dozadu. Potom sundáte plastový kryt pod palubovkou , ten nad nohama řidiče ( pozor na ruční brzdu ) a ještě jeden kryt z toho koberce, je kousek za ním. Uvidíte tento pohled.
Když se trochu nasoukáte pod palubovku, uvidíte kromě jiného i zmiňovaný motorek klapky. Zatím se k němu nedostanete, je nutné odšroubovat dva šrouby, které drží takový plech, na kterém je konektor se spoustou drátů. ( já tam sice konektor nemám, mám tam svorkovnici, takže možná to bude i Váš případ. Ale to nic nemění na postupu )
Tento plechový držák dáte opatrně bokem, za ním je již vcelku dobře přístupný motorek. Na obrázku je to ta černá krabička s takovou zelenou samolepkou. Jde z něj asi 20 cm dlouhý kabel, zakončený konektorem.
Motorek samotný drží na dvou šroubech. Ty vyšroubujte. Potom už jen odpojit konektor a opatrně vysunout motorek z uchycení.
Jde z něj takový čep, který zapadá do klapky vzduchu, tak ať něco neulomíte.
Povolíte čtyři šrouby a sundáte kryt motorku. Nemusíte se bát, že na Vás něco vyskočí. Samotný motorek vypadá uvnitř takto.
Většinou bývá problém s tím, že jsou buď vylámané zuby na těch kolečkách, což se projevuje tím, že se klapka vůbec nehýbe, nebo je vadný potenciometr, který je poháněný jedním z těch ozubených kol. Je dobré připojit voltmetr a pomalu otáček kolečkem na potenciometru. Odpor by měl narůstat stejnoměrně od nuly až po maximum, to je nějakých 10000 ohmů. Pokud to ukazuje jiné hodnoty, nebo spíš skoky, to se pak chová všelijak. Jednou to fouká horké, snížíte o stupeň a fouká to ledové apod. Záleží na tom, jaký kontakt má právě dráha potenciometru. Ten totiž funguje jako zpětná hláška polohy klapky pro jednotku. V případě vylámaných zubů je asi nejrozumnější sehnat jiný motorek, nebo aspoň takový, co má dobré aspoň to Vaše nemocné kolečko. Pokud je vadný potenciometr, někdy stačí prostříkat odporovou dráhu vhodným přípravkem, ( WD40, Kontox apod. ) pokud ani to nepomůže, dá se koupit jiný potenciometr, stojí asi 15 Kč. Jeho hodnota je 10 kiloohmů, s lineární stupnicí. Jen je dobré jít do obchodu s tím vadným a chtít ten samý typ. Myslím, tím , že musí být ten samý tvar uchycení a hlavně stejná ta středová díra. Jinak tam nedostanete to ozubené kolo, které s ním otáčí.
Jen ještě důležitá věc, při skládání motorku musí být kolečko, které hýbe potenciometrem nasazeno proti tomu velkému kolu tak ( šipky proti sobě ), jak je vidět na detailu v pravém horním rohu na posledním obrázku. Vychází to tak, že ten čep, který otáčí s klapkou i potenciometr jsou ve středové poloze. Není ale na škodu se při rozebírání podívat, v jaké poloze to zrovna máte.
Při zpětném připojení konektoru a zapnutí klíčku ( pokud jste motorek nechali ještě venku ) uvidíte, jak reguluje na Vámi nastavenou teplotu. Funkčnost celé regulace teploty zjistíte tak, že budete měnit teplotu v těsné blízkosti tepelného čidla, které je umístěno ve stropě. Já to zkoušel při venkovní teplotě asi 20st.C. Stačí přiložit ruku k čidlu a automatika jela s teplotou dolů. Pak jsem tam dal sáček s ledem a už jsem topil. Celé to reagovalo dost rychle. Samozřejmě, pokud by bylo vadné teplotní čidlo, tak nebude regulovat nic, na to se nesmí zapomenout. Takže je dobré proměřit i toto.
No a pokud by ani toto nepomohlo, bude problém v centrální jednotce, která je umístěna pod ovládacími prvky teploty. Potom jedině zkusit sehnat jinou ( třeba si jí půjčit )
a vyzkoušet.
Třeba tento článek pomůže někomu z Vás při řešení problému s topením.
Jen bych chtěl ještě říct, že obrázky byly staženy z internetu , poslal mi je Dino. Díky. No a to povídání jsem k tomu dopsal já. Jelikož jsem ale tímto problémem prošel asi před rokem, tak mě v případě nějakých nepřesností nebijte.
Plechr.
