Caau, jsem novy na tomhle foru, ale moc se mi tu libi, videt tolik lidi, co maj radi XM..
No muj problem.. neni jeden, ale s tou zimou na krku asi nejzavaznejsi.. Nefunguje mi ventilator. Obcas (ted uz hoodne nahodne) naskoci a fouka jak ma a pak zas vypne. Takze moturek vypada v pohode, asi nejakej kontakt. Zadny zadrhavani pred tim nez se zastavi, proste vsechno nebo nic.. Takze.. vite jak se dostat k vetrakum? Je to hodne prace? A kde jsou prachovy/pylovy filtry? To obcas cumim co na me z tech der vylitne..
Pak mam jeste problem se synchronama u 3 stupne prevodovky.. Musim ji tam rvat na presnych otackach (cca 2000) jinak to je neprijemnej zubar...
Dik za kazdou radu
Caau, jsem novy na tomhle foru, ale moc se mi tu libi, videt tolik lidi, co maj radi XM..
No muj problem.. neni jeden, ale s tou zimou na krku asi nejzavaznejsi.. Nefunguje mi ventilator. Obcas (ted uz hoodne nahodne) naskoci a fouka jak ma a pak zas vypne. Takze moturek vypada v pohode, asi nejakej kontakt. Zadny zadrhavani pred tim nez se zastavi, proste vsechno nebo nic.. Takze.. vite jak se dostat k vetrakum? Je to hodne prace? A kde jsou prachovy/pylovy filtry? To obcas cumim co na me z tech der vylitne..
Pak mam jeste problem se synchronama u 3 stupne prevodovky.. Musim ji tam rvat na presnych otackach (cca 2000) jinak to je neprijemnej zubar...
Dik za kazdou radu :-)
17.09.2007 03:53 -
Re: Ventilace.. Kde jsou ty vetraky?
ahoj, nechci být jizlivá, ale s krásným Xemkem budeš mnohokrát ještě čumět ...
větráčky - podívej se u spolujezdce pod palubovku, tam je krabička, odděláš kryt a možná tam bude odpojený drátek, já jsem kdysi měla totéž, ale musíš si nejprve posunout sedadlo dozadu nadoraz a doslova strčít hlavu až tam, kde mívá spolujezdec nohy a pak otočíš ksichtík nahoru a uvidíš ten kryt,teď nevím, jestli je na šroubky,pak může být v pytli spálený tranzistor, ale když si dáš práci s hledáním tady na foru, tak je to někde popsané, zadej si barbara, já jsem se kdysi na totéž také ptala a nějaký nick o tom psal podrobně, ale hlavně odborně..
a řazení - dej někam auti na hever a nech si prohlédnout táhla řazení, pokud nějaké během jízdy vypadne, tak ti bude kvedlat šaltrpáka jak vařečka v hrnci..
to jsou jenom vlastní zkušenosti, které považuju jako procházku růžovým sadem, příjdou horší problémy... ale ať je to jak chce, Xemko je boží..
ahoj, nechci být jizlivá, ale s krásným Xemkem budeš mnohokrát ještě čumět ... :-))
větráčky - podívej se u spolujezdce pod palubovku, tam je krabička, odděláš kryt a možná tam bude odpojený drátek, já jsem kdysi měla totéž, ale musíš si nejprve posunout sedadlo dozadu nadoraz a doslova strčít hlavu až tam, kde mívá spolujezdec nohy a pak otočíš ksichtík nahoru a uvidíš ten kryt,teď nevím, jestli je na šroubky,pak může být v pytli spálený tranzistor, ale když si dáš práci s hledáním tady na foru, tak je to někde popsané, zadej si barbara, já jsem se kdysi na totéž také ptala a nějaký nick o tom psal podrobně, ale hlavně odborně..
a řazení - dej někam auti na hever a nech si prohlédnout táhla řazení, pokud nějaké během jízdy vypadne, tak ti bude kvedlat šaltrpáka jak vařečka v hrnci..
to jsou jenom vlastní zkušenosti, které považuju jako procházku růžovým sadem, příjdou horší problémy... ale ať je to jak chce, Xemko je boží..
