Tak zase jedna chuťovka. Když rozsvítím obrysová světla, resp. potom potkávačky, tak se mi ihned také rozsvítí kontrolka, že mi nefunguje levé brzdové světlo. Překontroloval jsem vzadu všechny konektory a celá světla, ale tam nic nenormálního asi není (bez oxidace, izolace ok). Světla fungují normálně. Spíš bych viděl problém někde v tom "diagnostickém" obvodu, když se podsvítí vypínače (rozsvícením potkávaček), začne svítit i kontrolka brzdového světla. Někde to je asi protlučené nebo co. Nemá s tím někdo zkušenost? Díky! Honza
P.S. zatím jsem to vyřešil vyndáním žárovičky z kontrolky poruchy brzdového světla, ale mám strach, aby něco nevyhořelo
Tak zase jedna chuťovka. Když rozsvítím obrysová světla, resp. potom potkávačky, tak se mi ihned také rozsvítí kontrolka, že mi nefunguje levé brzdové světlo. Překontroloval jsem vzadu všechny konektory a celá světla, ale tam nic nenormálního asi není (bez oxidace, izolace ok). Světla fungují normálně. Spíš bych viděl problém někde v tom "diagnostickém" obvodu, když se podsvítí vypínače (rozsvícením potkávaček), začne svítit i kontrolka brzdového světla. Někde to je asi protlučené nebo co. Nemá s tím někdo zkušenost? Díky! Honza
P.S. zatím jsem to vyřešil vyndáním žárovičky z kontrolky poruchy brzdového světla, ale mám strach, aby něco nevyhořelo
zkus cvicne dat jinou zarovku..obvody se zkousi ohmicky..pomuze take vycisteni konektoru vhodnym sprayem (ne WD40)
zkontroluj take kostry ke svetlum
zkus cvicne dat jinou zarovku..obvody se zkousi ohmicky..pomuze take vycisteni konektoru vhodnym sprayem (ne WD40)
zkontroluj take kostry ke svetlum
Já se s tímhle problémem trápil u 2.0i před deseti lety asi měsíc. Už jsem myslel, že ty dráty vzteky rozkoušu...pak jsem pečlivě zkontroloval minusový pól (tedy kostru)v konektorech na tom plastovém držáku žárovek a zjistil jsem, že je vypálený, Takže jsem konektor přehodil do toho druhého (to není omyl, opravdu jsou tam dva), oškrábal jsem jednotlivé piny, nakonzervoval WD-40 (Martin ho sice nedoporučuje, ale mě se osvědčil...jsou na to samozřejmě speciální spreje, ale já tehdy v neděli odpoledne nic jiného neměl) jednu žárovku vyměnil za stejnou (ale originální ze servisní krabičky) a od té doby je pokoj. Jednou za rok to vždycky vyčistím a chybové hlášení o nefunkčnosti brzdových světel se mi už nikdy neukázalo. Pak je samozřejmě také možnost, že ta světla opravdu nefungují tak, jak mají...no a to bych se zaměřil na spínač v brzdovém pedálu, napájení těch světel jde totiž přes něj (není to jen spínač relátka - vede to tam na tvrdo) a po nějaké době se u každé XM vypálí a začne zlobit.
Já se s tímhle problémem trápil u 2.0i před deseti lety asi měsíc. Už jsem myslel, že ty dráty vzteky rozkoušu...pak jsem pečlivě zkontroloval minusový pól (tedy kostru)v konektorech na tom plastovém držáku žárovek a zjistil jsem, že je vypálený, Takže jsem konektor přehodil do toho druhého (to není omyl, opravdu jsou tam dva), oškrábal jsem jednotlivé piny, nakonzervoval WD-40 (Martin ho sice nedoporučuje, ale mě se osvědčil...jsou na to samozřejmě speciální spreje, ale já tehdy v neděli odpoledne nic jiného neměl) jednu žárovku vyměnil za stejnou (ale originální ze servisní krabičky) a od té doby je pokoj. Jednou za rok to vždycky vyčistím a chybové hlášení o nefunkčnosti brzdových světel se mi už nikdy neukázalo. Pak je samozřejmě také možnost, že ta světla opravdu nefungují tak, jak mají...no a to bych se zaměřil na spínač v brzdovém pedálu, napájení těch světel jde totiž přes něj (není to jen spínač relátka - vede to tam na tvrdo) a po nějaké době se u každé XM vypálí a začne zlobit.
Čištění, mazání a kontrolu konektorů a nulákových pólů mám za sebou. Tím jsem začal. I žárovky jsem měnil a nic. Spíš bych fakt řekl, že je problém někde jinde. Kontrolka se rozsvítí, když rozsvítím potkávací světla. Se zhasnutím potkávaček zase zhasne. Koukal jsem do schémat, jak je to zapojené, ale moc se v tom nevyznám. Nemůže být problém přímo v té krabičce, která je pod kastlíkem a všechno to ovlává? Nebo v tom displeji s "autíčkem"? Že by se někde propojily dráty mi příjde nepravděpodobné. Jo možná ještě jedna věc. Pdle schémat by měl být nějaký nulák někde urpostřed auta jako pod palubovkou (jestli to dobře čtu ty plánky). Nevíte, kde ho najdu? Zatím díky!
Čištění, mazání a kontrolu konektorů a nulákových pólů mám za sebou. Tím jsem začal. I žárovky jsem měnil a nic. Spíš bych fakt řekl, že je problém někde jinde. Kontrolka se rozsvítí, když rozsvítím potkávací světla. Se zhasnutím potkávaček zase zhasne. Koukal jsem do schémat, jak je to zapojené, ale moc se v tom nevyznám. Nemůže být problém přímo v té krabičce, která je pod kastlíkem a všechno to ovlává? Nebo v tom displeji s "autíčkem"? Že by se někde propojily dráty mi příjde nepravděpodobné. Jo možná ještě jedna věc. Pdle schémat by měl být nějaký nulák někde urpostřed auta jako pod palubovkou (jestli to dobře čtu ty plánky). Nevíte, kde ho najdu? Zatím díky!
muze se ti to ukostrit pres zarovku svetel...brzdy jestli si dobre pamatuju jsou pres +30 takze na porad
muze se ti to ukostrit pres zarovku svetel...brzdy jestli si dobre pamatuju jsou pres +30 takze na porad
Tak jsem to včera znovu očíhnul a fakt to šlo přes jednu žárovku obrysovek. Vypadala normálně, nicméně měla tak nějak divné kontakty a taky se jí kroutila baňka. Stačilo jí vyměnit. Díky za tipy!
Tak jsem to včera znovu očíhnul a fakt to šlo přes jednu žárovku obrysovek. Vypadala normálně, nicméně měla tak nějak divné kontakty a taky se jí kroutila baňka. Stačilo jí vyměnit. Díky za tipy!
