Zdravím,
tak jsem dnes nastartoval a málem mne odfoukl proud vzduchu z mřížek ventilace. Zkoušel jsem nastavit pomalejší otáčky ventilátoru a ono nic. Tak jsem zkontroloval 40A pojistku v motorovém prostoru, jestli nemá připálené kontakty, protože se mi občas stalo, že přechodový odpor na té pojistce způsobil pokles napětí do ovládání klimatizace a ta pak vyváděla neuvěřitelné věci. Jenže pořád nic. tak jsem celé ovládání klimatizace fyzicky odpojil a ta potvora ventilátor jede furt naplno i když by se bez ovládacího panelu neměl ani hnout. Pokud si vzpomínám tak na motoru ventilátoru je taková plechová potvora s dvěma diodami (nebo možná dvěma tranzistory - už jsem to dlouho neviděl), která snad slouží právě k regulaci otáček. Mohlo by to být prošlehnuté a tím pádem, že by to jelo pořád? A pokud ano, daji se ty diody nebo tranzistory nebo co to vlastně je sehnat a vyměnit?. Pokud si dobře vzpomínám tak když mi tahle součástka odešla na staré XM, tak za to chtěli v servisu několik tisíc. Tehdy jsem to vyřešil výměnou na celý jiný ventilátor z vrakoviště, protože ten původní byl stejně přidřený. Ale u V6 bych ten ventilátor měnit nechtěl, je přece jen docela nový.
Zdravím,
tak jsem dnes nastartoval a málem mne odfoukl proud vzduchu z mřížek ventilace. Zkoušel jsem nastavit pomalejší otáčky ventilátoru a ono nic. Tak jsem zkontroloval 40A pojistku v motorovém prostoru, jestli nemá připálené kontakty, protože se mi občas stalo, že přechodový odpor na té pojistce způsobil pokles napětí do ovládání klimatizace a ta pak vyváděla neuvěřitelné věci. Jenže pořád nic. tak jsem celé ovládání klimatizace fyzicky odpojil a ta potvora ventilátor jede furt naplno i když by se bez ovládacího panelu neměl ani hnout. Pokud si vzpomínám tak na motoru ventilátoru je taková plechová potvora s dvěma diodami (nebo možná dvěma tranzistory - už jsem to dlouho neviděl), která snad slouží právě k regulaci otáček. Mohlo by to být prošlehnuté a tím pádem, že by to jelo pořád? A pokud ano, daji se ty diody nebo tranzistory nebo co to vlastně je sehnat a vyměnit?. Pokud si dobře vzpomínám tak když mi tahle součástka odešla na staré XM, tak za to chtěli v servisu několik tisíc. Tehdy jsem to vyřešil výměnou na celý jiný ventilátor z vrakoviště, protože ten původní byl stejně přidřený. Ale u V6 bych ten ventilátor měnit nechtěl, je přece jen docela nový.
Mno takže pokud jsou v háji ty dva výkonové tranzistory na ventilátoru tak se to chová většinou tak že lze ventilátor pouze vypnout nebo zapnout na max. výkon. Jinak nefunguje. Nahradit se dají, jeden stojí cca 130kč. Rovnou doporučuji vyměnit i uhlíky, většinou když jsou opotřebované tak právě odejdou ty tranzistory. A pokud se nepletu je tam ještě někde relé přes které to běží pokud je ventilátor zapnutý na max.Takže v tom bych viděl problém u tebe, pokud ty ventilátory nejdou vypnout vůbec.
Mno takže pokud jsou v háji ty dva výkonové tranzistory na ventilátoru tak se to chová většinou tak že lze ventilátor pouze vypnout nebo zapnout na max. výkon. Jinak nefunguje. Nahradit se dají, jeden stojí cca 130kč. Rovnou doporučuji vyměnit i uhlíky, většinou když jsou opotřebované tak právě odejdou ty tranzistory. A pokud se nepletu je tam ještě někde relé přes které to běží pokud je ventilátor zapnutý na max.Takže v tom bych viděl problém u tebe, pokud ty ventilátory nejdou vypnout vůbec.
Že by to bylo připečené relé? Akorát teda nevím kde ho hledat, zkusím večer projít schémata...A ty tranzistory jsou normálně v prodeji v obchodech s elektrosoučástkami?
Že by to bylo připečené relé? Akorát teda nevím kde ho hledat, zkusím večer projít schémata...A ty tranzistory jsou normálně v prodeji v obchodech s elektrosoučástkami?
Mno přesně ty origo nekoupíš, bohužel si nepamatuji z hlavy označení těch kterými to jde nahradit, ale kupoval jsem je normálně v GMku.
Mno přesně ty origo nekoupíš, bohužel si nepamatuji z hlavy označení těch kterými to jde nahradit, ale kupoval jsem je normálně v GMku.
Tak už jsem to našel. Ty tranzistory lze nahradit následujícím typem, Motorola MJ11015 a potřebuješ dva kusy.
Tak už jsem to našel. Ty tranzistory lze nahradit následujícím typem, Motorola MJ11015 a potřebuješ dva kusy.
Děkuji převelice. Hned v pátek (zítra je bohužel zavřeno) zajdu do GM a tranzistory koupím. Ono i kdyby to bylo relé, tak co jsem slyšel, tak ta regulace dříve nebo později odejde u každého auta, tak pokud je nepoužiju teď, tak budou nachystané do zásoby. Zatím budu hledat, kde je to relé.
Děkuji převelice. Hned v pátek (zítra je bohužel zavřeno) zajdu do GM a tranzistory koupím. Ono i kdyby to bylo relé, tak co jsem slyšel, tak ta regulace dříve nebo později odejde u každého auta, tak pokud je nepoužiju teď, tak budou nachystané do zásoby. Zatím budu hledat, kde je to relé.
Jestli myslime oba stejne rele tak to je primo na ventilatoru tam co je ta elektronika.
Jestli myslime oba stejne rele tak to je primo na ventilatoru tam co je ta elektronika.
Tak jsem to odvrtal a odpájel a relé je v pořádku. Zítra zkusím vyměnit ty tranzistory.
Tak jsem to odvrtal a odpájel a relé je v pořádku. Zítra zkusím vyměnit ty tranzistory.
Je to tak, relé je na stejné desce, jako ty tranzistory. Zrovna jsem to vykuchal. Jenom teda netuším, jak zjistit, jestli je v pořádku bez toho abych musel odvrtat nýty a odpájet ty tranzistory. To debilní relé má totiž ovládací i spínací kontakty schované na spodní straně tišťáku, přes který procházejí ty nýty z chladiče tranzistorů. Tuhle součástku musel projektovat dočista magor...
Je to tak, relé je na stejné desce, jako ty tranzistory. Zrovna jsem to vykuchal. Jenom teda netuším, jak zjistit, jestli je v pořádku bez toho abych musel odvrtat nýty a odpájet ty tranzistory. To debilní relé má totiž ovládací i spínací kontakty schované na spodní straně tišťáku, přes který procházejí ty nýty z chladiče tranzistorů. Tuhle součástku musel projektovat dočista magor...
Tak po výměmě tranzistorů všechno funguje. A stálo to včetně silikonové pasty pod tranzistory celkem 221,- Kč. Ty uhlíky jsem bohužel nevyměnil, protože jsem nikde žádné, které by pasovaly, neobjevil. A brousit nějaké větší do správného rozměru se mi moc nechtělo. Ty, co tam jsou, mají ještě cca 1,5 cm, takže snad nějakou dobu vydrží.
Tak po výměmě tranzistorů všechno funguje. A stálo to včetně silikonové pasty pod tranzistory celkem 221,- Kč. Ty uhlíky jsem bohužel nevyměnil, protože jsem nikde žádné, které by pasovaly, neobjevil. A brousit nějaké větší do správného rozměru se mi moc nechtělo. Ty, co tam jsou, mají ještě cca 1,5 cm, takže snad nějakou dobu vydrží.
Mno jde o to, že pokud ty uhlíky začnou špatně doléhat, tak se ve většině případů odporoučí ty tranzistory. Škoda že když už jsi to tak pěkně zvládl , tak jsi to nenafotil a neudělal článek ať nám to tu přibývá....
