Tak jsem včera vyměnil koule u kol, a kromě toho, že ty zadní šly strašně španě povolit, tak se mi teď zdá, že mi předek vyleze vždycky moc nahoru a že je to vepředu trošku tvrdší, než to bylo, je možný, že jsou ty koule špatný, nebo je pravděpodobnější, že jsem to třeba nějak udělal blbě, a teď to zlobí ?
Taky když se ten předek zvedá, tak předtím se zvedal plynule, a teď tak jakoby postupně nahoru poskakuje, zvedá se trhaně a jak jsem už řikal, zdá se mi, že jde moc vysoko. Když ho zkusím shodit dolů do servisní polohy, tak si lehne normálně.
Tak jsem včera vyměnil koule u kol, a kromě toho, že ty zadní šly strašně španě povolit, tak se mi teď zdá, že mi předek vyleze vždycky moc nahoru a že je to vepředu trošku tvrdší, než to bylo, je možný, že jsou ty koule špatný, nebo je pravděpodobnější, že jsem to třeba nějak udělal blbě, a teď to zlobí ?
Taky když se ten předek zvedá, tak předtím se zvedal plynule, a teď tak jakoby postupně nahoru poskakuje, zvedá se trhaně a jak jsem už řikal, zdá se mi, že jde moc vysoko. Když ho zkusím shodit dolů do servisní polohy, tak si lehne normálně.
Na výměně předních koulí se snad ani nic pokazit nedá. Spustit do nejnižší polohy, povolit a vyšroubovat koule, zkontrolovat těsnění, pokud máš nové u nových koulí, tak ho vyměn, našroubuješ nové koule a rukou dotáhneš. To je vše. Dával jsi tam koule nové, dofoukávané nebo nějaké starší, nezměřené? Taky záleží na typu koulí, myslím na tlaku, objemu plynu a průměru ventilku. Podívej se v sekci ke stažení na typ, jaký bys tam měl mít.
Na výměně předních koulí se snad ani nic pokazit nedá. Spustit do nejnižší polohy, povolit a vyšroubovat koule, zkontrolovat těsnění, pokud máš nové u nových koulí, tak ho vyměn, našroubuješ nové koule a rukou dotáhneš. To je vše. Dával jsi tam koule nové, dofoukávané nebo nějaké starší, nezměřené? Taky záleží na typu koulí, myslím na tlaku, objemu plynu a průměru ventilku. Podívej se v sekci ke stažení na typ, jaký bys tam měl mít.
Mám tam repasovaný, ale je na ně záruka, tak kdyby byly v háji, dostanu jiný. Jinak podle tabulek jsou dobře, jak mají bejt. Třeba se mi to taky jen zdá, jak tam předtím byly starý, tak tyhle možná fungujou dobře, jen já to nemám s čím srovnat.
Mám tam repasovaný, ale je na ně záruka, tak kdyby byly v háji, dostanu jiný. Jinak podle tabulek jsou dobře, jak mají bejt. Třeba se mi to taky jen zdá, jak tam předtím byly starý, tak tyhle možná fungujou dobře, jen já to nemám s čím srovnat.
Nabízí se varianta, že ty staré koule byly převrtané a máš špatnou (rozuměj proraženou, špatný tlak apod) přední hydraktivní kouli.Mno a po tom co jsi vyměnil přední koule za ty správné (nepřevrtané apod.) tak je předek tvrdší..... To škubání bych možná přisuzoval zavzdušnění systému a myslím že když párkrát s autem zacvičíš nahoru-dolu tak to přestane.
Nabízí se varianta, že ty staré koule byly převrtané a máš špatnou (rozuměj proraženou, špatný tlak apod) přední hydraktivní kouli.Mno a po tom co jsi vyměnil přední koule za ty správné (nepřevrtané apod.) tak je předek tvrdší..... To škubání bych možná přisuzoval zavzdušnění systému a myslím že když párkrát s autem zacvičíš nahoru-dolu tak to přestane.
To postupný zvedání nejspíš bude tím, že že ty před tím měli větší tlumič a ty nový mejí správnej (menší) a je tam menší průtok LHM. No a to pak děla že čerpadlo naplní hlavní kouli s tý se postupně doplní na pístnicích no až klesne tlak tak zese čerpadlo přidá a takhle je to dokola až do tý doby než se to celý natlakuje. No a stoho pak vyplývá ta tvrdost meněí tlumič-tvrdší pérování. Udělal bych kontrolu hydroactivu a prostřední koule.
To postupný zvedání nejspíš bude tím, že že ty před tím měli větší tlumič a ty nový mejí správnej (menší) a je tam menší průtok LHM. No a to pak děla že čerpadlo naplní hlavní kouli s tý se postupně doplní na pístnicích no až klesne tlak tak zese čerpadlo přidá a takhle je to dokola až do tý doby než se to celý natlakuje. No a stoho pak vyplývá ta tvrdost meněí tlumič-tvrdší pérování. Udělal bych kontrolu hydroactivu a prostřední koule.
Jinak řečeno jsme se shodli na prostřední kouli Akorát já jsem předpokládal, že hydraktiv je funkční, ale souhlas s Danem, rovnou si i vyblikej chyby ecu (návod máš tady na netu)
Jinak řečeno jsme se shodli na prostřední kouli :-D Akorát já jsem předpokládal, že hydraktiv je funkční, ale souhlas s Danem, rovnou si i vyblikej chyby ecu (návod máš tady na netu)
Díky všem za rady, kouli hydractivu už mám objednanou, budu jí měnit spolu s aku koulí, protože ta je na sto procent mrtvá úplně, tak to vezmu při jednom. Ještě jednou dík, pak napíšu, co to dělá.
Díky všem za rady, kouli hydractivu už mám objednanou, budu jí měnit spolu s aku koulí, protože ta je na sto procent mrtvá úplně, tak to vezmu při jednom. Ještě jednou dík, pak napíšu, co to dělá.
Akorát já jsem předpokládal, že hydraktiv je funkční, ale souhlas s Danem, rovnou si i vyblikej chyby ecu (návod máš tady na netu)