jestli si měl auto na zemi v montážní poloze - tzn. vypuštěnej tlak - tak pokud ti teče z koule větší množství LHM a pění, tak je proražená membrána.
(Když totiž proti kouli není tlak, tak se membrána skoro dotýká výpustního ventilku, tudíž tam nemá kde moc LHMky bejt. Pokud je ale proražená, tak je tý LHMky plná.)
Poznáš to taky podle toho, že ti ten předek nemoh vůbec pérovat.