Zdravím, potrebujem jednoduché zapojenie prídavneho
vipinača vetrakov
na XM 2.1 td . V prípade potreby ich chcem zapat
na plný výkon ,ale aby klima zostala fukčná.
Schemu zapojenia od neho nemám , a neviem či by som sa
v nej vyznal. Za radu vopred dakujem.
Zdravím, potrebujem jednoduché zapojenie prídavneho
vipinača vetrakov
na XM 2.1 td . V prípade potreby ich chcem zapat
na plný výkon ,ale aby klima zostala fukčná.
Schemu zapojenia od neho nemám , a neviem či by som sa
v nej vyznal. Za radu vopred dakujem.
26.07.2006 09:12 -
Re: Vypinač vetrakov na plný výkon
staci sepnout relatko ktere spina ventlator na plny chod,vic ti ted neporadim nemam schemata u sebe
jo a relatko je tusim spolecne na liste se svetlama a starterem ale muzu se mejlit ,nevim to presne
staci sepnout relatko ktere spina ventlator na plny chod,vic ti ted neporadim nemam schemata u sebe
jo a relatko je tusim spolecne na liste se svetlama a starterem ale muzu se mejlit ,nevim to presne
26.07.2006 09:53 -
Re: Vypinač vetrakov na plný výkon
Relátka ventilátorů by měla být za levým přední světlem. Já je mám, tuším, fialový.
Relátka ventilátorů by měla být za levým přední světlem. Já je mám, tuším, fialový.
26.07.2006 10:33 -
Re: Vypinač vetrakov na plný výkon
No, nad světlem jsou tři relátka, jeno pro malou rychlost, jeno pro velkou rychlost a jedno pro malou i velkou rychlost. Ve schématu jsou to čísla 813, 814, 815. Takže si myslím, že vytáhnout vypínač od cívky relé pro velkou rychlost by mělo fungovat. Spíš nevím, co myslíš tím, aby klima zůstala funkční. Podle mě je klima funkční právě jen při sepnutí ventilátorů, odepíná se při dosažení určité teploty. Tuším 112 st.C, a to i přesto, že ventilátory jedou naplno.
No, nad světlem jsou tři relátka, jeno pro malou rychlost, jeno pro velkou rychlost a jedno pro malou i velkou rychlost. Ve schématu jsou to čísla 813, 814, 815. Takže si myslím, že vytáhnout vypínač od cívky relé pro velkou rychlost by mělo fungovat. Spíš nevím, co myslíš tím, aby klima zůstala funkční. Podle mě je klima funkční právě jen při sepnutí ventilátorů, odepíná se při dosažení určité teploty. Tuším 112 st.C, a to i přesto, že ventilátory jedou naplno.
27.07.2006 04:22 -
Re: Vypinač vetrakov na plný výkon
Uvedenim spôsobom som uvažoval aj ja , ale vyplo klimatizáciu,
čo prave je problém ktory chcem vyriešit.
Uvedenim spôsobom som uvažoval aj ja , ale vyplo klimatizáciu,
čo prave je problém ktory chcem vyriešit.
27.07.2006 12:45 -
Re: Vypinač vetrakov na plný výkon
ja to mam udelane tak (od predchoziho majitele) ze spinacem v kabine se zkratuje cidlo teploty vody, ktere je na chladici (z pohledu ze predu je to cidlo v pravem dolnim rohu). Zkratovanim dostane jednotka ridici spinani vetraku info o prekrocene teplote a sepne vetraky naplno.
ja to mam udelane tak (od predchoziho majitele) ze spinacem v kabine se zkratuje cidlo teploty vody, ktere je na chladici (z pohledu ze predu je to cidlo v pravem dolnim rohu). Zkratovanim dostane jednotka ridici spinani vetraku info o prekrocene teplote a sepne vetraky naplno.
28.07.2006 06:26 -
Re: Vypinač vetrakov na plný výkon
Pri tahaní obytneho prívesu vo velkom stupaní
sa auto nestiha chladit, a ked už zapne termostat chladenie mam vodu na 100 stupnoch celzia , a už sa to tažko uchladí ja mu v takom pripade chcem popredu zapat vetranie, a bolo by vsetko OK.
Pri tahaní obytneho prívesu vo velkom stupaní
sa auto nestiha chladit, a ked už zapne termostat chladenie mam vodu na 100 stupnoch celzia , a už sa to tažko uchladí ja mu v takom pripade chcem popredu zapat vetranie, a bolo by vsetko OK.
