Zdar lidi. Problém už je sice vyřešen ale přesto vám popíšu co se mi stalo za pakárnu.
Včera odpoledne vlezu do auta, nastartuju ho a najednou přes otevřený dveře cejtim ten typickej pach hydraulické kapaliny. Vylítnu ven, kouknu pod motor a tam proud hydrauliky jak když prokopnete ropovod. Během chvilky pod autem v průměru metrová louže mé drahé letecké hydrauliky a to přímo na policejním parkovišti u služebny. No nic rychle sem tam naházel pár hadrů a mazal na lod se převlíknout do špinavejch montérek. Ještě se mi povedlo prevíta zvednout do nejvyšší polohy abych pod něj mohl zalízt. Po ohledání místa činu, bylo zjištěno že se kapalina řine přímo z pod centrální koule. Proběhlo pár telefonátů s Martinem a
PAT a MATem (lidi, díky moc za pomoc) kteří mě navedli a poradili jak odtlakovat systém (sem blbec na hydrauliku). Ten nakonec nebylo třeba vůbec odtlakovat neb se odtlakoval sám přes povolenou kouli. Hlavní problém úniku kapaliny byl ten že se sama povolila centrální koule a roztřepené staré těsnění pod koulí. No jo, ale schánějte nové těsnění v pět hodin odpoledne u řeky. Naštěstí mi kdysi tatík dal kouli i s držákem na CXo co měl a tam bylo ještě dobré těsnění. Tak jsem to zas složil do kupy, dolil 1,5 litru drahého Aeroshelu a už zas jezdím.
Vzal jsem si z toho ponaučení: vždy budu při jakémkoliv rozebrání dávat nové těsnění. Budu mít aspon jistotu, že jsem proto udělal to nejlepší a nebudu nasranej když se stane takovádle zhovadilost.
Ať vám to všem šlape jak má. Zdar Děda Lebeda
Zdar lidi. Problém už je sice vyřešen ale přesto vám popíšu co se mi stalo za pakárnu.
Včera odpoledne vlezu do auta, nastartuju ho a najednou přes otevřený dveře cejtim ten typickej pach hydraulické kapaliny. Vylítnu ven, kouknu pod motor a tam proud hydrauliky jak když prokopnete ropovod. Během chvilky pod autem v průměru metrová louže mé drahé letecké hydrauliky a to přímo na policejním parkovišti u služebny. No nic rychle sem tam naházel pár hadrů a mazal na lod se převlíknout do špinavejch montérek. Ještě se mi povedlo prevíta zvednout do nejvyšší polohy abych pod něj mohl zalízt. Po ohledání místa činu, bylo zjištěno že se kapalina řine přímo z pod centrální koule. Proběhlo pár telefonátů s Martinem a
PAT a MATem (lidi, díky moc za pomoc) kteří mě navedli a poradili jak odtlakovat systém (sem blbec na hydrauliku). Ten nakonec nebylo třeba vůbec odtlakovat neb se odtlakoval sám přes povolenou kouli. Hlavní problém úniku kapaliny byl ten že se sama povolila centrální koule a roztřepené staré těsnění pod koulí. No jo, ale schánějte nové těsnění v pět hodin odpoledne u řeky. Naštěstí mi kdysi tatík dal kouli i s držákem na CXo co měl a tam bylo ještě dobré těsnění. Tak jsem to zas složil do kupy, dolil 1,5 litru drahého Aeroshelu a už zas jezdím.
Vzal jsem si z toho ponaučení: vždy budu při jakémkoliv rozebrání dávat nové těsnění. Budu mít aspon jistotu, že jsem proto udělal to nejlepší a nebudu nasranej když se stane takovádle zhovadilost.
Ať vám to všem šlape jak má. Zdar Děda Lebeda
