Znáte někdo prosím, jak funguje a k čemu slouží spínač v brzdovém pedálu. Vím jen, že se liší pedál pro auta s tempomatem a bez. Zajímalo by mě, co všechno ten spínač spíná a kam posílá impulzy. Je to jen spínač nebo čidlo s proměnnými hodnotami?
Znáte někdo prosím, jak funguje a k čemu slouží spínač v brzdovém pedálu. Vím jen, že se liší pedál pro auta s tempomatem a bez. Zajímalo by mě, co všechno ten spínač spíná a kam posílá impulzy. Je to jen spínač nebo čidlo s proměnnými hodnotami?
04.11.2007 09:57 -
Re: Princip elektriky v brzdovém pedálu
Jak si prisel nato ze je to cidlo? Pokud vim tak je to prachobycejnej spinac a jelikoz spina primo obvod(zadne rele) brzdovych svetel tak se moc rad vypaluje. Neco jinyho je kdyz mas v aute tempomat. Ten v aute nastesti nemam tak nemuzu posoudit jak to pak je vymysleny. Doporucuju obcas ho rozebrat a vycistit kontakty smirglem a prostriknout kontaktolem. Pak se vyhnes problemu jako sem mel ja. Zdar F
Jak si prisel nato ze je to cidlo? Pokud vim tak je to prachobycejnej spinac a jelikoz spina primo obvod(zadne rele) brzdovych svetel tak se moc rad vypaluje. Neco jinyho je kdyz mas v aute tempomat. Ten v aute nastesti nemam tak nemuzu posoudit jak to pak je vymysleny. Doporucuju obcas ho rozebrat a vycistit kontakty smirglem a prostriknout kontaktolem. Pak se vyhnes problemu jako sem mel ja. Zdar F
04.11.2007 10:24 -
Re: Princip elektriky v brzdovém pedálu
Je to opravdu jen mikrospínač.V autě bez tempomatu spínač 2dr. u aut s tempomatem (manuál i automat) je přepínací 3dr.
Je to opravdu jen mikrospínač.V autě bez tempomatu spínač 2dr. u aut s tempomatem (manuál i automat) je přepínací 3dr.
05.11.2007 08:20 -
Re: Princip elektriky v brzdovém pedálu
Opravuji dotaz: Odkud bere jednotka hydraktivu informace o sešlápnutí brzdového pedálu? (ŘJ hydraktivu mi píše: "Brzdový pedál sešlápnut" i když na něm nestojím.)
Opravuji dotaz: Odkud bere jednotka hydraktivu informace o sešlápnutí brzdového pedálu? (ŘJ hydraktivu mi píše: "Brzdový pedál sešlápnut" i když na něm nestojím.)
05.11.2007 09:13 -
Re: Princip elektriky v brzdovém pedálu
Tak to uz je na me vyssi divci. Ale zkus vypojit ten konektor od brzdoveho spinace a uvidis jestli ti to napise znova. Jestli ne tak mas asi furt sepnutej jeden z tech kontaktu v brzdovem pedalu. Nejsem si ale jistej jak to tam je delany. Nemam hydraktiv ani tempomat tak tam mam jen jeden kontakt. Zdar F
Tak to uz je na me vyssi divci. Ale zkus vypojit ten konektor od brzdoveho spinace a uvidis jestli ti to napise znova. Jestli ne tak mas asi furt sepnutej jeden z tech kontaktu v brzdovem pedalu. Nejsem si ale jistej jak to tam je delany. Nemam hydraktiv ani tempomat tak tam mam jen jeden kontakt. Zdar F
05.11.2007 11:54 -
Re: Princip elektriky v brzdovém pedálu
To vypadá skutečně na trvale sepnutý jeden z obvodů spínače v brzdovém pedálu. Ten od světel to asi nebude, protože by ti trvale svítila brzdová světla. Jinak (te'd nevím jestli se náhodou nemýlím) jsem někde četl, že by tam měl někde ještě být potenciometr, který v závislosti na poloze pedálu dává příslušné údaje řídící jednotce hydractivu. Ale, jak říkám, nevím, jestli jsem to s něčím nepopletl.
To vypadá skutečně na trvale sepnutý jeden z obvodů spínače v brzdovém pedálu. Ten od světel to asi nebude, protože by ti trvale svítila brzdová světla. Jinak (te'd nevím jestli se náhodou nemýlím) jsem někde četl, že by tam měl někde ještě být potenciometr, který v závislosti na poloze pedálu dává příslušné údaje řídící jednotce hydractivu. Ale, jak říkám, nevím, jestli jsem to s něčím nepopletl.