Mno jde o to, že pokud ty uhlíky začnou špatně doléhat, tak se ve většině případů odporoučí ty tranzistory. Škoda že když už jsi to tak pěkně zvládl , tak jsi to nenafotil a neudělal článek ať nám to tu přibývá....
Jo, tak to bych se přimlouval i já za to nafocení. Tohle bývá problém , který se už řešil víckrát. Což si to rozebrání zopakovat i s foťákem?
Jo, tak to bych se přimlouval i já za to nafocení. Tohle bývá problém , který se už řešil víckrát. Což si to rozebrání zopakovat i s foťákem? :-)
Přesně tak, opakování je matka moudrosti a když už jsem se hledal s tím přesným označením tranzistorů tak by nebylo na škodu nějakej ten článek splodit aby to časem nezapadlo v šedi fóra....
Přesně tak, opakování je matka moudrosti a když už jsem se hledal s tím přesným označením tranzistorů tak by nebylo na škodu nějakej ten článek splodit aby to časem nezapadlo v šedi fóra.... :-D
Ted jsem se jeste na dilne koulal druha firma je CARGO tam je toho i vice v katalogu...
Ted jsem se jeste na dilne koulal druha firma je CARGO tam je toho i vice v katalogu...
Ja beru tyhle uhliky a podobne veci ve FACETu nebo mam jeste jednu firmu ale to uz si moc nepamatuju ...kouknu se v dilne a hodim to sem
PS:Alesi jedes na sraz?....ja ze by jsme probrali ty samolepky nejak to nestiham 8-)
Ja beru tyhle uhliky a podobne veci ve FACETu nebo mam jeste jednu firmu ale to uz si moc nepamatuju :-o ...kouknu se v dilne a hodim to sem
PS:Alesi jedes na sraz?....ja ze by jsme probrali ty samolepky nejak to nestiham 8-)
Na sraz bohužel nejedu, jsem pracovně mimo ČR. Termín stanoven již před půl rokem, takže se s tím nedá nic dělat.
Na sraz bohužel nejedu, jsem pracovně mimo ČR. Termín stanoven již před půl rokem, takže se s tím nedá nic dělat.
Dobrá, dobrá, tak já to teda kuchnu ještě jednou a nafotím. Jen bych ještě před tím rád sehnal ty nové uhlíky. Abych je rovnou vyměnil, když už to budu znovu odvrtávat, odsávat cín a patlat si po rukách pastu. Jenom teda netuším, kde se ty uhlíky dají sehnat.
Co třeba Martin "autodiagnostika" ? Nemáš nějaký tip? Přece jenom o elektroinstalaci v autech víš z nás všech asi nejvíc.
Dobrá, dobrá, tak já to teda kuchnu ještě jednou a nafotím. Jen bych ještě před tím rád sehnal ty nové uhlíky. Abych je rovnou vyměnil, když už to budu znovu odvrtávat, odsávat cín a patlat si po rukách pastu. Jenom teda netuším, kde se ty uhlíky dají sehnat.
Co třeba Martin "autodiagnostika" ? Nemáš nějaký tip? Přece jenom o elektroinstalaci v autech víš z nás všech asi nejvíc.
Zdar, nemáte někdo náhodou nefunkční regulátor otáček ventilátoru? Chtěl bych nafotit ten postup opravy ale já idiot, když jsem ten opravený ventilátor vracel do auta, tak jsem strhl ten zadní šroub a teď to bez odvrtání nebo nějakého vypáčení ven nedostanu. Takže na vlastním regulátoru to demonstrovat nemůžu. Na to nafocení ale úplně stačí nefunkční kus.
Zdar, nemáte někdo náhodou nefunkční regulátor otáček ventilátoru? Chtěl bych nafotit ten postup opravy ale já idiot, když jsem ten opravený ventilátor vracel do auta, tak jsem strhl ten zadní šroub a teď to bez odvrtání nebo nějakého vypáčení ven nedostanu. Takže na vlastním regulátoru to demonstrovat nemůžu. Na to nafocení ale úplně stačí nefunkční kus.
...kouknu se v dilne a hodim to sem