Kluci porad'te mi nejde mi ABS do pravého kola do konektoru mi jde napájení asi 10,5V a do levého nic nevím odkud to tam má jít jsem absolutně bezradný,nevím kde to mám proměřit má to ABS nějde jinde řídící jednotku nebo
je to ta kostka po baterkou do které jdou dva konektory.Ty jsem proměřil a našel jsem proud jen na jednom pinu.
Kluci porad'te mi nejde mi ABS do pravého kola do konektoru mi jde napájení asi 10,5V a do levého nic nevím odkud to tam má jít jsem absolutně bezradný,nevím kde to mám proměřit má to ABS nějde jinde řídící jednotku nebo
je to ta kostka po baterkou do které jdou dva konektory.Ty jsem proměřil a našel jsem proud jen na jednom pinu.
Jednotka na ABS je schovaná v plastovém kaslíku spolešně s ostatníma ECU (hydractive, motor, tempomat, EGR). Ale kde hledat napájení ti neporadím, nemám schéma.
Jednotka na ABS je schovaná v plastovém kaslíku spolešně s ostatníma ECU (hydractive, motor, tempomat, EGR). Ale kde hledat napájení ti neporadím, nemám schéma.
No, abych řekl pravdu, moc jsem ten Tvůj problém nepochopil. Jaký konektor jsi to měřil? Jinak, jak píše Kendy, jednotku najdeš v kaslíku v motorovém prostoru u ostatních jednotek. Jde do ní jeden velký konektor. Pokud ho odpojíš, tak na něm můžeš proměřit všechny dráty vedoucí k čidlům. Nevím z hlavy čísla pinů, ale nejde to přehlédnout, jsou na kraji toho konektoru vždy pod sebou čtyři a čtyři piny. Takže proměříš vždy dva piny pod sebou. Ale pokud bys pohledal ve fóru, tak se to tu už řešilo a v některém příspěvku byly ty čísla pinů napsané.
Taky nevím, co máš za auto, takže se to může i lišit. Já osobně tam tu jednotku nemám, ale na staré V6ce tam byla a tuším, že většina XMek jí tam bude mít.
No, abych řekl pravdu, moc jsem ten Tvůj problém nepochopil. Jaký konektor jsi to měřil? Jinak, jak píše Kendy, jednotku najdeš v kaslíku v motorovém prostoru u ostatních jednotek. Jde do ní jeden velký konektor. Pokud ho odpojíš, tak na něm můžeš proměřit všechny dráty vedoucí k čidlům. Nevím z hlavy čísla pinů, ale nejde to přehlédnout, jsou na kraji toho konektoru vždy pod sebou čtyři a čtyři piny. Takže proměříš vždy dva piny pod sebou. Ale pokud bys pohledal ve fóru, tak se to tu už řešilo a v některém příspěvku byly ty čísla pinů napsané.
Taky nevím, co máš za auto, takže se to může i lišit. Já osobně tam tu jednotku nemám, ale na staré V6ce tam byla a tuším, že většina XMek jí tam bude mít.
no myslim ze pokud jsi nemeril na konektoru cidla pres 10V tak mas nekde problem (zalezi na systemu) protoze snimac neni nic jineho nez civka neboli indukcni snimac ktery je buzeny z jednotky,pokud vubec-podle systemu) a ta ma na akcnich clenech max 5V
no myslim ze pokud jsi nemeril na konektoru cidla pres 10V tak mas nekde problem (zalezi na systemu) protoze snimac neni nic jineho nez civka neboli indukcni snimac ktery je buzeny z jednotky,pokud vubec-podle systemu) a ta ma na akcnich clenech max 5V
Máš pravdu někdo tam psal odpojit ABS já jsem si myslel že tím pádem zhasne i kontrolka.
Máš pravdu někdo tam psal odpojit ABS já jsem si myslel že tím pádem zhasne i kontrolka.
Jsem vůl já jsem měřil konektory pod podběhem a spletl jsem se a to byly signalizace opotřebení destiček a ta je tam nefunkční.Tu chybu jsem našel bylo tam jiné čidlo s jinými ho dnotami.Tak že vše chodí jak má.Ale vůbec si nedovedu vysvětlit to když jsem postupně odpojoval konektory od ABS
v kastlíku od jednotek tak kontrolka žlutá stále svítila.
Dělám V6 plná palba v kůži LPG byla tam vystřelená pístnice
a všechny koule prázdné a z toho tři prasklé.Ještě že mám náhradní auto a také chci říci všem že po této anabázi kdy jsem bral z modelu 91 a dával věci do 95 všechno bez problému pasovalo.Až na přístrojovou desku.
Jsem vůl já jsem měřil konektory pod podběhem a spletl jsem se a to byly signalizace opotřebení destiček a ta je tam nefunkční.Tu chybu jsem našel bylo tam jiné čidlo s jinými ho dnotami.Tak že vše chodí jak má.Ale vůbec si nedovedu vysvětlit to když jsem postupně odpojoval konektory od ABS
v kastlíku od jednotek tak kontrolka žlutá stále svítila.
Dělám V6 plná palba v kůži LPG byla tam vystřelená pístnice
a všechny koule prázdné a z toho tři prasklé.Ještě že mám náhradní auto a také chci říci všem že po této anabázi kdy jsem bral z modelu 91 a dával věci do 95 všechno bez problému pasovalo.Až na přístrojovou desku.
a co na te kontrolce nechapes???? kontrolka ABS sinnalizuje efunkcni system a ty jsi mel...co cekas ze kontrolka zhasne kdyz odpojis konektor? :lol:
a co na te kontrolce nechapes???? kontrolka ABS sinnalizuje efunkcni system a ty jsi mel...co cekas ze kontrolka zhasne kdyz odpojis konektor? :lol:
