Prosím o radu,kde začít hledat.Před čaem jsem se vrtal v přístrojovce(už nevim kvůli čemu)a začoudilo se mi z pod palubky.Od tý doby mi pořád svítí osvětlení interieru.I když jsou zavřený dveře. Takže jsem vyndal žárovky,abych pořád nesvítil.Tak nevim,kde začít,elektrika není moc moje hoby.
Prosím o radu,kde začít hledat.Před čaem jsem se vrtal v přístrojovce(už nevim kvůli čemu)a začoudilo se mi z pod palubky.Od tý doby mi pořád svítí osvětlení interieru.I když jsou zavřený dveře. :-( Takže jsem vyndal žárovky,abych pořád nesvítil.Tak nevim,kde začít,elektrika není moc moje hoby.
nevim to jiste ale na druhe strane pojistkove skrinky jsou relatke a mezi nima je i stmivac na osvetleni...ale fakt uz jsi nejsem jistej ale melo by to tam byt
nevim to jiste ale na druhe strane pojistkove skrinky jsou relatke a mezi nima je i stmivac na osvetleni...ale fakt uz jsi nejsem jistej ale melo by to tam byt
Já bych mněl dotaz, kde je nějaké relé, nebo co a jak jinak je zapojené, na osvětlení, že na autech od cca 6/90 po cca 5-7 min a otevřených dveřích samo osvětlení vypne i s osvětlením ve dveřích a na těch starších to svítí trvale..
Já bych mněl dotaz, kde je nějaké relé, nebo co a jak jinak je zapojené, na osvětlení, že na autech od cca 6/90 po cca 5-7 min a otevřených dveřích samo osvětlení vypne i s osvětlením ve dveřích a na těch starších to svítí trvale..
Bohuzel musis palubku vyndat a kdyz uz je budes menit vymen je vsechny!!!!! jinak se to muze stat (stane) ze vymenis jen ty co nesviti das to tam a prestane svitit zbytek
Bohuzel musis palubku vyndat a kdyz uz je budes menit vymen je vsechny!!!!! jinak se to muze stat (stane) ze vymenis jen ty co nesviti das to tam a prestane svitit zbytek
Já mám taky dotaz: nevíte jak vyměnit žárovky v přístrojovce?Půlka mi přestala svítit a nerad bych rozebíral celou přístrojovku. Předem dík za odpovědi
Já mám taky dotaz: nevíte jak vyměnit žárovky v přístrojovce?Půlka mi přestala svítit a nerad bych rozebíral celou přístrojovku. Předem dík za odpovědi
Ahoj tak protože je venku krásně tak jsem se jal měnit žárovky v palubce a protože mi u budíků pár kousků nesvítí tak jsem chtěl začít odtamtud a ouha nevim jak se k nim dostat asi jsem antitalent ale ne a ne přijít nato jak se tam dostat. Poradíte mi? Předem moc díky. :lol:
Ahoj tak protože je venku krásně tak jsem se jal měnit žárovky v palubce a protože mi u budíků pár kousků nesvítí tak jsem chtěl začít odtamtud a ouha nevim jak se k nim dostat asi jsem antitalent ale ne a ne přijít nato jak se tam dostat. :-( Poradíte mi? Předem moc díky. :lol:
Né,antitalent nejsi,myslím,že to potrápilo asi každýho z nás kdo jsme to dělali poprvé a já s tím mám dokonce problémy i když už jsem to rozebíral několikrát....z vnitřních stran u tacháče a otáčkoměru jsou dva šroubky pod plastovejma pokličkama,tak ty nejdřív povolíš no a pak se začneš prát,tohle počasí je na to ideální,aspoň ti to nepraskne,musí se ta bouda jako by vyvlíknout z toho zbytku jo a nervi to moc daleko,nebo ulomíš náhon tachometru.
Né,antitalent nejsi,myslím,že to potrápilo asi každýho z nás kdo jsme to dělali poprvé a já s tím mám dokonce problémy i když už jsem to rozebíral několikrát....z vnitřních stran u tacháče a otáčkoměru jsou dva šroubky pod plastovejma pokličkama,tak ty nejdřív povolíš no a pak se začneš prát,tohle počasí je na to ideální,aspoň ti to nepraskne,musí se ta bouda jako by vyvlíknout z toho zbytku jo a nervi to moc daleko,nebo ulomíš náhon tachometru.
Mno když už jsme u toho osvětlení, včera se mi taky nějak pošahalo a nevím kde hledat chybu.Chová se to asi následovně...
a) odemknu dálkou nebo klíčkem ... tma v autě
b) otevřu dveře ... tma v autě
c) zavřu dveře ... tma v autě
d) otočím klíčkem do první polohy ... osvětlení se rozsvítí a pak normálně pomalu pohasne
Mno když už jsme u toho osvětlení, včera se mi taky nějak pošahalo a nevím kde hledat chybu.Chová se to asi následovně...
a) odemknu dálkou nebo klíčkem ... tma v autě
b) otevřu dveře ... tma v autě
c) zavřu dveře ... tma v autě
d) otočím klíčkem do první polohy ... osvětlení se rozsvítí a pak normálně pomalu pohasne
To nebude. Pokud mám zapalování v zapnuté poloze, tak mi to chodí. Po otevření dveří se světlo v interieru rozsvítí (též světla na dole dveřích) a po zavření pozvolna zhasne. Totéž při zapnutí vypínačem. Ale jakmile vypnu zapalování, tak vše zhasne. Je to nepříjemné, pokud je okolo tma. Při první poloze mi jde rozsvitit i světlo na čtení u zrcátka. Po vypnutí klíčku zhasne též.
