Dneska při tom vedru jsem zjistil že nějak nestačíme s uchlazením motoru.Jel jsem z Prahy a celou cestu jsem měl teplotu 100-110!!Je to sice podle budíku ještě v normě ale mě se to nelíbí.Přišel jsem na to že mi nespínájí ventilátory na max.rychlost.Rozběhnou se až když vyndám konektor z hnědého čidla teploty vody,pak to uchladí na tech 90-95 což už je gut ale zase se při max. otáčkách ventilátorů odepne komresor klimy .Je to normální?Bude na vině jen to čidlo?Máte s tím někdo zkušenost?
Dneska při tom vedru jsem zjistil že nějak nestačíme s uchlazením motoru.Jel jsem z Prahy a celou cestu jsem měl teplotu 100-110!!Je to sice podle budíku ještě v normě ale mě se to nelíbí.Přišel jsem na to že mi nespínájí ventilátory na max.rychlost.Rozběhnou se až když vyndám konektor z hnědého čidla teploty vody,pak to uchladí na tech 90-95 což už je gut ale zase se při max. otáčkách ventilátorů odepne komresor klimy .Je to normální?Bude na vině jen to čidlo?Máte s tím někdo zkušenost?
Jo jo tak podle mě tam budou aj dvě závady.
1. zhořelo ti relátko které jsou u sání
2. máš v haji čidlo
nezávidám ti, já tam mám totiž ty čidla 3 a až to poslední vymontované bylo to pravé ořechové
Jo jo tak podle mě tam budou aj dvě závady.
1. zhořelo ti relátko které jsou u sání
2. máš v haji čidlo
nezávidám ti, já tam mám totiž ty čidla 3 a až to poslední vymontované bylo to pravé ořechové
Pildo netvrdil bych to tak kategoricky že to nemuže být relátkem bo když mi odešlo čidlo a zároveň relé na nízkou teplotu (sepnutí 1. sahary) tak mi to spínalo ventilátory v okamžiku kdy jsem vadné čidlo odpojil to totiž dostane maximální odpor a tak seplne všechno co má. Když jsem vyměnil čidlo za nové tak to stejně nefungovalo ale když jsem vyměnil zčernalé relátko tak to začalo fungovat.
Já bych se na to relé radeji podíval, stoji 100,-kč
Pildo netvrdil bych to tak kategoricky že to nemuže být relátkem bo když mi odešlo čidlo a zároveň relé na nízkou teplotu (sepnutí 1. sahary) tak mi to spínalo ventilátory v okamžiku kdy jsem vadné čidlo odpojil to totiž dostane maximální odpor a tak seplne všechno co má. Když jsem vyměnil čidlo za nové tak to stejně nefungovalo ale když jsem vyměnil zčernalé relátko tak to začalo fungovat.
Já bych se na to relé radeji podíval, stoji 100,-kč
cauec cabadak tak jsem se tady opet po dlouhe dobe objevil takze to ze ti kompresor vypne pri odpojeni cidla to je v poradku to zname je maximalni telpota a kompresor se ma odepnout a soucasne s tim by se mela rozsvitit kontrolka stoupajici teplomeru
to arcon: rele to tedy nebude protoze pri zkousec odepnuti cidla je to ok
opet pro cabadaka zkus na zkousku nahradit hnede cidlo potenciometrem a nastavovat na nem hodnoty aby jsi vyloucil bud vadne cidlo nebo dalsi vyhodnocovani v jednotce bitron pro telpotni cidlo spinat by to melo zacit nekde okolo 2.8kohmu a vic a max tocky byly nekde okolo 3k ale presne si to uz nepamatuju kdyby neco tak pisni ja se se svejma fukarama natrapil vic nez dost tak uz tak nejak malinko vim co s tim zatim ahojda
cauec cabadak :-) tak jsem se tady opet po dlouhe dobe objevil takze to ze ti kompresor vypne pri odpojeni cidla to je v poradku to zname je maximalni telpota a kompresor se ma odepnout a soucasne s tim by se mela rozsvitit kontrolka stoupajici teplomeru
to arcon: rele to tedy nebude protoze pri zkousec odepnuti cidla je to ok
opet pro cabadaka zkus na zkousku nahradit hnede cidlo potenciometrem a nastavovat na nem hodnoty aby jsi vyloucil bud vadne cidlo nebo dalsi vyhodnocovani v jednotce bitron pro telpotni cidlo spinat by to melo zacit nekde okolo 2.8kohmu a vic a max tocky byly nekde okolo 3k ale presne si to uz nepamatuju kdyby neco tak pisni ja se se svejma fukarama natrapil vic nez dost
:-D tak uz tak nejak malinko vim co s tim zatim ahojda
jelikoz cabadaka znam tak predpokladam ze rele uz zkousel a zmeril tak ho rovnou vylucuju protoze cabadak je moc chytrej kluk
jelikoz cabadaka znam tak predpokladam ze rele uz zkousel a zmeril tak ho rovnou vylucuju :-) protoze cabadak je moc chytrej kluk :-)
Až jsem se teď začervenal.Už mě nevychvaluj nebo zpychnu!Díky za rady chlapi.S tím poťákem to zkusím.Jen nevím jestli mám vůbec nějakou jednotku na sahary u toho mýho ropáka.Vím že jsem se s někým bavil,že tu jednotku má jen V6 a u diesela spíná sahary přímo čidlo :-? Jo a mimochodem já tam mam taky 3 čidla pěkně v řadě za sebou.To modrý je na ručičku ,ale na co je červený?Na klimu?
