njn, jukat a opravovat... v tom je rozdíl
...Dva dlouhy draty a zkusit jednotlivy ventilatory primo z baterky. Jednoducha diagnostika. Tim eliminujes zavadu pouze na ventilator. Pokud se neroztoci, tak vis kde je problem.
njn, jukat a opravovat... v tom je rozdíl :-)
...Dva dlouhy draty a zkusit jednotlivy ventilatory primo z baterky. Jednoducha diagnostika. Tim eliminujes zavadu pouze na ventilator. Pokud se neroztoci, tak vis kde je problem.
07.06.2009 09:44 -
Re: Vysoka teplota - nekonecny problem sahar
Jasan, ale jeste jednou. Vzdy by se meli tocit oba ventilatory. Kdyz jenom jeden tak je po smrti a nebo konektor a nebo kaable.
Jinak by nebylo spatny vymyslet elektroniku, ktera by ridila sahary proporcionalne, pripadne treba tocila jednim ventilatorem, pak pripojit druhej atd... Zda se mi totiz, ze pri zapnuti klimatizace (pomalej furtochod) a bez prispojkovani kompresoru to ma i tak celkem velkej odber a otacky znatelne poklesnou...
Jasan, ale jeste jednou. Vzdy by se meli tocit oba ventilatory. Kdyz jenom jeden tak je po smrti a nebo konektor a nebo kaable.
Jinak by nebylo spatny vymyslet elektroniku, ktera by ridila sahary proporcionalne, pripadne treba tocila jednim ventilatorem, pak pripojit druhej atd... Zda se mi totiz, ze pri zapnuti klimatizace (pomalej furtochod) a bez prispojkovani kompresoru to ma i tak celkem velkej odber a otacky znatelne poklesnou...
11.06.2009 10:15 -
Re: Vysoka teplota - nekonecny problem sahar
Podle mých zkušeností, co se týče těch sahar a ventilátorů v nich, tak samozřejmně první je vyzkoušet ty větráky, ale často může být problém v relé. Relátka větráků jsou za levým předním světlem, tedy na tom plastovém dílu, na kterém jsou ty otočný kolečka štelování světel, ale jsou zespod. Často nemusí být relé jako taková vadná, ale je to starý známý problém v kontaktech. Když se větráky netočí, tak prvně tedy zakvedlat s relátkama. Sám jsem si užil podobný problém s relé světel, je umístěno zrcadlově ale za pravým předním světlem. Problém došel tak daleko, že jsem byl donucen vyměnit a přepájet celou elektropatici, do které je relé zasunuto, protože byla tak vyrezlá, že ani čištění a prostříkávání kontaktolem bylo k ničemu. Od té doby je pokoj! Potom můžeš ještě mrknout, jestli ti za sahary nenapadalo příliš mnoho listí a bordelu, kdyžtak to celý vyčistit. Každý takovýto binec ti snižuje účinost chladičů a zvyšuje přehřívání, pokud je jinak termostat OK.
Podle mých zkušeností, co se týče těch sahar a ventilátorů v nich, tak samozřejmně první je vyzkoušet ty větráky, ale často může být problém v relé. Relátka větráků jsou za levým předním světlem, tedy na tom plastovém dílu, na kterém jsou ty otočný kolečka štelování světel, ale jsou zespod. Často nemusí být relé jako taková vadná, ale je to starý známý problém v kontaktech. Když se větráky netočí, tak prvně tedy zakvedlat s relátkama. Sám jsem si užil podobný problém s relé světel, je umístěno zrcadlově ale za pravým předním světlem. Problém došel tak daleko, že jsem byl donucen vyměnit a přepájet celou elektropatici, do které je relé zasunuto, protože byla tak vyrezlá, že ani čištění a prostříkávání kontaktolem bylo k ničemu. Od té doby je pokoj! Potom můžeš ještě mrknout, jestli ti za sahary nenapadalo příliš mnoho listí a bordelu, kdyžtak to celý vyčistit. Každý takovýto binec ti snižuje účinost chladičů a zvyšuje přehřívání, pokud je jinak termostat OK.