28.07.2006 07:46 -
Re: Vypinač vetrakov na plný výkon
neni jednodussi jeden vypinac a dva draty? (teda spis jeden)...uz vidim jak nekde shani drat vhodneho prurezu a ten paji na relatko a cele to nekde protahuje a umistuje
klime je uplne jedno jestli ventilator bezi porad!!! (90% aut bezi ventilator pri spustene klime porad)
neni jednodussi jeden vypinac a dva draty? (teda spis jeden)...uz vidim jak nekde shani drat vhodneho prurezu a ten paji na relatko a cele to nekde protahuje a umistuje
klime je uplne jedno jestli ventilator bezi porad!!! (90% aut bezi ventilator pri spustene klime porad)
29.07.2006 11:19 -
Re: Vypinač vetrakov na plný výkon
Aha, no a co to udělat teda přes přídavné přepínací relátko přímo u fukarů. Buď by to chodilo tak jak má a nebo bys to přepnul přes relé na vlastní okruh přímo od pojistek natvrdo na fukary. Tím relátkem bys odepnul celý klasický okruh a tudíž by snad klima neměla nic poznat. Ale nejdřív, abys měl jistotu to zkus jen tak na fukarech. Vytáhni konektory od fukarů až pojede klima, mrkni na to, co to udělá s klimou a pak je napoj natvrdo. A znovu zkontroluj, jak se chová klima. Tak snad by to šlo, ale nevím, jen tak mě to teď napadlo.
Aha, no a co to udělat teda přes přídavné přepínací relátko přímo u fukarů. Buď by to chodilo tak jak má a nebo bys to přepnul přes relé na vlastní okruh přímo od pojistek natvrdo na fukary. Tím relátkem bys odepnul celý klasický okruh a tudíž by snad klima neměla nic poznat. Ale nejdřív, abys měl jistotu to zkus jen tak na fukarech. Vytáhni konektory od fukarů až pojede klima, mrkni na to, co to udělá s klimou a pak je napoj natvrdo. A znovu zkontroluj, jak se chová klima. Tak snad by to šlo, ale nevím, jen tak mě to teď napadlo.
29.07.2006 11:36 -
Re: Vypinač vetrakov na plný výkon
Podle mýho když tam dáš ten jeden drát+12V , jak píše Martin, přes vypínač k cívce relé ventilátoru tak to musí stačit a nemělo by to ani vypnout klimu.Tý dává impuls jednotka pro chlazení motoru.
Podle mýho když tam dáš ten jeden drát+12V , jak píše Martin, přes vypínač k cívce relé ventilátoru tak to musí stačit a nemělo by to ani vypnout klimu.Tý dává impuls jednotka pro chlazení motoru.
29.07.2006 11:56 -
Re: Vypinač vetrakov na plný výkon
No, to podle mě taky, ale jak už bylo napsané, tak to vyzkoušel a vyplo to klimu. Je to ale divné, jak to klima pozná? Jestli teda ten uvedený způsob, jak uvažoval je tohle řešení a né to druhé s čidlem na chladiči. Tam bych to chápal, že to vyplo klimu..
No, to podle mě taky, ale jak už bylo napsané, tak to vyzkoušel a vyplo to klimu. Je to ale divné, jak to klima pozná? Jestli teda ten uvedený způsob, jak uvažoval je tohle řešení a né to druhé s čidlem na chladiči. Tam bych to chápal, že to vyplo klimu..
30.07.2006 06:42 -
Re: Vypinač vetrakov na plný výkon
To víš, jsem holt člověk, co má rád složité věci, spousty tlačítek, čudlíků relátek atd . Proto jsem si taky pořídil XM. Znáš snad složitější auto?
No, pokud myslel to, že zkratoval relátko na chladiči, tak to bych věřil tomu, že mu to klimu vyplo. Pokud vím, tak klima vypíná při 112 stupních a tím, že zkratoval čidlo teploty, tak tím nejspíš poslal hlášku do jednotky, že je motor moc horký a tudíř se mu vypla klima. Tak bych to aspoň videl já.
Pokud ovšem přes vypínač zkratoval relátko vysokých otáček fukarů, tak to nevím, proč by to mělo vypnout klimu, ale tak jsem to z jeho příspěvku poprvé pochopil.
To víš, jsem holt člověk, co má rád složité věci, spousty tlačítek, čudlíků relátek atd :-). Proto jsem si taky pořídil XM. Znáš snad složitější auto? :-D
No, pokud myslel to, že zkratoval relátko na chladiči, tak to bych věřil tomu, že mu to klimu vyplo. Pokud vím, tak klima vypíná při 112 stupních a tím, že zkratoval čidlo teploty, tak tím nejspíš poslal hlášku do jednotky, že je motor moc horký a tudíř se mu vypla klima. Tak bych to aspoň videl já.
Pokud ovšem přes vypínač zkratoval relátko vysokých otáček fukarů, tak to nevím, proč by to mělo vypnout klimu, ale tak jsem to z jeho příspěvku poprvé pochopil.
30.07.2006 12:51 -
Re: Vypinač vetrakov na plný výkon
s cidlem na chladici bych si fakt moc nehral..proc proboha vse delas tak slozite Romane??...klimu mu to bypnout nemohlo,buh vi na co to zapojil. ...a pokud prece tak staci jeste jedna dioda do cesty a musi byt po problemu
s cidlem na chladici bych si fakt moc nehral..proc proboha vse delas tak slozite Romane??...klimu mu to bypnout nemohlo,buh vi na co to zapojil. :-(...a pokud prece tak staci jeste jedna dioda do cesty a musi byt po problemu
01.08.2006 07:03 -
Re: Vypinač vetrakov na plný výkon
Ahojte, po kratkej dovolenke som tu zasa , zistil som ako veľmi
úpravu potrebujem. Pomahal som si odpájaním konektora čidla teploty. Zohnal som schemu približneho zapojenia vetrákov
tak to skusim nejako cez relátko.Potom sa ozvem ako to dopadlo.