Až jsem se teď začervenal.Už mě nevychvaluj nebo zpychnu!:-)Díky za rady chlapi.S tím poťákem to zkusím.Jen nevím jestli mám vůbec nějakou jednotku na sahary u toho mýho ropáka.Vím že jsem se s někým bavil,že tu jednotku má jen V6 a u diesela spíná sahary přímo čidlo :-? Jo a mimochodem já tam mam taky 3 čidla pěkně v řadě za sebou.To modrý je na ručičku ,ale na co je červený?Na klimu?
Není na klimu, mělo by spínat kontrolku přehřívání motoru a to takovej teplomětek a nebo začít řvát že máš zastavit bo jinak nemáš hlavu (na motoru)
Není na klimu, mělo by spínat kontrolku přehřívání motoru a to takovej teplomětek a nebo začít řvát že máš zastavit bo jinak nemáš hlavu (na motoru) :-D
cus chlapi...mam podobnej problem jako cabadak...cidla tam mam 3 v rade za sebou...nevim na co jsou, hledal jsem cidlo na spinani vetraku na chladici (jako u vetsiny aut), ale nijak moc sem nepochodil...chladic sem sice venku nemel, ale nikam tam zadny draty nevedou...jinak relatka mam trosku opaleny (v mistech, kde z nich vystupujou ty kontaktni plisky je opalenej ten plast relatka), ale zda se, ze fungujou (spina to v nich, kdyz tam privedu proud....zatim sem to resil privedenim kostry na rele na pomalou rychlost, takze ted to fouka porad na pomalo...ale rad bych to mel v poradku..poradte co s tim...kdyz budu menit ty relatka, kde je sezenu a za kolik?
kolik stojej ty cidla?
jo a jeste pro upresneni....me prestalo foukat uplne vsechno...jak pomalu, tak rychle...skoro sem to uvaril.... :-?
cus chlapi...mam podobnej problem jako cabadak...cidla tam mam 3 v rade za sebou...nevim na co jsou, hledal jsem cidlo na spinani vetraku na chladici (jako u vetsiny aut), ale nijak moc sem nepochodil...chladic sem sice venku nemel, ale nikam tam zadny draty nevedou...jinak relatka mam trosku opaleny (v mistech, kde z nich vystupujou ty kontaktni plisky je opalenej ten plast relatka), ale zda se, ze fungujou (spina to v nich, kdyz tam privedu proud....zatim sem to resil privedenim kostry na rele na pomalou rychlost, takze ted to fouka porad na pomalo...ale rad bych to mel v poradku..poradte co s tim...kdyz budu menit ty relatka, kde je sezenu a za kolik?
kolik stojej ty cidla?
jo a jeste pro upresneni....me prestalo foukat uplne vsechno...jak pomalu, tak rychle...skoro sem to uvaril.... :-( :-?
chtělo by to napisat co máš za auto. Ale pokud máš 2.0 a tři čidla za sebou tak je to to hnědé co je úplně na vrchu když tam lezeš ze spod, asi se bude točit takže je v hajzlu.
Ceny nových nevím, já tam dal starý z 605 Peugeot a to mě stálo 300 a relátka 100,
chtělo by to napisat co máš za auto. Ale pokud máš 2.0 a tři čidla za sebou tak je to to hnědé co je úplně na vrchu když tam lezeš ze spod, asi se bude točit takže je v hajzlu.
Ceny nových nevím, já tam dal starý z 605 Peugeot a to mě stálo 300 a relátka 100, :-D
to cabadak ne jednotku n ashary tzv bitron tam mas taky kdyz jsem kuchal 2.1td tak tam byla a dokonce fungovala cidlo by melo byt hnede a odepinani klimy dela zase bitron na po pud toho sameho cidla vetsinou byva hnede ale neni to vzdy prvada nektere novejsi jsou sice stejne ale videl jsem uz i modre a zelene a nahrazovalo hnede tak ze na barvu scela nedej vyzkousej tu metodu s potakem a uvidis -)
to cabadak ne jednotku n ashary tzv bitron tam mas taky kdyz jsem kuchal 2.1td tak tam byla a dokonce fungovala cidlo by melo byt hnede a odepinani klimy dela zase bitron na po pud toho sameho cidla vetsinou byva hnede ale neni to vzdy prvada nektere novejsi jsou sice stejne ale videl jsem uz i modre a zelene a nahrazovalo hnede tak ze na barvu scela nedej vyzkousej tu metodu s potakem a uvidis -)
ještě jenom dotaz.Ten Bitron je pod kastlíkem že?A je to taková podlouhlá krabička asi 10 na 6 cm se zakulacenejma hranama,viď?Už jsem pod tím kastlíkem dlouho nebyl tak si nejsem jistej :-?