11.06.2009 10:20 -
Re: Vysoka teplota - nekonecny problem sahar
Podle mých zkušeností, co se týče těch sahar a ventilátorů v nich, tak samozřejmně první je vyzkoušet ty větráky, ale často může být problém v relé. Relátka větráků jsou za levým předním světlem, tedy na tom plastovém dílu, na kterém jsou ty otočný kolečka štelování světel, ale jsou zespod. Často nemusí být relé jako taková vadná, ale je to starý známý problém v kontaktech. Když se větráky netočí, tak prvně tedy zakvedlat s relátkama. Sám jsem si užil podobný problém s relé světel, je umístěno zrcadlově ale za pravým předním světlem. Problém došel tak daleko, že jsem byl donucen vyměnit a přepájet celou elektropatici, do které je relé zasunuto, protože byla tak vyrezlá, že aji čištění a prostříkávání kontaktolem bylo k ničemu. Od té doby je pokoj! Potom můžeš ještě mrknout, jestli ti za sahary nenapadalo příliš mnoho listí a bordelu, kdyžtak to celý vyčistit. Každý takovýto binec ti snižuje účinost chladičů a zvyšuje přehřívání, pokud je jinak termostat OK.
Jinak když sepneš klimu větráky se rozběhnou, ale motor ti brzdí kompresor klimy, nikoliv alternátor kvůli velkému odběru větráků, ty větráky jsou navíc u xm 2rychlostní.
Podle mých zkušeností, co se týče těch sahar a ventilátorů v nich, tak samozřejmně první je vyzkoušet ty větráky, ale často může být problém v relé. Relátka větráků jsou za levým předním světlem, tedy na tom plastovém dílu, na kterém jsou ty otočný kolečka štelování světel, ale jsou zespod. Často nemusí být relé jako taková vadná, ale je to starý známý problém v kontaktech. Když se větráky netočí, tak prvně tedy zakvedlat s relátkama. Sám jsem si užil podobný problém s relé světel, je umístěno zrcadlově ale za pravým předním světlem. Problém došel tak daleko, že jsem byl donucen vyměnit a přepájet celou elektropatici, do které je relé zasunuto, protože byla tak vyrezlá, že aji čištění a prostříkávání kontaktolem bylo k ničemu. Od té doby je pokoj! Potom můžeš ještě mrknout, jestli ti za sahary nenapadalo příliš mnoho listí a bordelu, kdyžtak to celý vyčistit. Každý takovýto binec ti snižuje účinost chladičů a zvyšuje přehřívání, pokud je jinak termostat OK.
Jinak když sepneš klimu větráky se rozběhnou, ale motor ti brzdí kompresor klimy, nikoliv alternátor kvůli velkému odběru větráků, ty větráky jsou navíc u xm 2rychlostní.
11.06.2009 11:08 -
Re: Vysoka teplota - nekonecny problem sahar
No kompresor snad funguje jenom kdyz je potreba, bo ne? Prece, kupr v zime, kdyz jedu na klimu na automatiku - vychozi stav po nastartovani pri velkym rozdilu teplot- , tak kompresor nekompresoruje, kdyz nejni pozadavek klimatizovat. Proto snad ma kompresor spojku ktera ho prispojkuje kdyz je potreba.
No kompresor snad funguje jenom kdyz je potreba, bo ne? Prece, kupr v zime, kdyz jedu na klimu na automatiku - vychozi stav po nastartovani pri velkym rozdilu teplot- , tak kompresor nekompresoruje, kdyz nejni pozadavek klimatizovat. Proto snad ma kompresor spojku ktera ho prispojkuje kdyz je potreba.
03.07.2009 11:13 -
Re: Vysoka teplota - nekonecny problem sahar
MÁM TAKOVEJ PROBLÉM.V ČERA SE MI Z NICEHO NIC ZACALI TOČIT SAHARKY.OBĚ.A PŘESTALA ME JIT DIGI KLIMA.A ROSVITILA SE MI TA KONTROLKA CO VYPADA JAKO TEPLOMER S TOU ŠIPKOU NAHORU JE BARVY ORANŽOVE.A NEVÍM CO TO ZNAMENÁ. SAHARY SE TOČÍ POŘÁD. A AHLAVNĚ NEJDE KLIMA.PRÝ TA KONTROLKA JE PREHRATI MOTORU,ALE ME SVOTÍ I ZA STUDENA....NEVOTE NEKDO KDE JE PROBLEM ? JINAK JSEM TAM OBJEVIL PROPALENY A PROPOJENNÝ KABELY POD TERMOSTATEM TEN SVAZEK ASI 8 DRÁTŮ DO SEBE.TEN JSEM OPRAVIL ALE STAEJNE TO DELA.ZACALO TO VLASTNE DELAT PO UMITI MOTORU.PRED TIM TO VSE FUNGOVALO PERFEKTNĚ...JSEM Z TOHO NEŠTASTNEJ.PORADÍ NEKDO N? MOC DÍKY VŠE.MONÁ JE TO JEN V NĚJAKÉMČIDLE.UŽ NEVÍM...DÍKY...