17.09.2007 07:29 -
Re: Ventilace.. Kde jsou ty vetraky?
Zdar Hoper. S tím větrákem na topení doporučuju začít od pojistek. Jak už tady spousta lidí napsalo tak přechodové odpory jsou nemoc snad všech citroenů. Můj tim taky trpí, i BX a bejvalé tatíkovo CX . Mé doporučení: vyndat pojistky, kouknout na ně, vyčistit kontakty, vyčistit patice ve kterých jsou zasunutý. Když to nezabere tak jít po drátech, rozpojit konektory, vyčistit. Nekde tam budou ještě náký spínací relátka, taky vyndat, vyčistit kontakty a ty patice ve kterých jsou zasunutý. Mě to z 95% vždy pomohlo. To řazení bohužel netušim, ale asi to bude jak už psala Barbara. Jinak XMko je auto které opravdu překoná tvoje představy. Před pár lety jsem jezdil v hodně starym pašíkovi a vžy jsem z něho vylezl rozlámanej a utahanej, ale z tohodle auta se mi ani lízt nechce. Pohodlí, ticho a spoleh, že dojede.Pokud se ale o to auto člověk stará. Ahoj
Zdar Hoper. S tím větrákem na topení doporučuju začít od pojistek. Jak už tady spousta lidí napsalo tak přechodové odpory jsou nemoc snad všech citroenů. Můj tim taky trpí, i BX a bejvalé tatíkovo CX . Mé doporučení: vyndat pojistky, kouknout na ně, vyčistit kontakty, vyčistit patice ve kterých jsou zasunutý. Když to nezabere tak jít po drátech, rozpojit konektory, vyčistit. Nekde tam budou ještě náký spínací relátka, taky vyndat, vyčistit kontakty a ty patice ve kterých jsou zasunutý. Mě to z 95% vždy pomohlo. To řazení bohužel netušim, ale asi to bude jak už psala Barbara. Jinak XMko je auto které opravdu překoná tvoje představy. Před pár lety jsem jezdil v hodně starym pašíkovi a vžy jsem z něho vylezl rozlámanej a utahanej, ale z tohodle auta se mi ani lízt nechce. Pohodlí, ticho a spoleh, že dojede.Pokud se ale o to auto člověk stará. Ahoj
18.09.2007 05:45 -
Re: Ventilace.. Kde jsou ty vetraky?
Na demontáž ventilátoru je návod v článkách. Začal bych osobně od něho. Tam je problém nejčastější - relé, tranzistory, přerušený plošňák apod.
S převodovkou to bude trošku problém. Pokud to dělá jen ten jeden kvalt, hádal bych, že synchrony jsou po smrti. U 2.0i bych asi raději sehnal celou jinou převodovku a vyměnil ji než ji rozebíral a opravoval. Táhla to nebudou. Pokud budou volný tak se bude akorát kvrdlat šaltrpáka a pokud by nějaké vypadlo nezařadíš vůbec...
Na demontáž ventilátoru je návod v článkách. Začal bych osobně od něho. Tam je problém nejčastější - relé, tranzistory, přerušený plošňák apod.
S převodovkou to bude trošku problém. Pokud to dělá jen ten jeden kvalt, hádal bych, že synchrony jsou po smrti. U 2.0i bych asi raději sehnal celou jinou převodovku a vyměnil ji než ji rozebíral a opravoval. Táhla to nebudou. Pokud budou volný tak se bude akorát kvrdlat šaltrpáka a pokud by nějaké vypadlo nezařadíš vůbec...
20.09.2007 11:41 -
Re: Ventilace.. Kde jsou ty vetraky?
To je parada tohle forum Ok tak uz priblizne vim jak mrknout na vetrak.. po pokusu poreferuju.
K prevodovce.. kolik tak stoji? Rikam si, zatim s tim jezdit jde a pokud ji to chce vymenit celou a nenici to nic jinyho, tak to muze pockat.. jestli je to tak?
Svetla.. svitej uz nejak malo a dolu at kroutim jak kroutim tema stelovatkama v motoru.. dalkovy jsou super, ale potkavaci :-// Ale nekde jsem tu videl thread o xenonech za 3k... tak snad v budoucnu Zatim asi vycistit a nejak se pokusit sestelovat co?
