mám problém koupil jsem 2.0 i z roku 1990 ( s rozdělovačem ) s tím že je špatná cívka a proto nehází jiskru. Ale nastal problém v tom že se někdo hrabal v elektrice a uříznul originál konektor k cívce a teď mi tam koukají čtyři solo kabely. Koupil jsem novou cívku ale nevím který konektor vede kam a nerad bych tu cívku odpálil. je někdo kdo mi dokáže pomoc???
mám problém koupil jsem 2.0 i z roku 1990 ( s rozdělovačem ) s tím že je špatná cívka a proto nehází jiskru. Ale nastal problém v tom že se někdo hrabal v elektrice a uříznul originál konektor k cívce a teď mi tam koukají čtyři solo kabely. Koupil jsem novou cívku ale nevím který konektor vede kam a nerad bych tu cívku odpálil. je někdo kdo mi dokáže pomoc???
pokud je civka dvojita,jako ze je mas dve moznosti
1.spinani jde primo z ecu motoru takze 2x zem + 2x spinaci ,zem zmeris a zive das na zbyle
2.mas jeste stary typ se zapalovacim modulem a potrebujes nekoho kdo ma stejne auto a "propojit " to dle nej
pokud je civka dvojita,jako ze je mas dve moznosti
1.spinani jde primo z ecu motoru takze 2x zem + 2x spinaci ,zem zmeris a zive das na zbyle
2.mas jeste stary typ se zapalovacim modulem a potrebujes nekoho kdo ma stejne auto a "propojit " to dle nej
jde o jednoduchou cívku s jedný vývodem k rozdělovači. V cívce jsou čtyři konektory ozn.1 2 3 4 a v motoru mi koukají čtyři kabely v jednom je při zaplém klíčku + a v jednom - , další je ke kondíku a ve čtvrtém není nic. jak to zapojit do té proklaté cívky
jde o jednoduchou cívku s jedný vývodem k rozdělovači. V cívce jsou čtyři konektory ozn.1 2 3 4 a v motoru mi koukají čtyři kabely v jednom je při zaplém klíčku + a v jednom - , další je ke kondíku a ve čtvrtém není nic. jak to zapojit do té proklaté cívky