MÁM TAKOVEJ PROBLÉM.V ČERA SE MI Z NICEHO NIC ZACALI TOČIT SAHARKY.OBĚ.A PŘESTALA ME JIT DIGI KLIMA.A ROSVITILA SE MI TA KONTROLKA CO VYPADA JAKO TEPLOMER S TOU ŠIPKOU NAHORU JE BARVY ORANŽOVE.A NEVÍM CO TO ZNAMENÁ. SAHARY SE TOČÍ POŘÁD. A AHLAVNĚ NEJDE KLIMA.PRÝ TA KONTROLKA JE PREHRATI MOTORU,ALE ME SVOTÍ I ZA STUDENA....NEVOTE NEKDO KDE JE PROBLEM ? JINAK JSEM TAM OBJEVIL PROPALENY A PROPOJENNÝ KABELY POD TERMOSTATEM TEN SVAZEK ASI 8 DRÁTŮ DO SEBE.TEN JSEM OPRAVIL ALE STAEJNE TO DELA.ZACALO TO VLASTNE DELAT PO UMITI MOTORU.PRED TIM TO VSE FUNGOVALO PERFEKTNĚ...JSEM Z TOHO NEŠTASTNEJ.PORADÍ NEKDO N? MOC DÍKY VŠE.MONÁ JE TO JEN V NĚJAKÉMČIDLE.UŽ NEVÍM...DÍKY...
07.07.2009 11:32 -
Re: Vysoka teplota - nekonecny problem sahar
zdravim vsechny,
ja mam problem s XMou 2,1td 1999 s oranzovou kontrolkou budik je jak pribitej, ale teplomer oranz. a nekdy i cerveny a STOP se mi rozsviti klidne i po minute jizdy kdy ukazuje budik teplotu 70 stupnu nevito co s tim? v zime je to zridka ale jak je nad 15 stupnu tak skoro furt jo a ventilatory bezi.
zdravim vsechny,
ja mam problem s XMou 2,1td 1999 s oranzovou kontrolkou budik je jak pribitej, ale teplomer oranz. a nekdy i cerveny a STOP se mi rozsviti klidne i po minute jizdy kdy ukazuje budik teplotu 70 stupnu nevito co s tim? v zime je to zridka ale jak je nad 15 stupnu tak skoro furt jo a ventilatory bezi.
09.07.2009 10:16 -
Re: Vysoka teplota - nekonecny problem sahar
Absolutne stejnej problem a k tomu jeste relatkovej koncert nekde nalevo pod volantem... Nejak si toho nevsimam...
Absolutne stejnej problem a k tomu jeste relatkovej koncert nekde nalevo pod volantem... Nejak si toho nevsimam...