A taky uz jsem zazil nejaky ty krusny chvilky, takze by to asi chtelo nevy plasty dopredu a dozadu.. Nevite kde to sehnat? A jde to sehnat uz v original barve? (takova vinova..) To by se mi hodilo
No je toho spousta co bych rad vylepsil.. na chudackovi. Treba taky.. v jaky cenovy relaci se pohybuje ten velkej otviraci dekl skryvajici motor.. Priste budu prisnejsi, kdyz se mi po tom lidi valej jak na lehatku.. grrr
Jinak.. jak je to se srazama? Docela bych mrknul jak muze byt XM krasny a krasnejsi
To je parada tohle forum :-) Ok tak uz priblizne vim jak mrknout na vetrak.. po pokusu poreferuju.
K prevodovce.. kolik tak stoji? Rikam si, zatim s tim jezdit jde a pokud ji to chce vymenit celou a nenici to nic jinyho, tak to muze pockat.. jestli je to tak?
Svetla.. svitej uz nejak malo a dolu at kroutim jak kroutim tema stelovatkama v motoru.. dalkovy jsou super, ale potkavaci :-// Ale nekde jsem tu videl thread o xenonech za 3k... tak snad v budoucnu :) Zatim asi vycistit a nejak se pokusit sestelovat co?
A taky uz jsem zazil nejaky ty krusny chvilky, takze by to asi chtelo nevy plasty dopredu a dozadu.. Nevite kde to sehnat? A jde to sehnat uz v original barve? (takova vinova..) To by se mi hodilo :)
No je toho spousta co bych rad vylepsil.. na chudackovi. Treba taky.. v jaky cenovy relaci se pohybuje ten velkej otviraci dekl skryvajici motor.. Priste budu prisnejsi, kdyz se mi po tom lidi valej jak na lehatku.. grrr
Jinak.. jak je to se srazama? Docela bych mrknul jak muze byt XM krasny a krasnejsi :-)
21.09.2007 02:07 -
Re: Ventilace.. Kde jsou ty vetraky?
Jeste vec.. Po prejizdeni nerovnosti mi to furt boucha.. nejdriv melo pravy kolo vuli, tak jsem koupil novy pravy rameno.. S kamaradem jsme to vymenili a kolo uz vuli nema, ale furt to tam boucha kdyz neco prejizdim.. Na jinem foru jsem cetl hoodne veci jakejma by to mohlo byt, ale nejvic tam lidi mluvili o nejakych tyckach stabilizatoru, nebo cepy.. Co vy? Taky jste urcite resili neprijemny bouchani
Jeste vec.. Po prejizdeni nerovnosti mi to furt boucha.. nejdriv melo pravy kolo vuli, tak jsem koupil novy pravy rameno.. S kamaradem jsme to vymenili a kolo uz vuli nema, ale furt to tam boucha kdyz neco prejizdim.. Na jinem foru jsem cetl hoodne veci jakejma by to mohlo byt, ale nejvic tam lidi mluvili o nejakych tyckach stabilizatoru, nebo cepy.. Co vy? Taky jste urcite resili neprijemny bouchani :)
21.09.2007 07:56 -
Re: Ventilace.. Kde jsou ty vetraky?
zdarec, Hoper. zrovna dneska jsem si nechal měnit kulový čepy na ramenech a řízení. bohužel máslo mechanik si myslel, nevim proč, že si tyčku stabilizátoru budu měnit sám, tak ji nevyměnil. při přejíždění nerovností auto ztichlo, jen od stabilizátoru na jedný straně jde mírný klepání, takže si to asi vyměním sám a bude po hehe. a zaznamenal jsem prudký zlepšení jízdních vlastností. hlavně mi přestaly pískat kola. bohužel mechoš je fakt máslo, bo tam něco porobil, když měnil řemen a to něco dělá šustivý zvuky...
