Myslím, že se shodneme, že syčí řízení (ventil na řídící tyči) řízení dirass. Při syčení tlak v systému klesne ze 150 na 130 a tam se drží, po zvýšení otáček začne čerpadlo normálně cvakat, tedy při syčení je sepnuto natvrdo. Syčí jen na otáčky kolem volnoběhu.
Neuvěřím, že to to auto dělalo za studena, když to bylo nový, to by přece zákazníci citroenu omlátili o hlavu a vyreklamovali v záruce, tudíž to je odchylka od normálu a naznačuje, že někde je problém. (Asi protíká rozdělovací ventil řízení na řídící tyči) Potom to řeším tedy jako závadu, která sice není akutní, ale přesto minimálně zbytečně namáhá čerpadlo hydrauliky a mohla by být za určitých podmínek (slabší čerpadlo, volnoběh) nebezpečná.
Nastavení
