PROČ PO NASTARTOVÁNÍ TD 2.5 MOTOR BĚŽÍ A PO CHVÍLY VYPNE , ZNOVU NASTARTUJI , BĚŽÍ NORNÁLNĚ A ASI PO TŘECH MINUTÁCH OPĚT VYPNE. TAKTO JDE DOKOLA. JSOU TAM NĚKDE TŘI ČIDLA KTERÉ DÁVAJÍ HODNOTY POČITAČI A KDYŽ JE NĚCO ŠPATNĚ , TAK POČITAČ DÁ PŘÍKAZ VYPNOUT MOTOR. PORADÍ MI NĚKDO?
PROČ PO NASTARTOVÁNÍ TD 2.5 MOTOR BĚŽÍ A PO CHVÍLY VYPNE , ZNOVU NASTARTUJI , BĚŽÍ NORNÁLNĚ A ASI PO TŘECH MINUTÁCH OPĚT VYPNE. TAKTO JDE DOKOLA. JSOU TAM NĚKDE TŘI ČIDLA KTERÉ DÁVAJÍ HODNOTY POČITAČI A KDYŽ JE NĚCO ŠPATNĚ , TAK POČITAČ DÁ PŘÍKAZ VYPNOUT MOTOR. PORADÍ MI NĚKDO?
závada:svítí žlutá kontrolka K , respektive bliká a po nastartování motor běží tři minuty a vypne znovu nastartuji a opět po třech minutách vypne . Příčina vypnutí motoru je přerušení napěti na eletroventilu vstřikovacího čerpadla , která ovládá jehlu ,čili otevření paliva do vsřikovacího čerpadla . Tak jsem přivedl plus pol z baterky na elektroventil a motor běžel a nevypínal .poradí někdo odkud se přivádí napětí na ten elekroventil a jaká je příčina blikání Kkontrolky a co tomu příčinou?
závada:svítí žlutá kontrolka K , respektive bliká a po nastartování motor běží tři minuty a vypne znovu nastartuji a opět po třech minutách vypne . Příčina vypnutí motoru je přerušení napěti na eletroventilu vstřikovacího čerpadla , která ovládá jehlu ,čili otevření paliva do vsřikovacího čerpadla . Tak jsem přivedl plus pol z baterky na elektroventil a motor běžel a nevypínal .poradí někdo odkud se přivádí napětí na ten elekroventil a jaká je příčina blikání Kkontrolky a co tomu příčinou?