a neboj, XM překopná tvoje představi... hlavně elektrika
zdarec, Hoper. zrovna dneska jsem si nechal měnit kulový čepy na ramenech a řízení. bohužel máslo mechanik si myslel, nevim proč, že si tyčku stabilizátoru budu měnit sám, tak ji nevyměnil. při přejíždění nerovností auto ztichlo, jen od stabilizátoru na jedný straně jde mírný klepání, takže si to asi vyměním sám a bude po hehe. a zaznamenal jsem prudký zlepšení jízdních vlastností. hlavně mi přestaly pískat kola. bohužel mechoš je fakt máslo, bo tam něco porobil, když měnil řemen a to něco dělá šustivý zvuky...
a neboj, XM překopná tvoje představi... hlavně elektrika
23.09.2007 07:51 -
Re: Ventilace.. Kde jsou ty vetraky?
Nazdar Hoper.Garantujem ti ze s XM-kom si uzijes.Mam taky isty ako ty. Co sa tyka toho ventilatora tak ja som mal na mojom ulomene to koliesko co sa pridava rychlost,samozrejme nie to vrchne ale to co chodi ten bezec po plosaku. Zdar.
Nazdar Hoper.Garantujem ti ze s XM-kom si uzijes.Mam taky isty ako ty. Co sa tyka toho ventilatora tak ja som mal na mojom ulomene to koliesko co sa pridava rychlost,samozrejme nie to vrchne ale to co chodi ten bezec po plosaku. Zdar.
25.09.2007 09:57 -
Re: Ventilace.. Kde jsou ty vetraky?
Mno možná by bylo lepší dotazy rozdělit, takhle možná na něco zapomenu.
Převodovka je věc nabídky a poptávky, ale podle mě na 2.0 nemůže stát víc než 2.500-3.000kč se zárukou z vrakáče. Třeba Eda z Litic u Plzně. Pokud ji ale budeš měnit udělal bych asi rovnou i spojku. Tady nemá moc cenu šetřit a koupil bych novou od Valea. Co stojí na 2.0 nevím, typoval bych tak do 5.000kč za sadu. Pokud s tím budeš jezdit dál nic jinýho než převodovku nezkurvíš.
Ohledně světel. Štelování pokud nefunguje tak je buď přetrhlé lanko od toho kolečka do světla nebo je uvnitř vypadlé z čepu.
S ontenzitou světel se to tu řešilo mnohokrát, stačí hledat.
K tomu tlučení. Pokud je to přední náprava tak silentbloky ramen, stabilizátoru, čepy řízení, čepy v těhlicích, kosti neboli tyčky stabilizátoru. Chce to na rampu, vzít pořádný pajcr a zjistit kde ta vůle je... Snad jsem na nic nezapomněl....
Mno možná by bylo lepší dotazy rozdělit, takhle možná na něco zapomenu.
Převodovka je věc nabídky a poptávky, ale podle mě na 2.0 nemůže stát víc než 2.500-3.000kč se zárukou z vrakáče. Třeba Eda z Litic u Plzně. Pokud ji ale budeš měnit udělal bych asi rovnou i spojku. Tady nemá moc cenu šetřit a koupil bych novou od Valea. Co stojí na 2.0 nevím, typoval bych tak do 5.000kč za sadu. Pokud s tím budeš jezdit dál nic jinýho než převodovku nezkurvíš.
Ohledně světel. Štelování pokud nefunguje tak je buď přetrhlé lanko od toho kolečka do světla nebo je uvnitř vypadlé z čepu.
S ontenzitou světel se to tu řešilo mnohokrát, stačí hledat.
K tomu tlučení. Pokud je to přední náprava tak silentbloky ramen, stabilizátoru, čepy řízení, čepy v těhlicích, kosti neboli tyčky stabilizátoru. Chce to na rampu, vzít pořádný pajcr a zjistit kde ta vůle je... Snad jsem na nic nezapomněl....
05.10.2007 07:11 -
Re: Ventilace.. Kde jsou ty vetraky?
