Zdravím mám dotaz. Dá se dát čerpadlo z V6 do 2.1td. Jde mi oto že má V6 jinou řemenici a jinak přívod a vývod LHM. Dá se to nějak přendat. Ptám se proto že mi na 2.1 odchází čerpadlo a trvá asi minutu než se zvedne. A u V6 kterou mám na díly tak ta se po měsíci zvedá skoro hned po nastartování a to mě docela dost rozčiluje.
Zdravím mám dotaz. Dá se dát čerpadlo z V6 do 2.1td. Jde mi oto že má V6 jinou řemenici a jinak přívod a vývod LHM. Dá se to nějak přendat. Ptám se proto že mi na 2.1 odchází čerpadlo a trvá asi minutu než se zvedne. A u V6 kterou mám na díly tak ta se po měsíci zvedá skoro hned po nastartování a to mě docela dost rozčiluje.
Pokud jde o řemenici z čerpadla hydrauliky motoru 2,1TD
tak ti ji mohu poskytnout. Ale nelze jednoznačně usuzovat na čerpadlo. příčin může být celá řada. V čerpadle bych to hledal
až v poslední řadě. Viz příspěvky na fóru
Pokud jde o řemenici z čerpadla hydrauliky motoru 2,1TD
tak ti ji mohu poskytnout. Ale nelze jednoznačně usuzovat na čerpadlo. příčin může být celá řada. V čerpadle bych to hledal
až v poslední řadě. Viz příspěvky na fóru
udajne tam lze nacpat cerpadlo z BX 1.9 benzin, moje je take nemocne ale jeste dokaze zvednout auto...
za cerpadlo na BX chtel vrakarnik 2000 a na XM 3500 :-?
udajne tam lze nacpat cerpadlo z BX 1.9 benzin, moje je take nemocne ale jeste dokaze zvednout auto...
za cerpadlo na BX chtel vrakarnik 2000 a na XM 3500 :-?
Je mi jasmé že V6 nemá kostku. Jen jsem chtěl informativně vědět zda jde přandat řemenice a pak použít čerpadlo do 2.1td. Jestli sním mám počítat nebo ne.
Je mi jasmé že V6 nemá kostku. Jen jsem chtěl informativně vědět zda jde přandat řemenice a pak použít čerpadlo do 2.1td. Jestli sním mám počítat nebo ne.
Podle mýho tu řemenici sundavat nemusíš,protože i když se bude točit rychleji než z 2,1td,tak si s tím regulátor poradí.
Podle mýho tu řemenici sundavat nemusíš,protože i když se bude točit rychleji než z 2,1td,tak si s tím regulátor poradí. :-P
Řemenici tam klidně nech,já jsem dával na svojí 2,1 taky čerpadlo z BX a taky mělo jinou řemenici a šlape.Hlavně si tu řemenici zkus sundat,bude to tady možná znít jako ohraná písnička,ale já jsem to u origoš čerpadla z 2,1 td zkoušel vším možným,až jsem to čerpadlo úplně zdevastoval a řemenice zústala na svém místě jako jediná.Jinak to čerpadlo jsem tušim koupil asi za pětikilo a za tři tisíce(nebo nějak tak) mi nabízeli na vrakárně dvouokruhové z xantie.Jo a podle mě kostka na zvedání auta nemá moc velký vliv.
Řemenici tam klidně nech,já jsem dával na svojí 2,1 taky čerpadlo z BX a taky mělo jinou řemenici a šlape.Hlavně si tu řemenici zkus sundat,bude to tady možná znít jako ohraná písnička,ale já jsem to u origoš čerpadla z 2,1 td zkoušel vším možným,až jsem to čerpadlo úplně zdevastoval a řemenice zústala na svém místě jako jediná.Jinak to čerpadlo jsem tušim koupil asi za pětikilo a za tři tisíce(nebo nějak tak) mi nabízeli na vrakárně dvouokruhové z xantie.Jo a podle mě kostka na zvedání auta nemá moc velký vliv.
By jsi se divil jaký vliv má kostka na zvedání řízení atd...Stačí když si uvědomíš jakou má funkci a co se asi tak stane když je zacpaná, přidřená atd...
By jsi se divil jaký vliv má kostka na zvedání řízení atd...Stačí když si uvědomíš jakou má funkci a co se asi tak stane když je zacpaná, přidřená atd...