14.07.2009 10:39 -
Re: Vysoka teplota - nekonecny problem sahar
Jeste se vratim k problemu spinani sahar... Vcera jsem si vsiml, ze se mi sahary spinaji na vysokou rychlost asi tak na 2 vteriny, pak vypne, po 5 - 10 vterinach se zase zapnou na 2 vteriny a tak furt dokola. Souvisi to nejak i s tim problikavanim kontrolek na vysokou teplotu. Protoze to prave dela v ten okamzik... Jelikoz jsem povymenoval a odzkousel vsechny mozny relatka a cidla (stopro funckni) tak se zacinam poohlizet i nekde jinde. Nekde jsem tu cetl, ze tam muze byt nejakej "bitron". Vi nekdo, kde se to nachazi, pripadne, vi nekdo jak ta zazracna krabicka funguje? Diky za info predem
Jeste se vratim k problemu spinani sahar... Vcera jsem si vsiml, ze se mi sahary spinaji na vysokou rychlost asi tak na 2 vteriny, pak vypne, po 5 - 10 vterinach se zase zapnou na 2 vteriny a tak furt dokola. Souvisi to nejak i s tim problikavanim kontrolek na vysokou teplotu. Protoze to prave dela v ten okamzik... Jelikoz jsem povymenoval a odzkousel vsechny mozny relatka a cidla (stopro funckni) tak se zacinam poohlizet i nekde jinde. Nekde jsem tu cetl, ze tam muze byt nejakej "bitron". Vi nekdo, kde se to nachazi, pripadne, vi nekdo jak ta zazracna krabicka funguje? Diky za info predem
29.07.2009 11:20 -
Re: Vysoka teplota - nekonecny problem sahar
Dotaz - kde jsou na V6 ta čidla? už mě ta teplota kolem 110 fakt nebaví - sahary mi jedou už obě ( platí to že jedno relé=jedna vrule ). Jen ty čidla ne a ne najít ...
Dotaz - kde jsou na V6 ta čidla? už mě ta teplota kolem 110 fakt nebaví - sahary mi jedou už obě ( platí to že jedno relé=jedna vrule ). Jen ty čidla ne a ne najít ...
31.07.2009 10:56 -
Re: Vysoka teplota - nekonecny problem sahar
To koule: Bitron by měl být pod kastlíkem spolujezdce. ale dřív než sním začneš něco kutit tak doporučuju nejdříve POŘÁDNĚ vyčistit kontakty kostry, pojistkové skříně, patice na relátka a kontaky na čidlech. 90% problému se saharama je v blbým kontaktu. Další věc: Zkus si při nahozeným motoru změřit napětí na baterce. Pokud máš víc voltu než má být nebo zase naopak málo voltů v elektrice tak to též může (ale i nemusí) způsobovat potíže co popisuješ.
Pučmeldo hledej hledej a brzo najdeš.
Zdar Lebeda.
To koule: Bitron by měl být pod kastlíkem spolujezdce. ale dřív než sním začneš něco kutit tak doporučuju nejdříve POŘÁDNĚ vyčistit kontakty kostry, pojistkové skříně, patice na relátka a kontaky na čidlech. 90% problému se saharama je v blbým kontaktu. Další věc: Zkus si při nahozeným motoru změřit napětí na baterce. Pokud máš víc voltu než má být nebo zase naopak málo voltů v elektrice tak to též může (ale i nemusí) způsobovat potíže co popisuješ.
Pučmeldo hledej hledej a brzo najdeš. :-D :-D :-D
Zdar Lebeda.
10.08.2009 01:17 -
Re: Vysoka teplota - nekonecny problem sahar
Kucí kde jsou ta čidla? já neám čas někde něco ledat - potřebuju to zkontrolovat, dát do kupy a jezdit. lebedo nezlob
Kucí kde jsou ta čidla? já neám čas někde něco ledat - potřebuju to zkontrolovat, dát do kupy a jezdit. lebedo nezlob :-)
10.08.2009 09:51 -
Re: Vysoka teplota - nekonecny problem sahar
Pučmeldo já nezlobím. :hammer: :hammer:
Hele a co se takhle vybodnout na čidla a vyzkoušet klasiku: Jedu jedu, teplota vyleze na 100 stupňů, fofrem zastavím a mrknu na vrtule zda frčí na plnej céres. Pokud ne, pátrej po čidlech. Pokud ano pomalu si připravuj chechtáky na novej chladič páč ten starej bude zanesenej jak jetel a nechladí jak má. V lepším případě budeš mít v lamelách pohřebiště létavého hmyzu z tvého pirátského ježdění. To pak stačí opatrně vyfičet kompresorem. Zdar Lebeda.
Pučmeldo já nezlobím. :hammer: :hammer:
Hele a co se takhle vybodnout na čidla a vyzkoušet klasiku: Jedu jedu, teplota vyleze na 100 stupňů, fofrem zastavím a mrknu na vrtule zda frčí na plnej céres. Pokud ne, pátrej po čidlech. Pokud ano pomalu si připravuj chechtáky na novej chladič páč ten starej bude zanesenej jak jetel a nechladí jak má. V lepším případě budeš mít v lamelách pohřebiště létavého hmyzu z tvého pirátského ježdění. :-D To pak stačí opatrně vyfičet kompresorem. Zdar Lebeda.