ještě jenom dotaz.Ten Bitron je pod kastlíkem že?A je to taková podlouhlá krabička asi 10 na 6 cm se zakulacenejma hranama,viď?Už jsem pod tím kastlíkem dlouho nebyl tak si nejsem jistej :-?
no meli by tam byt celkem vedle sebe tri krabicky ta nejdelsi je na central a pak tam jsou dve o shoden velikosti tak ta co je s vetsim poctem spicek na konektoru tak ta je pro teplotni cidlo a ta co ma konektor mensi tak ta je pro rychlostni cidlo
no meli by tam byt celkem vedle sebe tri krabicky ta nejdelsi je na central a pak tam jsou dve o shoden velikosti tak ta co je s vetsim poctem spicek na konektoru tak ta je pro teplotni cidlo a ta co ma konektor mensi tak ta je pro rychlostni cidlo
Mno to je hezké že tu zmiňujete tři čidla hezky v řadě za sebou,ale nezapomínejte že je to citroen a má stará 2.1TD měla krom těchto zmíněných čidel ještě jedno přímo na chladiči (ve spodní polovině u hadic).Radši jsem ani nezkoumal na co všechno protože se neuhřálo na víc než 90 stupňů (po koupi nového termostatu a chladiče) a navíc zas mělo na sahary o jedno relé míň.Ale mě už u citroena nepřekvapí asi nic.Dnes jsem třebas přišel na to že sice nemám EGR ventil na motoru ale mám na něj zapojenou vývěvu v podběhu :-? A nemyslím že by to bylo samodoma.To auto jsem dotáhl z němec po první majitelce, nějaké baronce či co.Prostě je to CITROEN...... :lol:
Mno to je hezké že tu zmiňujete tři čidla hezky v řadě za sebou,ale nezapomínejte že je to citroen a má stará 2.1TD měla krom těchto zmíněných čidel ještě jedno přímo na chladiči (ve spodní polovině u hadic).Radši jsem ani nezkoumal na co všechno protože se neuhřálo na víc než 90 stupňů (po koupi nového termostatu a chladiče) a navíc zas mělo na sahary o jedno relé míň.Ale mě už u citroena nepřekvapí asi nic.Dnes jsem třebas přišel na to že sice nemám EGR ventil na motoru ale mám na něj zapojenou vývěvu v podběhu :-? A nemyslím že by to bylo samodoma.To auto jsem dotáhl z němec po první majitelce, nějaké baronce či co.Prostě je to CITROEN...... :lol:
no a to je ten problem co jsemjiž zmiňoval,nebo spíš nastínil-já tam mam jen jednu tuhle krabičku a tak si myslím že ta 2,1čka Bitron pro sahary nemá :-? Citroen-překoná vaše představy :-x
no a to je ten problem co jsemjiž zmiňoval,nebo spíš nastínil-já tam mam jen jednu tuhle krabičku a tak si myslím že ta 2,1čka Bitron pro sahary nemá :-? Citroen-překoná vaše představy :-x
Někdy ta škatule taky bývá umístěná zespoda pod palubkou a aby jsi ji našel musíš sundat ten dekl co kryje ventilátor.Je to směrem vzadu u topení.Hledal jsi i tam??
Někdy ta škatule taky bývá umístěná zespoda pod palubkou a aby jsi ji našel musíš sundat ten dekl co kryje ventilátor.Je to směrem vzadu u topení.Hledal jsi i tam??
no jeden aby se z toho zblaznil kazdy kus jina technika to:cabadak jestli s tim pockas az na sraz tak to urcite dame do kupy ne?
no jeden aby se z toho zblaznil kazdy kus jina technika :-D to:cabadak jestli s tim pockas az na sraz tak to urcite dame do kupy ne?
asi to tak nejspíš bude že to udeláme na srazu,já totiž furt nemam čas .ale to ty asi taky co?
asi to tak nejspíš bude že to udeláme na srazu,já totiž furt nemam čas :-( .ale to ty asi taky co?
tak jsem se tady opet po dlouhe dobe objevil takze to ze ti kompresor vypne pri odpojeni cidla to je v poradku to zname je maximalni telpota a kompresor se ma odepnout a soucasne s tim by se mela rozsvitit kontrolka stoupajici teplomeru
tak uz tak nejak malinko vim co s tim zatim ahojda
:-?