Dik moc vsem za rady.. Tak sem to dneska vzal k mechanikovi. Jeho libustka nejsou XM, ale offroady takze verdikt na miho milacka znel, ze by vsechny dily, co jsou potreba vymenit staly jako prumerna cena XM.. Tak nevim.. mam jezdit a nechat to dobouchat.. Ale zas je mi lito, ze to ma skoro novej motor. My XM mam po tatovi a ten se s nim rozloucil novym vybrusem, takze motor jak novej.. no nevim.. investovat, nebo koupit dalsi? Pripadne me napadlo koupit dalsi a prendat motor.. je to velka prace? Asi jo.. Ale to dalsi by mohlo byt vlastne klidne s motorem v haji.. takze.. co myslite vy? vyplatilo by se to ? Dik
Dik moc vsem za rady.. Tak sem to dneska vzal k mechanikovi. Jeho libustka nejsou XM, ale offroady takze verdikt na miho milacka znel, ze by vsechny dily, co jsou potreba vymenit staly jako prumerna cena XM.. Tak nevim.. mam jezdit a nechat to dobouchat.. Ale zas je mi lito, ze to ma skoro novej motor. My XM mam po tatovi a ten se s nim rozloucil novym vybrusem, takze motor jak novej.. no nevim.. investovat, nebo koupit dalsi? Pripadne me napadlo koupit dalsi a prendat motor.. je to velka prace? Asi jo.. Ale to dalsi by mohlo byt vlastne klidne s motorem v haji.. takze.. co myslite vy? vyplatilo by se to ? Dik :-)
12.11.2007 08:12 -
Re: Ventilace.. Kde jsou ty vetraky?
Ahoj Všem XM-emákům,mám podobný problém jako Hoper. Chtěl jsem se zeptat jestli Ti taky při výpadku větráku nesvítí komplet celá deska klimy. Já mám XM V3 24V a digi klimu. Vidím to tak,že dle rad začnu u pojistek a skončím pod panelem ovládání klimy.
Ahoj Všem XM-emákům,mám podobný problém jako Hoper. Chtěl jsem se zeptat jestli Ti taky při výpadku větráku nesvítí komplet celá deska klimy. Já mám XM V3 24V a digi klimu. Vidím to tak,že dle rad začnu u pojistek a skončím pod panelem ovládání klimy.
13.11.2007 08:51 -
Re: Ventilace.. Kde jsou ty vetraky?
Asi to bude spíš "V6" než "V3". Nicméně, pokud zhasne panel klimy a nereaguje to na přidávání a ubírání teploty, pak je navině téměř vždy pojistka 40A v motorovém prostoru v plastové krabičce před akumulátorem. Pojistka kupodivu většinou vypadá, že je v pořádku, ale vyhřívá se patice, ve které je ta pojistka zasunuta...tečou tam obrovské proudy a spoje nejsou dostatečně dimenzované, takže se to může za nějaký čas vypálit. Takže rozebrat, vyčistit kontakty, přihnout plíšky té patice a zajistit, aby kontakty té pojistky byly do kontaktů patice pořádně zaříznuté. Nouzově většinou na chvíli pomůže tu pojistku několikrát zasunout a vytáhnout, čímž se ty kontakty částečně oškrábou a zase to vede proud.
Asi to bude spíš "V6" než "V3". Nicméně, pokud zhasne panel klimy a nereaguje to na přidávání a ubírání teploty, pak je navině téměř vždy pojistka 40A v motorovém prostoru v plastové krabičce před akumulátorem. Pojistka kupodivu většinou vypadá, že je v pořádku, ale vyhřívá se patice, ve které je ta pojistka zasunuta...tečou tam obrovské proudy a spoje nejsou dostatečně dimenzované, takže se to může za nějaký čas vypálit. Takže rozebrat, vyčistit kontakty, přihnout plíšky té patice a zajistit, aby kontakty té pojistky byly do kontaktů patice pořádně zaříznuté. Nouzově většinou na chvíli pomůže tu pojistku několikrát zasunout a vytáhnout, čímž se ty kontakty částečně oškrábou a zase to vede proud.
15.11.2007 10:11 -
Re: Ventilace.. Kde jsou ty vetraky?
Já mněl s ventilátorem podobné problémy a podařilo se mi to opravit až po dlouhém bádání... Je potřeba projít opravdu všechno o čem se tady už psalo.. Od uhlíků na motoru větráku, přes konektory u větráku (jsou tam nadpojené 2x samec/samica do sebe na cca 20cm kuse) U mně byl problém v konektoru na desce elekrtoniny přímo na plošňáku pod knoflíkama ovládání.. Skus to hledat taky tam.