10.08.2009 11:41 -
Re: Vysoka teplota - nekonecny problem sahar
No dneska jsem zapujcil jinej bitron a ihned vymenil. Cestou domu ze sprateleny citronacky garaze se ani jednou neozvala relatkova symfoonie a ani jednou se neobjevilo hlaseni o vysoky teplote. No uvidim v pristich dnech. Cely by me to nejak ani nemrzelo ale po naplneni klimatizace jsem si dost zvykl na prijemny prostredi a pokazdy kdyz to zahlasilo vysokou teplotu, tak to vyplo klimatizaci a dokud to svitilo (v sobotu celou cestu turnov-praha) tak jsem se pekne pekl... tfuj
No dneska jsem zapujcil jinej bitron a ihned vymenil. Cestou domu ze sprateleny citronacky garaze se ani jednou neozvala relatkova symfoonie a ani jednou se neobjevilo hlaseni o vysoky teplote. No uvidim v pristich dnech. Cely by me to nejak ani nemrzelo ale po naplneni klimatizace jsem si dost zvykl na prijemny prostredi a pokazdy kdyz to zahlasilo vysokou teplotu, tak to vyplo klimatizaci a dokud to svitilo (v sobotu celou cestu turnov-praha) tak jsem se pekne pekl... tfuj
11.08.2009 08:12 -
Re: Vysoka teplota - nekonecny problem sahar
Teda Lebedo ... Ty vrtule mi fachají skoro furt ... Takže skusím vyfučet chladič ... - to ho asi budu muset vyndt, že?
Teda Lebedo :-) ... Ty vrtule mi fachají skoro furt ... Takže skusím vyfučet chladič ... - to ho asi budu muset vyndt, že? :-)
13.08.2009 05:50 -
Re: Vysoka teplota - nekonecny problem sahar
Tak chladič je o.k. Po konzulaci s panem Mudr. Ulmanem jsme přišli na to, že je asi v pr... termostat. Tak jsem ho objednal - 256,- je fakt v pohodě. Ale narazil jsem na další problém - kde je ve V6 zakopanej termostat. Hledám,hledám a když jsem našel, tak jsem se nestačil divit kam to žabožrout nacpal-tohle si doma udělám těžko, takže v pondělí hurá do Hrdlořez. Proč to ti francouzi dělají tal složitě to fakt nechápu ...
Tak chladič je o.k. Po konzulaci s panem Mudr. Ulmanem :-) jsme přišli na to, že je asi v pr... termostat. Tak jsem ho objednal - 256,- je fakt v pohodě. Ale narazil jsem na další problém - kde je ve V6 zakopanej termostat. Hledám,hledám a když jsem našel, tak jsem se nestačil divit kam to žabožrout nacpal-tohle si doma udělám těžko, takže v pondělí hurá do Hrdlořez. Proč to ti francouzi dělají tal složitě to fakt nechápu ...
25.08.2009 10:39 -
Re: Vysoka teplota - nekonecny problem sahar
Pučmeloune nejsou na V6-kách náhodou dva termostaty ?? Nebo to mám jen já s automatem... ?
Pučmeloune nejsou na V6-kách náhodou dva termostaty ?? Nebo to mám jen já s automatem... ?
26.08.2009 06:16 -
Re: Vysoka teplota - nekonecny problem sahar
To je jen na V6 automat - údajně . Na normální V6 manual je je jeden. Teda aspoň to říkal pan doktor Umlman a ten myslím ty auta má docela v malíku.
To je jen na V6 automat - údajně . Na normální V6 manual je je jeden. Teda aspoň to říkal pan doktor Umlman a ten myslím ty auta má docela v malíku.
04.10.2009 10:38 -
Re: Vysoka teplota - nekonecny problem sahar
Nejdřív zkus termostat - je to v podstatě korunová položka. Mně to dělalo taky psí kusy a po vyměně mám klid.
Nejdřív zkus termostat - je to v podstatě korunová položka. Mně to dělalo taky psí kusy a po vyměně mám klid.
