XM-áci skúste mi niekto poradiť. Auto je v Citroen servise a elektrikár nemôže prísť na to, prečo nie sú impulzy na primáre indukčnej sviečky. Tvrdí, že na venci sú nejaké diery a z tých sú snímané impulzy pre čidlo. Nechce sa mi to moc veriť, lebo v schéme je to na princípe indukčnosti a otáčania trvalého magnetu a malo by to byť niekde na vačke. Dííík.
XM-áci skúste mi niekto poradiť. Auto je v Citroen servise a elektrikár nemôže prísť na to, prečo nie sú impulzy na primáre indukčnej sviečky. Tvrdí, že na venci sú nejaké diery a z tých sú snímané impulzy pre čidlo. Nechce sa mi to moc veriť, lebo v schéme je to na princípe indukčnosti a otáčania trvalého magnetu a malo by to byť niekde na vačke. Dííík.
Typ auta XM30V6/1990
Pre plechra - asi tom tak budú chcieť rátať, ale ja im zarátam, to že moje auto mali ako učebnú pomôcku.
Vďaka mládenci
Typ auta XM30V6/1990
Pre plechra - asi tom tak budú chcieť rátať, ale ja im zarátam, to že moje auto mali ako učebnú pomôcku.
Vďaka mládenci
No divím se, že máš takovou výdrž. Já bych tam byl už druhý den a v případě, že neví co s tím bych to bral pryč. Jinak pokud bys měl možnost vypůjčit si ten modul zapalování ( třeba na vrakovišti ), musí mít stejné to asi desetimístné číslo. Zítra jedu navštívit servis, zkusím se poptat, co by to mohlo být. Kdyžtak dám vědět.
No divím se, že máš takovou výdrž. Já bych tam byl už druhý den a v případě, že neví co s tím bych to bral pryč. Jinak pokud bys měl možnost vypůjčit si ten modul zapalování ( třeba na vrakovišti ), musí mít stejné to asi desetimístné číslo. Zítra jedu navštívit servis, zkusím se poptat, co by to mohlo být. Kdyžtak dám vědět.
jinak v kostce: na klice je snimac otacek (jako aktivni clen rifdici jednotky) bez ktereho auto opravdu nenastartujes..o rozdeleni jiskry do svicek se stata rozdelovac s indukcni civkou kterou ridi modul zapalovani (malej cernej obdelnik na hlinikovem plechu vedle baterky) tento modul ridi ridici jednotka motoru v zavyslosti na aktivnich clenech (snimac otacek,teploty,vahy vzduchu atd)
zkus nam rict jake mas auto
jinak v kostce: na klice je snimac otacek (jako aktivni clen rifdici jednotky) bez ktereho auto opravdu nenastartujes..o rozdeleni jiskry do svicek se stata rozdelovac s indukcni civkou kterou ridi modul zapalovani (malej cernej obdelnik na hlinikovem plechu vedle baterky) tento modul ridi ridici jednotka motoru v zavyslosti na aktivnich clenech (snimac otacek,teploty,vahy vzduchu atd)
No vidíš, jak to Martin krásně popsal. To čidlo zapalování zkoušeli měnit? Mě kdysi taky odešlo a fakt nenastartuješ. Jestli ale chyběla jiskra, to nevím. Jen je třeba sehnat stejný typ. To by ale odborníci měli vědět.
No vidíš, jak to Martin krásně popsal. To čidlo zapalování zkoušeli měnit? Mě kdysi taky odešlo a fakt nenastartuješ. Jestli ale chyběla jiskra, to nevím. Jen je třeba sehnat stejný typ. To by ale odborníci měli vědět.
No, jinak, nejsem sice odborník na motory, ale podle toho, jak to tu Martin popsal se mi nechce věřit, že za tři týdny intenzivního bádání není žádný výsledek. Jestli Ti to náhodou nebudou chtít počítat jako hodinovku.
No, jinak, nejsem sice odborník na motory, ale podle toho, jak to tu Martin popsal se mi nechce věřit, že za tři týdny intenzivního bádání není žádný výsledek. Jestli Ti to náhodou nebudou chtít počítat jako hodinovku.
V utorok som dotiahol auto zo servisu, samozrejme nepojazdné. Za diagnostiku, test motora, oprava hadice na vodu a naliatie oleja do prevodovky som vysolil 2000 SK. A to som ich o toľko uhádal, lebo chceli štyti. Asi za trojtýždňové " garážovanie". V piatok som zohnal to zapaľovanie, prehodím ho a auto nič. Kamarát mi dohodil elektrikára naturistu a v nedeľu sme sa do toho postili. Za dve hdiny auto zavrčalo. Vada 9pinový konektor pod baterkou. Ešte má malé chyby krásy, čo som po výmene motora zistil. /neukazuje teplomer a trubka k centrálnej guli nie je prichytená o prevodovku.
Jedno ponaučenie - už nikdy viac autorizovaný servis Citroen Vidlička Trenčín.
V utorok som dotiahol auto zo servisu, samozrejme nepojazdné. Za diagnostiku, test motora, oprava hadice na vodu a naliatie oleja do prevodovky som vysolil 2000 SK. A to som ich o toľko uhádal, lebo chceli štyti. Asi za trojtýždňové " garážovanie". V piatok som zohnal to zapaľovanie, prehodím ho a auto nič. Kamarát mi dohodil elektrikára naturistu a v nedeľu sme sa do toho postili. Za dve hdiny auto zavrčalo. Vada 9pinový konektor pod baterkou. Ešte má malé chyby krásy, čo som po výmene motora zistil. /neukazuje teplomer a trubka k centrálnej guli nie je prichytená o prevodovku.
Jedno ponaučenie - už nikdy viac autorizovaný servis Citroen Vidlička Trenčín.