Já jsem měl problémy minulou zimu nechtěl vstávat a psal že nemá tlak. Pomohlo přidání plynu a nebo plné vytočení kol. Přes léto relativně dobré. Tak se připravuji až příjde zima. Znáte někoho v praze a okolí kdo se v tom vyzná.
Já jsem měl problémy minulou zimu nechtěl vstávat a psal že nemá tlak. Pomohlo přidání plynu a nebo plné vytočení kol. Přes léto relativně dobré. Tak se připravuji až příjde zima. Znáte někoho v praze a okolí kdo se v tom vyzná.
V zimě se taky hodně projevuje stará LHM. Má dost velký vliv na celkové chování hydrauliky. Tak s tím je třeba taky počítat. Jinak Kendy má pravdu, že kostka má hodně velký vliv na zvedání auta.
V zimě se taky hodně projevuje stará LHM. Má dost velký vliv na celkové chování hydrauliky. Tak s tím je třeba taky počítat. Jinak Kendy má pravdu, že kostka má hodně velký vliv na zvedání auta.
tak tak kostka má obrovský vliv na to zvedání,protože rozdeluje tlak do podsystémů hydry a pokud je vydřená dráha těch pístků uvnitř který se tam díky tomu šprajcnou nebo je to tam zasviněný,tak je jasný že se pak třeba zrovna na to zvedání nedostává dostatečnýho tlaku 8-)
tak tak kostka má obrovský vliv na to zvedání,protože rozdeluje tlak do podsystémů hydry a pokud je vydřená dráha těch pístků uvnitř který se tam díky tomu šprajcnou nebo je to tam zasviněný,tak je jasný že se pak třeba zrovna na to zvedání nedostává dostatečnýho tlaku 8-)
Vřele ti můžu doporučit Schutze z Nučic.Mě sice nemá moc rád, protože když přijdu tak je to vždy nějakej špek , ale je fakt že umí 8-)
Vřele ti můžu doporučit Schutze z Nučic.Mě sice nemá moc rád, protože když přijdu tak je to vždy nějakej špek :-D , ale je fakt že umí 8-)
Možná že se pletu a vy mi určitě řeknete že jo,ale kostka je podle mě daná na auto řekl bych jako taková pojistka(vlastně by se dalo říct i jako rozdělovač tlaku do podsystémů jak tu někdo řekl),to znamená,že pokud slábne tlak přestává(díky kostce) fungovat nejdřív řízení apak (a teď to nevím přesně) pérování a naposledy brzdy.Takže jestli funguje řízení i brzdy,kostku bych jako závadu vyloučil.Tak a kamenujte mě. 8-)
Možná že se pletu a vy mi určitě řeknete že jo,ale kostka je podle mě daná na auto řekl bych jako taková pojistka(vlastně by se dalo říct i jako rozdělovač tlaku do podsystémů jak tu někdo řekl),to znamená,že pokud slábne tlak přestává(díky kostce) fungovat nejdřív řízení apak (a teď to nevím přesně) pérování a naposledy brzdy.Takže jestli funguje řízení i brzdy,kostku bych jako závadu vyloučil.Tak a kamenujte mě. 8-)
Mno, takže kostka je na každé auto stejná, maximálně může být trochu odlišně nastavená.popis jak ji nastavit máš tady v článcích.Jinak hodně záleží na tom, co se v tý kostce zrovna porouchalo nebo kde se přicpala atd... Takže chování auta bych takhle nezjednodušoval.Apropo začal bych kostkou proto, že to je jedna z nejlevnějších věcí na opravu, nic tím nezkazíš a hlavně je to opravdu nejčastější příčína.Samo nejdřív jak už se psalo začít sítkama v nádobce LHM....
Mno, takže kostka je na každé auto stejná, maximálně může být trochu odlišně nastavená.popis jak ji nastavit máš tady v článcích.Jinak hodně záleží na tom, co se v tý kostce zrovna porouchalo nebo kde se přicpala atd... Takže chování auta bych takhle nezjednodušoval.Apropo začal bych kostkou proto, že to je jedna z nejlevnějších věcí na opravu, nic tím nezkazíš a hlavně je to opravdu nejčastější příčína.Samo nejdřív jak už se psalo začít sítkama v nádobce LHM....
no kamenovat nebudem jen bych ti obratil poradi funkcnosti systemu ...
takze priorita c.1 jsou brzdy potom rizeni a nakonec perovani...
no kamenovat nebudem jen bych ti obratil poradi funkcnosti systemu :)...
takze priorita c.1 jsou brzdy potom rizeni a nakonec perovani...
...