Tak už se mi dlouho něco nepo... :? Začalo mi tuhnout řízení-ze začátku jen při parkování a teď už i za jízdy (což je výborný, když člověk potřebuje rychle cuknout volantem) a na místě už to vypadá jak bez posilovače :cry:
Vzhledem k tomu, že mám dvouvývodové čerpadlo, tak v kostce to neni, takže předpokládám čerpadlo, nebo řízení (pístnice řízení?)
Dneska se mi dokonce za jízdy rozsvítila v nesouvisejících situacích stopka a hlásil málo tlaku (což by asi ukazovalo na to čerpadlo).
Nemá někdo nápad na jednodušší a levnější závadu? Případně jestli někdo měnil pístici řízení na 2.5TD a jestli je stejná třeba z 2.1TD?
Tak už se mi dlouho něco nepo... :? Začalo mi tuhnout řízení-ze začátku jen při parkování a teď už i za jízdy (což je výborný, když člověk potřebuje rychle cuknout volantem) a na místě už to vypadá jak bez posilovače :cry:
Vzhledem k tomu, že mám dvouvývodové čerpadlo, tak v kostce to neni, takže předpokládám čerpadlo, nebo řízení (pístnice řízení?)
Dneska se mi dokonce za jízdy rozsvítila v nesouvisejících situacích stopka a hlásil málo tlaku (což by asi ukazovalo na to čerpadlo).
Nemá někdo nápad na jednodušší a levnější závadu? Případně jestli někdo měnil pístici řízení na 2.5TD a jestli je stejná třeba z 2.1TD?
Jo, tak to je jasné, akorát bych to viděl spíš na proplach, než na výměnu LHM. Kdoví, kde se to všude usadilo. Sice to je zase o nějakých 700 Kč víc, ale je to jistota.
Jo, tak to je jasné, akorát bych to viděl spíš na proplach, než na výměnu LHM. Kdoví, kde se to všude usadilo. Sice to je zase o nějakých 700 Kč víc, ale je to jistota.
No, možná bych to radši dal k Paterovi, u něj systém prej vyčistí tlakem a chtěli za to 2.000 i s novou LHM. Všechen bordel ten proplach přece jen nerozpustí.
No, možná bych to radši dal k Paterovi, u něj systém prej vyčistí tlakem a chtěli za to 2.000 i s novou LHM. Všechen bordel ten proplach přece jen nerozpustí.
No, já bych asi nejdřív zkusil to čerpadlo. Pokud teda máš možnost vyzkoušet jiné bez toho, abys ho kupoval.
No, já bych asi nejdřív zkusil to čerpadlo. Pokud teda máš možnost vyzkoušet jiné bez toho, abys ho kupoval.
Díky za názor. Dneska jsem zjistil důvod zmiňovaných závad.
Před měsícem jsem měnil koule na předku a jedna byla KO. Po dofoukání všech koulí vše fungovalo skvěle až donedávna, než se začaly objevovat problémy se řízenim.
Dneska jsem zkusmo vyndal sítka z nádržky LHM a takovej bordel jsem ještě neviděl . Po vyčištění vše OK, jak hodinky, ale asi budu muset vyměnit LHM, protože ta špatná koule byla z auta, který rok stálo a jak byla proražená, tak se v ní usadil bordel, kterej mám teď v systému.
Ale určitě je to lepší než měnit čerpadlo nebo pístnici řízení.
Díky za názor. Dneska jsem zjistil důvod zmiňovaných závad.
Před měsícem jsem měnil koule na předku a jedna byla KO. Po dofoukání všech koulí vše fungovalo skvěle až donedávna, než se začaly objevovat problémy se řízenim.
Dneska jsem zkusmo vyndal sítka z nádržky LHM a takovej bordel jsem ještě neviděl . Po vyčištění vše OK, jak hodinky, ale asi budu muset vyměnit LHM, protože ta špatná koule byla z auta, který rok stálo a jak byla proražená, tak se v ní usadil bordel, kterej mám teď v systému.
Ale určitě je to lepší než měnit čerpadlo nebo pístnici řízení. :-D