To nebude. Pokud mám zapalování v zapnuté poloze, tak mi to chodí. Po otevření dveří se světlo v interieru rozsvítí (též světla na dole dveřích) a po zavření pozvolna zhasne. Totéž při zapnutí vypínačem. Ale jakmile vypnu zapalování, tak vše zhasne. Je to nepříjemné, pokud je okolo tma. Při první poloze mi jde rozsvitit i světlo na čtení u zrcátka. Po vypnutí klíčku zhasne též.
to vypada te ti chybi stale napajeni te skatulky stmivace co je pod kastlikem..zkoukni pojisky
to vypada te ti chybi stale napajeni te skatulky stmivace co je pod kastlikem..zkoukni pojisky
No a co takhle poj. F27. Ta dává podle schématu trvalé napětí do stmívače, jednotky osvětlení a dalších součástí vnitřního osvětlení.
No a co takhle poj. F27. Ta dává podle schématu trvalé napětí do stmívače, jednotky osvětlení a dalších součástí vnitřního osvětlení.
Tak jsem zjistil, že F27 při vypnutém klíčku proud nedává, při zapnutém ano. Na modré krabičce pod kastlíkem bez zapnutého zapalování také není žádný přívod pod napětím. KdYž zapnu klíček do první polohy, tak na jeden přívod (předposlední od leva, z pohledu vstupu) jde 12 V. Při zapnutí zapalování jde na další dva. První a čtvrtý z levé strany. Myslím, že to má spojitost ještě s jedním problémem. Někdy se mi stává, že mi problikává kontrolka přehřátí motoru (červený teploměr) a spínají větráky, relé pod kastíkem cvaká, přitom přehřáté to není (nejen dle teploměru). Chladič je čistý, nový termostat, nová čidla na motoru. Totiž, když jsem zkusil přes pojistku dát napětí na ony zmiňované přívody, tak při vypnutém zpalování se sice rozsvítí vnitřní světlo, při otevřených dveřích, ale rozbíhá se větrák na chladiči. Asi to budu muset svěřit citroen servisu. Nebo
je tady někdo, kdo rozumí elektrice u XM a dokázal by to opravit?
Tak jsem zjistil, že F27 při vypnutém klíčku proud nedává, při zapnutém ano. Na modré krabičce pod kastlíkem bez zapnutého zapalování také není žádný přívod pod napětím. KdYž zapnu klíček do první polohy, tak na jeden přívod (předposlední od leva, z pohledu vstupu) jde 12 V. Při zapnutí zapalování jde na další dva. První a čtvrtý z levé strany. Myslím, že to má spojitost ještě s jedním problémem. Někdy se mi stává, že mi problikává kontrolka přehřátí motoru (červený teploměr) a spínají větráky, relé pod kastíkem cvaká, přitom přehřáté to není (nejen dle teploměru). Chladič je čistý, nový termostat, nová čidla na motoru. Totiž, když jsem zkusil přes pojistku dát napětí na ony zmiňované přívody, tak při vypnutém zpalování se sice rozsvítí vnitřní světlo, při otevřených dveřích, ale rozbíhá se větrák na chladiči. Asi to budu muset svěřit citroen servisu. Nebo
je tady někdo, kdo rozumí elektrice u XM a dokázal by to opravit?
No, nevím, co se tam stalo, ale na přívodu poj. F 27 musí být trvalé napětí i bez zapnutého klíčku. Pokud je dobrá a má v pořádku kontakty, musí být napětí i na odvodu, to je snad jasné. . Zkoušel jsi přivést napětí při vypnutém klíčku ne jen na ty kontakty, co píšeš, ale přímo na odvod poj. F 27 v poj. skříni? Občas se stane, že kontakt v poj. skříni je vadný a pojistka je bez napětí, i když je v pořádku.
No, nevím, co se tam stalo, ale na přívodu poj. F 27 musí být trvalé napětí i bez zapnutého klíčku. Pokud je dobrá a má v pořádku kontakty, musí být napětí i na odvodu, to je snad jasné. :-). Zkoušel jsi přivést napětí při vypnutém klíčku ne jen na ty kontakty, co píšeš, ale přímo na odvod poj. F 27 v poj. skříni? Občas se stane, že kontakt v poj. skříni je vadný a pojistka je bez napětí, i když je v pořádku.
Tak to mě také napadlo. Když jsem to udělal, tak se sepl ventilátor. Je to nějaké divné. Pokud není teplota venku nad cca 15 stupňů C, tak kontrolka přehřátí neproblikává a relátko pod kastlíkem necvaká, tedy ani ventilátory se zbytečně nezapínají. Myslím, že to má obojí spojitost s tím vnitřním osvětlením. Ještě mě teď napadlo, vyndat tu pojistku F27, co to udělá. Jestliže se nic nezmění, znamená to, že napětí tam jde vlastně zezadu - od té zelené krabičky - při zapnutém klíčku. Pak by to znamenalo, že máš pravdu a na přívodu v pojistkové skřínce je přerušený obvod.
Tak to mě také napadlo. Když jsem to udělal, tak se sepl ventilátor. Je to nějaké divné. Pokud není teplota venku nad cca 15 stupňů C, tak kontrolka přehřátí neproblikává a relátko pod kastlíkem necvaká, tedy ani ventilátory se zbytečně nezapínají. Myslím, že to má obojí spojitost s tím vnitřním osvětlením. Ještě mě teď napadlo, vyndat tu pojistku F27, co to udělá. Jestliže se nic nezmění, znamená to, že napětí tam jde vlastně zezadu - od té zelené krabičky - při zapnutém klíčku. Pak by to znamenalo, že máš pravdu a na přívodu v pojistkové skřínce je přerušený obvod.
Takže jsem vyndal žárovky,abych pořád nesvítil.Tak nevim,kde začít,elektrika není moc moje hoby.
...mam v tech kramech uz asi gulas :-x