Já mněl s ventilátorem podobné problémy a podařilo se mi to opravit až po dlouhém bádání... Je potřeba projít opravdu všechno o čem se tady už psalo.. :( Od uhlíků na motoru větráku, přes konektory u větráku (jsou tam nadpojené 2x samec/samica do sebe na cca 20cm kuse) U mně byl problém v konektoru na desce elekrtoniny přímo na plošňáku pod knoflíkama ovládání.. Skus to hledat taky tam.
16.11.2007 11:17 -
Re: Ventilace.. Kde jsou ty vetraky?
Díky za skvělé rady určitě se na to podívám.Mám teď docela problém s netem tak se omlouvám s odezvou mých odpovědí.
Jo a můj miláček je samozřejmě "V6"
Napíšu jak jsem dopadl.
Ahoj
Díky za skvělé rady určitě se na to podívám.Mám teď docela problém s netem tak se omlouvám s odezvou mých odpovědí.
Jo a můj miláček je samozřejmě "V6" :-)
Napíšu jak jsem dopadl.
Ahoj
19.11.2007 11:53 -
Re: Ventilace.. Kde jsou ty vetraky?
Špičkový proud, který jde přes tu pojistku je cca 27 A, takže 30A pojistka je zcela dostatečná, těch 40A tam výrobce dává jen pro jistotu. Je ale samozřejmě lepší mít tam tu pojistku dimenzovanou na větší proudové zatížení. Co se týká podsvětlení tlačítek na ovládacím pultu klimatizace, tak to je napájeno ze samostatného okruhu, nezávislého na indikátorech (LED diodách) funkce. Také je možné intenzitu toho podsvětlení regulovat potenciometrem na levé straně pod volantem, stejně, jako podsvětlení ostatních palubních přístrojů. Takže, pokud to nesvítí, je problém v nezávislém okruhu podsvětlení a to vypalování pojistkové patice na to nemá vliv, tudíž je potřeba hledat příčinu jinde. Někde asi bude nějaký studeňák, nebo přerušený drát. Asi nejjednodušší řešení je natáhnout napájení k tomu podsvětlení z nějaké jiné části palubní desky, která funguje. Je to sice tak trochu "prasárna", ale funguje to.
Špičkový proud, který jde přes tu pojistku je cca 27 A, takže 30A pojistka je zcela dostatečná, těch 40A tam výrobce dává jen pro jistotu. Je ale samozřejmě lepší mít tam tu pojistku dimenzovanou na větší proudové zatížení. Co se týká podsvětlení tlačítek na ovládacím pultu klimatizace, tak to je napájeno ze samostatného okruhu, nezávislého na indikátorech (LED diodách) funkce. Také je možné intenzitu toho podsvětlení regulovat potenciometrem na levé straně pod volantem, stejně, jako podsvětlení ostatních palubních přístrojů. Takže, pokud to nesvítí, je problém v nezávislém okruhu podsvětlení a to vypalování pojistkové patice na to nemá vliv, tudíž je potřeba hledat příčinu jinde. Někde asi bude nějaký studeňák, nebo přerušený drát. Asi nejjednodušší řešení je natáhnout napájení k tomu podsvětlení z nějaké jiné části palubní desky, která funguje. Je to sice tak trochu "prasárna", ale funguje to.
19.11.2007 12:36 -
Re: Ventilace.. Kde jsou ty vetraky?
Ahoj tak jsem to prošel a bylo to přesně jak psal AlešXM, z pojistky mi zůstal v ruce jen horní plast a nože byly seškvařené v patici. Veliký dík za radu, zvrchu vypadaly pojisty jako nové. Aleši píšeš ,že by tam měla být 40ka pojistka, já tam měl 30ku,mám ji vyměnit za tu silnější? A možná ještě něco, měly by svítit symboly ovládacích tlačítek např. nápis AUTO,AC aj. svítí mi jen signalizace že je některá z funkcí seplá.
