Poprosil bych vás o radu. Přestal mi fungovat panel atomatické klimatizace, neukazuje displej, nejde spustit ventilátor, nefungujew vůbec nic, jen podsvícení kontrolek. Nevím jestli to s tím souvisí, ale přestalo taky fungovat vyhřívání zadního okna. XM mám teprve měsíc a nic o tomto autě nevím. Díky za odpověď.
Poprosil bych vás o radu. Přestal mi fungovat panel atomatické klimatizace, neukazuje displej, nejde spustit ventilátor, nefungujew vůbec nic, jen podsvícení kontrolek. Nevím jestli to s tím souvisí, ale přestalo taky fungovat vyhřívání zadního okna. XM mám teprve měsíc a nic o tomto autě nevím. Díky za odpověď.
Pojistky jsou OK, to bylo první na co jsem se díval. Na fóru jsem našel radu, že by to mohla být pojistka v motorovém prostoru, ale tam jsou taky OK. Zkusil jsem vyměnit panel a stále nic. Nemám el. schéma, není tam napájení přes relé? Jestli ano, kde ho mám hledat? Díky za odpověď
Pojistky jsou OK, to bylo první na co jsem se díval. Na fóru jsem našel radu, že by to mohla být pojistka v motorovém prostoru, ale tam jsou taky OK. Zkusil jsem vyměnit panel a stále nic. Nemám el. schéma, není tam napájení přes relé? Jestli ano, kde ho mám hledat? Díky za odpověď
Tak jsme to zvládli, bylo v háji to relé pod kaslíkem spolujezdce. Díky za pomoc a přeju všem hodně štastných km bez oprav.
Tak jsme to zvládli, bylo v háji to relé pod kaslíkem spolujezdce. Díky za pomoc a přeju všem hodně štastných km bez oprav.
Spínací relé je v prostoru pod kastlíkem spolujezdce. Aspoň tedy u nového modelu, ale u starého to asi bude stejné. Jde do něho natrvrdo 12V přímo z baterky právě přes tu 40A pojistku v motorovém prostoru. Spíná trochu paradoxně přes kostru, která se připojí po otočení klíčku a nastartování. Z toho relé (myslím, že je zelené) vede napájení do panelu klimatizace. Pozor: ten napájecí drát se po cestě rozdělí na dva a panel je tak napájen dvěma vodiči. Jedním tenkým a jedním silným. Zjisti, jestli do toho relé jde proud. Pokud ano, tak jestli sepne ten napájecí obvod. No a pokud ano, tak máš v háji ten kousek vedení mezi relé a panelem. To by ale bylo hodně divné. Spíš bych fakt hádal na tu pojistkovou skříňku v motorovém prostoru. To, že je pojistka v pořádku, neznamená, že to nemůže mít vypálené konektory ,do kterých se ta pojistka zasouvá. Bývají tam značné přechodové odpory, takže bez zátěže v klidu tam klidně naměříš 12V a po nastartování se napětí ztratí. Zkoušel jsi ten panel napájet na stole? Měl by normálně fungovat i když nic nebude ovládat. Jinak schéma je například na "pepon1.free.fr".
Přes tu 40A pojistku jde celá vzduchotechnika, takže tam tečou obrovské proudy. Jestli přes to jde i to vyhřívání zadního okna nevím, ale je to klidně možné.
Spínací relé je v prostoru pod kastlíkem spolujezdce. Aspoň tedy u nového modelu, ale u starého to asi bude stejné. Jde do něho natrvrdo 12V přímo z baterky právě přes tu 40A pojistku v motorovém prostoru. Spíná trochu paradoxně přes kostru, která se připojí po otočení klíčku a nastartování. Z toho relé (myslím, že je zelené) vede napájení do panelu klimatizace. Pozor: ten napájecí drát se po cestě rozdělí na dva a panel je tak napájen dvěma vodiči. Jedním tenkým a jedním silným. Zjisti, jestli do toho relé jde proud. Pokud ano, tak jestli sepne ten napájecí obvod. No a pokud ano, tak máš v háji ten kousek vedení mezi relé a panelem. To by ale bylo hodně divné. Spíš bych fakt hádal na tu pojistkovou skříňku v motorovém prostoru. To, že je pojistka v pořádku, neznamená, že to nemůže mít vypálené konektory ,do kterých se ta pojistka zasouvá. Bývají tam značné přechodové odpory, takže bez zátěže v klidu tam klidně naměříš 12V a po nastartování se napětí ztratí. Zkoušel jsi ten panel napájet na stole? Měl by normálně fungovat i když nic nebude ovládat. Jinak schéma je například na "pepon1.free.fr".
Přes tu 40A pojistku jde celá vzduchotechnika, takže tam tečou obrovské proudy. Jestli přes to jde i to vyhřívání zadního okna nevím, ale je to klidně možné.
Jo a ještě poznámka, to že ti na tom panelu svítí podsvícení spínačů nemá nic společného s funkčními obvody ovládání. Ty kontrolky jsou napájeny samostatným obvodem společným pro celé auto. Takže jinými slovy na napájecím konektoru toho panelu je 3x +12V.
No a nevím jestli si to dobře pamatuju, ale tu kostru na spínací relé spíná další relé, takže teoreticky by mohl být problém i tam, ale kde to relé je, to fakt nevím.
Jo a ještě poznámka, to že ti na tom panelu svítí podsvícení spínačů nemá nic společného s funkčními obvody ovládání. Ty kontrolky jsou napájeny samostatným obvodem společným pro celé auto. Takže jinými slovy na napájecím konektoru toho panelu je 3x +12V.
No a nevím jestli si to dobře pamatuju, ale tu kostru na spínací relé spíná další relé, takže teoreticky by mohl být problém i tam, ale kde to relé je, to fakt nevím.