06.11.2007 11:10 -
Re: Princip elektriky v brzdovém pedálu
Dvoudrát spíná brzdová světla, potenciometr je na plynu a ne na brzdě.A třídrátový spínač funguje tak,že při nesešláplém pedálu je seplý jeden kontakt,který napájí tempomat a při sešlápnutí se přepne na brzdová světla a odpadne napájení tempomatu a tím ho i vypne.
Dvoudrát spíná brzdová světla, potenciometr je na plynu a ne na brzdě.A třídrátový spínač funguje tak,že při nesešláplém pedálu je seplý jeden kontakt,který napájí tempomat a při sešlápnutí se přepne na brzdová světla a odpadne napájení tempomatu a tím ho i vypne.
07.11.2007 03:25 -
Re: Princip elektriky v brzdovém pedálu
XMko snad nema tlakovy spinac na brzdovy svetla. Pokud vim tak je spinac jen v pedalu. Nebo je snad este nejakej?
XMko snad nema tlakovy spinac na brzdovy svetla. Pokud vim tak je spinac jen v pedalu. Nebo je snad este nejakej?
07.11.2007 10:20 -
Re: Princip elektriky v brzdovém pedálu
Spínač je jenom v pedálu, o jiném nevím.A hydractiv by si měl brát informaci o brzdovém pedálu z vývodu brzdového spínače.Podle schématu tam nic jiného není.
Spínač je jenom v pedálu, o jiném nevím.A hydractiv by si měl brát informaci o brzdovém pedálu z vývodu brzdového spínače.Podle schématu tam nic jiného není.
08.11.2007 07:53 -
Re: Princip elektriky v brzdovém pedálu
Autodiagnostika: Ten spínač je někde na brzdovém válci? Kudy s k tomu nejlíp dostat? Zespoda po sundání levého podběhu nebo někudy vrchem? Jakmile najdu ten spínač, tak budu pátrat po drátě a konektorech, neb jsem v jednom článku vyčetl, by skrz něj měl procházet proud trvale a při sešlápnutí pedálu by měl přerušit obvod. Takže teď mám ten spínač buď trvale rozepnutej nebo blbej dotek v nějakém konektoru po cestě....
Zdeněk: Brzdová světla mi fungujou, takže ten spínač v pedálu mám OK.
Děkuji ještě jednou za info.
Sk.
Autodiagnostika: Ten spínač je někde na brzdovém válci? Kudy s k tomu nejlíp dostat? Zespoda po sundání levého podběhu nebo někudy vrchem? Jakmile najdu ten spínač, tak budu pátrat po drátě a konektorech, neb jsem v jednom článku vyčetl, by skrz něj měl procházet proud trvale a při sešlápnutí pedálu by měl přerušit obvod. Takže teď mám ten spínač buď trvale rozepnutej nebo blbej dotek v nějakém konektoru po cestě....
Zdeněk: Brzdová světla mi fungujou, takže ten spínač v pedálu mám OK.
Děkuji ještě jednou za info.
Sk.
08.11.2007 08:36 -
Re: Princip elektriky v brzdovém pedálu
hele ja netvrdim ze tam je..mozu si to plest i s jinym autem ..pockame radeji na nekoho kdo to vi na 100% nerad bych ti psal blbosti
hele ja netvrdim ze tam je..mozu si to plest i s jinym autem :-) ..pockame radeji na nekoho kdo to vi na 100% nerad bych ti psal blbosti
09.11.2007 02:55 -
Re: Princip elektriky v brzdovém pedálu
Je to jak píše Martin. Opravdu tam je tlakový spínač tušim, že spína při 30 barech a měl by být připojen na tlak pro přední bzdiče. U starých modelů byl vedle bloku ABS a byl vidět z pravého podběhu.
Je to jak píše Martin. Opravdu tam je tlakový spínač tušim, že spína při 30 barech a měl by být připojen na tlak pro přední bzdiče. U starých modelů byl vedle bloku ABS a byl vidět z pravého podběhu.
10.11.2007 08:29 -
Re: Princip elektriky v brzdovém pedálu
..pockame radeji na nekoho kdo to vi na 100% nerad bych ti psal blbosti