Zdravím XMáci. Tak sem dostal od ježíška pěknej dárek. Jedu si takhle na štědrej večer do práce, zastavim u pumpy abych koupil vodu do ostřikovačů, chcípnu motor a velice slabě se na mě rozsvítí kontrolka dobíjení, před tim se vždy se rosvítila dosti jasně. Pak sem se chystal odpumpy odjet, otočím klíčkem, zase svítí dobíjení slabě, nastartuju a ta potvora nezhasla a stále slabě svítila. Naštěstí to bylo kousek od lodi tak sem nato dojel. Pak sem udělal jeden pokus, vytočil sem motor na 4500 otáček a neco mi cvaklo v kabine a začalo to dobíjet, pak sem stáhl motor na volnoběh a opět to nedobíjelo. Pak sem to zkusil znova a začalo to dobíjet i na volnoběh. to trvalo chvilku a pak to přestalo, a to už sem to vzdal. Tak se ptám:
Já mam podezření na uhlíky, co vy na to? Jdou ty uhlíky vyměnit aniž bych musel sundat altík? A kdybych náhodou musel sundat ten altík, jak mám sundat ten kilometrovej řemen pohonu všeho toho bordelu? Díky za rady Felix
Zdravím XMáci. Tak sem dostal od ježíška pěknej dárek. Jedu si takhle na štědrej večer do práce, zastavim u pumpy abych koupil vodu do ostřikovačů, chcípnu motor a velice slabě se na mě rozsvítí kontrolka dobíjení, před tim se vždy se rosvítila dosti jasně. Pak sem se chystal odpumpy odjet, otočím klíčkem, zase svítí dobíjení slabě, nastartuju a ta potvora nezhasla a stále slabě svítila. Naštěstí to bylo kousek od lodi tak sem nato dojel. Pak sem udělal jeden pokus, vytočil sem motor na 4500 otáček a neco mi cvaklo v kabine a začalo to dobíjet, pak sem stáhl motor na volnoběh a opět to nedobíjelo. Pak sem to zkusil znova a začalo to dobíjet i na volnoběh. to trvalo chvilku a pak to přestalo, a to už sem to vzdal. Tak se ptám:
Já mam podezření na uhlíky, co vy na to? Jdou ty uhlíky vyměnit aniž bych musel sundat altík? A kdybych náhodou musel sundat ten altík, jak mám sundat ten kilometrovej řemen pohonu všeho toho bordelu? Díky za rady Felix
Lidi díky za rady. Dodal sem si odvahy a vrhnul se nato systémem pokus omyl, a už to zase nabíjí tak jak má. Po dvouhodinovém boji sem vypreparoval ty uhlíky aniž bych sundaval celej altík. Ty uhlíky sou sice jetý ale byl tam problem v tom že byly zanesený a nehejbali se. Profoukal sem je párkrát zmáčknul a vyjeli ještě o milimetr. Postup rozebrání: Vypojit baterku, vypojit kablíky na altíku. Dále sundal sem tu velkou hadici na sání. sundal olejovej filtr, vyšrouboval tři matičky co drželi na altíku ten plastovej dekl. Ten dekl ale nejde vyndat páč tam překáží olejovej chladič, takže sem ho jen vyhnul a zašprajc za trubky co vedou od hydro. čerpadla. Uhlíky s regulátorem drží dvě matičky a malinkatej šroubek. Pak to jde vyndat ale chce to trochu cviku a trpělivosti. Jinak je to altík od VALEO. Zdar F
Lidi díky za rady. Dodal sem si odvahy a vrhnul se nato systémem pokus omyl, a už to zase nabíjí tak jak má. Po dvouhodinovém boji sem vypreparoval ty uhlíky aniž bych sundaval celej altík. Ty uhlíky sou sice jetý ale byl tam problem v tom že byly zanesený a nehejbali se. Profoukal sem je párkrát zmáčknul a vyjeli ještě o milimetr. Postup rozebrání: Vypojit baterku, vypojit kablíky na altíku. Dále sundal sem tu velkou hadici na sání. sundal olejovej filtr, vyšrouboval tři matičky co drželi na altíku ten plastovej dekl. Ten dekl ale nejde vyndat páč tam překáží olejovej chladič, takže sem ho jen vyhnul a zašprajc za trubky co vedou od hydro. čerpadla. Uhlíky s regulátorem drží dvě matičky a malinkatej šroubek. Pak to jde vyndat ale chce to trochu cviku a trpělivosti. Jinak je to altík od VALEO. Zdar F
Altík jde vyndat vcelku v pohodě ikdyž máš klimatizaci. Sice je to trošku ježek v kleci ho pak vymotat ven mezi chladičem a hadicí na vodu, ale dá se to. Stačí povolit napínák, sundat kladku a šroub na altíku podběhem a odpojit kabely. Jo a nezapomeň nejdřív odpojit baterku.
Altík jde vyndat vcelku v pohodě ikdyž máš klimatizaci. Sice je to trošku ježek v kleci ho pak vymotat ven mezi chladičem a hadicí na vodu, ale dá se to. Stačí povolit napínák, sundat kladku a šroub na altíku podběhem a odpojit kabely. Jo a nezapomeň nejdřív odpojit baterku.
jo to budou uhliky a mas podle vseho nejvyssi cas ...muze se stat ze se opali i komutator a u mithubishi to vymenit,nejde...na valeo to stoji balik a bosh je na dily n ejlepsi.
tak to preju at mas bosh
jo to budou uhliky a mas podle vseho nejvyssi cas ...muze se stat ze se opali i komutator a u mithubishi to vymenit,nejde...na valeo to stoji balik a bosh je na dily n ejlepsi.
tak to preju at mas bosh
Zdar, bylo to na 100% těma uhlíkama, měl jsem úplně stejnou závadu na BX, tam jsem si toho prosvěcování kontrolky za jízdy všimnul za šera a to jen náhodou, protože jsem zvyklej mít osvětlení palubky puštěné naplno. Ale tohle bylo ještě v době, kdy se svítilo jen v noci, já se trošku zpozdil s rosvěcováním světel a díky tomu mě to neuniklo.
Zdar, bylo to na 100% těma uhlíkama, měl jsem úplně stejnou závadu na BX, tam jsem si toho prosvěcování kontrolky za jízdy všimnul za šera a to jen náhodou, protože jsem zvyklej mít osvětlení palubky puštěné naplno. Ale tohle bylo ještě v době, kdy se svítilo jen v noci, já se trošku zpozdil s rosvěcováním světel a díky tomu mě to neuniklo.
No je zajímavý že na VW santana mě to prosvítalo taky ale jen když sem všechno vypnul a vrčel jen motor na volnoběh. Jak sem vysledoval tak tam to dělalo vždy když nebyl žádný odběr z altíku a baterky.
No je zajímavý že na VW santana mě to prosvítalo taky ale jen když sem všechno vypnul a vrčel jen motor na volnoběh. Jak sem vysledoval tak tam to dělalo vždy když nebyl žádný odběr z altíku a baterky.