Ahoj tak jsem to prošel a bylo to přesně jak psal AlešXM, z pojistky mi zůstal v ruce jen horní plast a nože byly seškvařené v patici. Veliký dík za radu, zvrchu vypadaly pojisty jako nové. Aleši píšeš ,že by tam měla být 40ka pojistka, já tam měl 30ku,mám ji vyměnit za tu silnější? A možná ještě něco, měly by svítit symboly ovládacích tlačítek např. nápis AUTO,AC aj. svítí mi jen signalizace že je některá z funkcí seplá.
20.11.2007 04:43 -
Re: Ventilace.. Kde jsou ty vetraky?
No, asi by to neměl být problém, jen si nejsem jistý, jestli mezi reostatem a podsvětlovacím okruhem palubní desky není náhodou ještě něco zapojeno. Nevím tedy, co by tam mohlo být, ale u XM je možné všechno. Osobně si myslím, že mezi reostatem a žárovkami už kromě drátů a konektorů není nic. Takže ano, mělo by to jít natáhnout přímo z toho regulátoru. Spíš si ale myslím, že budou přepálené ty žárovky. Dokonce mám takový pocit, že i ty indikátory funkce nejsou LEDky, ale žárovky (to si ale už přesně nepamatuji, měl jsem to rozdělané už dost dávno).
No, asi by to neměl být problém, jen si nejsem jistý, jestli mezi reostatem a podsvětlovacím okruhem palubní desky není náhodou ještě něco zapojeno. Nevím tedy, co by tam mohlo být, ale u XM je možné všechno. Osobně si myslím, že mezi reostatem a žárovkami už kromě drátů a konektorů není nic. Takže ano, mělo by to jít natáhnout přímo z toho regulátoru. Spíš si ale myslím, že budou přepálené ty žárovky. Dokonce mám takový pocit, že i ty indikátory funkce nejsou LEDky, ale žárovky (to si ale už přesně nepamatuji, měl jsem to rozdělané už dost dávno).
20.11.2007 12:00 -
Re: Ventilace.. Kde jsou ty vetraky?
Ještě mě napadá, že se často prostě přepálí žárovičky, které zajišťují to podsvětlení tlačítek, takže v první řadě bych vydloubnul ten panel klimatizace a zkontroloval žárovky, jestli nejsou přepálené.
Ještě mě napadá, že se často prostě přepálí žárovičky, které zajišťují to podsvětlení tlačítek, takže v první řadě bych vydloubnul ten panel klimatizace a zkontroloval žárovky, jestli nejsou přepálené.
20.11.2007 12:29 -
Re: Ventilace.. Kde jsou ty vetraky?
Jen upřesňuji pro "hnidopichy", že ta regulace intenzity podsvětlení není ovládána potenciometrem, ale reostatem...ono je to sice skoro totéž, ale nerad bych, aby mě někdo chytal za slovíčko...
Jen upřesňuji pro "hnidopichy", že ta regulace intenzity podsvětlení není ovládána potenciometrem, ale reostatem...ono je to sice skoro totéž, ale nerad bych, aby mě někdo chytal za slovíčko...
20.11.2007 12:40 -
Re: Ventilace.. Kde jsou ty vetraky?
Jasně tak ten panel jsem už venku měl,měnil jsem žárovičku pod displejem. Akorát teď to budu muset rozebrat celé...no co se dá dělat No a myslíš, že když by to nebylo v "LEDkách" nebo v tišťáku, mohl bych natáhnout nový okruh z regulátoru podsvícení tak aby šlo intenzitu ovládat?
Jasně tak ten panel jsem už venku měl,měnil jsem žárovičku pod displejem. Akorát teď to budu muset rozebrat celé...no co se dá dělat :-( No a myslíš, že když by to nebylo v "LEDkách" nebo v tišťáku, mohl bych natáhnout nový okruh z regulátoru podsvícení tak aby šlo intenzitu ovládat?
Od uhlíků na motoru větráku, přes konektory u větráku (jsou tam nadpojené 2x samec/samica do sebe na cca 20cm kuse) U mně byl problém v konektoru na desce elekrtoniny přímo na plošňáku pod knoflíkama ovládání.. Skus to hledat taky tam.