Zdravím. Koukám, že na mém posunovadlu si elektroinstalace začíná dělat, co chce. Už nějaký ten den se mi občas stane, že cvakne nějaké relé v palubovce, rozsvítí se žlutá kontrolka vzrůstající teploty (ten žlutej teploměrek) a současně s ním se rozhučí sahary (i lehce poklesne výkon světel).
Před pár dny se k tomu i občas přidá i červená kontrolky teploty vody s včetně nápisu STOP a na displeji se ukáže HIGH TEMPERATURE WATER ... SLOW DOWN. Tohle se mi stává většinou chvilkově kolem teploty 60 stupňů (v té chvíli se to relé může zbláznit a cvaká jak pominuté) a pak, až se to opravdu zahřeje na těch 90 stupňů. Nevařím .. palubní teploměr ukazuje zhruba kolem těch 90 stupňů.
Zkrátka jedu občas s hučíčími saharami. Čidlo, které je nahoře na motoru, pro řídící jednotku jsem minulý rok dával preventivně nové. Vedlejší čidlo, co je pro měřák, je zřejmě podle všeho taky ok ... teploměr ukazuje postupně, jak se zahřívá motor.
Zřejmě je tam ještě někde jinde nějaké čidlo, co dělá tenhle bordel. Nevíte, kde ta mrcha je schovaná ????
Zdravím. Koukám, že na mém posunovadlu si elektroinstalace začíná dělat, co chce. Už nějaký ten den se mi občas stane, že cvakne nějaké relé v palubovce, rozsvítí se žlutá kontrolka vzrůstající teploty (ten žlutej teploměrek) a současně s ním se rozhučí sahary (i lehce poklesne výkon světel).
Před pár dny se k tomu i občas přidá i červená kontrolky teploty vody s včetně nápisu STOP a na displeji se ukáže HIGH TEMPERATURE WATER ... SLOW DOWN. Tohle se mi stává většinou chvilkově kolem teploty 60 stupňů (v té chvíli se to relé může zbláznit a cvaká jak pominuté) a pak, až se to opravdu zahřeje na těch 90 stupňů. Nevařím .. palubní teploměr ukazuje zhruba kolem těch 90 stupňů.
Zkrátka jedu občas s hučíčími saharami. Čidlo, které je nahoře na motoru, pro řídící jednotku jsem minulý rok dával preventivně nové. Vedlejší čidlo, co je pro měřák, je zřejmě podle všeho taky ok ... teploměr ukazuje postupně, jak se zahřívá motor.
Zřejmě je tam ještě někde jinde nějaké čidlo, co dělá tenhle bordel. Nevíte, kde ta mrcha je schovaná ????
17.10.2006 08:02 -
Re: Kontrolka vzrůstající teploty
Tak na tohle tady je jeden specialista nejvetsi a to je Pilda ten vi o tomhle uplne vse protoze continualne kopal do sveho xm kdyz to opravoval myslim vice nez mesic 8-)
Tak na tohle tady je jeden specialista nejvetsi a to je Pilda ten vi o tomhle uplne vse protoze continualne kopal do sveho xm kdyz to opravoval myslim vice nez mesic 8-)
17.10.2006 08:35 -
Re: Kontrolka vzrůstající teploty
Myslím že se stejným problémem je nás tu víc. Ale mě to udělá jen občas na chvilku (tak jednou za měsíc), takže to neřeším.
Myslím že se stejným problémem je nás tu víc. Ale mě to udělá jen občas na chvilku (tak jednou za měsíc), takže to neřeším.
29.10.2006 12:26 -
Re: Kontrolka vzrůstající teploty
to GSM kdyby jenom mesic
zavad muze byt nekolik budto vedeni a prechodove odpory na konektorech nebo cidlo je to to hnede u rozdelovace poznas ho tak ze kdyz ho vytahnes roztoci se oba ventilatory na plny chod nebo jednotka vyhodnoceni ktera je pod kaslikem spolujezdce jsou tam dve stejne a je to ta co ma vice kontaktu takze nejdriv vyloucit cidlo ktere zacina spinat nekde okolo 2k9 -3k3 podle toho jakej chod ale ono muze spinat v poradku ale prubeh muze mit spatny to uz jsem taky videl kdy tuto jmenovitou hodnotu melo i pri nizssi teplote a pak vyzkouset tu jednotku nejlepe prohodit z nejakeho auta kde to funguje ok
to GSM kdyby jenom mesic :-)
zavad muze byt nekolik budto vedeni a prechodove odpory na konektorech nebo cidlo je to to hnede u rozdelovace poznas ho tak ze kdyz ho vytahnes roztoci se oba ventilatory na plny chod nebo jednotka vyhodnoceni ktera je pod kaslikem spolujezdce jsou tam dve stejne a je to ta co ma vice kontaktu takze nejdriv vyloucit cidlo ktere zacina spinat nekde okolo 2k9 -3k3 podle toho jakej chod ale ono muze spinat v poradku ale prubeh muze mit spatny to uz jsem taky videl kdy tuto jmenovitou hodnotu melo i pri nizssi teplote a pak vyzkouset tu jednotku nejlepe prohodit z nejakeho auta kde to funguje ok
:-)
11.02.2007 06:23 -
Re: Kontrolka vzrůstající teploty
Stejnymi priznaky - cvakani rele pred spolujezdcem *1, zahy doprovazene alertem kontrolek varovani a vystrahy pri prehrivani motoru *2, dale vypadky klimatizace (chvili funguje/total shutdown) - se projevuje poskozena pojistkova skrinka v motorvem prostoru. "Tak trochu blafla". Pod jednou z pojistek to nevypadalo uplne dobre.
*1 obcasne pri akceleraci kolem 2100-2400 RPM (2.5TD)
*2 pri normalnich teplotach
Louis de Bussy
Stejnymi priznaky - cvakani rele pred spolujezdcem *1, zahy doprovazene alertem kontrolek varovani a vystrahy pri prehrivani motoru *2, dale vypadky klimatizace (chvili funguje/total shutdown) - se projevuje poskozena pojistkova skrinka v motorvem prostoru. "Tak trochu blafla". Pod jednou z pojistek to nevypadalo uplne dobre.
*1 obcasne pri akceleraci kolem 2100-2400 RPM (2.5TD)
*2 pri normalnich teplotach
Louis de Bussy