Ahojte, po kratkej dovolenke som tu zasa , zistil som ako veľmi
úpravu potrebujem. Pomahal som si odpájaním konektora čidla teploty. Zohnal som schemu približneho zapojenia vetrákov
tak to skusim nejako cez relátko.Potom sa ozvem ako to dopadlo.
08.08.2006 09:28 -
Re: Vypinač vetrakov na plný výkon
Hojky, protože jezdím s karavenem přes Alpy, potřebuji také spínat dříve ventilátory chlazení. Proto k sepnutí na plný výkon musí být všechny 3 relé seplá najednou (jsou ovládaná kostrou a mezi každým relé musí být usměrňovací dioda). Mě osobně to funguje bezvadně. :lol:
Hojky, protože jezdím s karavenem přes Alpy, potřebuji také spínat dříve ventilátory chlazení. Proto k sepnutí na plný výkon musí být všechny 3 relé seplá najednou (jsou ovládaná kostrou a mezi každým relé musí být usměrňovací dioda). Mě osobně to funguje bezvadně. :lol:
09.08.2006 01:12 -
Re: Vypinač vetrakov na plný výkon
Konečne som sa dostal k riešeniu problému.
Zistil som že po zapnutí kľúčika sa trvale privedie na všetky 3 relátka
+ napätie , čo znamená že vetráky sú riadene – polom.
Pri zapnutí klimatizácie sa privedie – pol na prvé relatko č.813 a oba vetráky hneď idú stále na polovičný výkon. Ja som priviedol na ďalšie dve relátka 814 a 815 ktoré sú navzájom
prepojene - pol s prídavného vypínača . Vetráky idú na plný výkon a spojka klimatizácie zostane zopnutá ,čiže tak ako som to chcel od začiatku. Pri vypnutej klimatizácii je prvé reláto č 813 rozopnuté a preto ak ja privediem – pol iba na druhé dve relátka , ide iba jeden vetrák 721 na plno a vetrák 720 stojí
ale aj to mi vyhovuje.
Tuto úpravu som urobil na XM 2.1 TD r.v 1992 podľa schémy 64 XM 644-00/11 z .link.
Konečne som sa dostal k riešeniu problému.
Zistil som že po zapnutí kľúčika sa trvale privedie na všetky 3 relátka
+ napätie , čo znamená že vetráky sú riadene – polom.
Pri zapnutí klimatizácie sa privedie – pol na prvé relatko č.813 a oba vetráky hneď idú stále na polovičný výkon. Ja som priviedol na ďalšie dve relátka 814 a 815 ktoré sú navzájom
prepojene - pol s prídavného vypínača . Vetráky idú na plný výkon a spojka klimatizácie zostane zopnutá ,čiže tak ako som to chcel od začiatku. Pri vypnutej klimatizácii je prvé reláto č 813 rozopnuté a preto ak ja privediem – pol iba na druhé dve relátka , ide iba jeden vetrák 721 na plno a vetrák 720 stojí
ale aj to mi vyhovuje.
Tuto úpravu som urobil na XM 2.1 TD r.v 1992 podľa schémy 64 XM 644-00/11 z http://pepon1.free.fr/CITROEN%20XM_fichiers/elec/schema_regul_topeni_klimatizace.jpg
09.08.2006 02:25 -
Re: Vypinač vetrakov na plný výkon
Super, hele, jen bych chtěl, abys to tak nějak jednoduše hodil na papír, nakreslil jednoduché schémátko, trochu nějaký ten popis a celé mi to poslal do pošty. Za chvíli se to totiž ztratí pod jinými příspěvky a jako návod na ruční ovládání ventilátorů to vůbec není k zahození. Sice drobnost, ale dobrá. Co ty na to?
Super, hele, jen bych chtěl, abys to tak nějak jednoduše hodil na papír, nakreslil jednoduché schémátko, trochu nějaký ten popis a celé mi to poslal do pošty. Za chvíli se to totiž ztratí pod jinými příspěvky a jako návod na ruční ovládání ventilátorů to vůbec není k zahození. Sice drobnost, ale dobrá. Co ty na to?
09.08.2006 04:58 -
Re: Vypinač vetrakov na plný výkon
Ja bych spis misto navodu doporucoval prohlidku chladiciho systemu...zavadu nelze obejit dodelavkou....kdyz uz teda
Ja bych spis misto navodu doporucoval prohlidku chladiciho systemu...zavadu nelze obejit dodelavkou....kdyz uz teda
10.08.2006 07:26 -
Re: Vypinač vetrakov na plný výkon
. Proto jsem si taky pořídil XM. Znáš snad složitější auto? 
...a pokud prece tak staci jeste jedna dioda do cesty a musi byt po problemu