Ahoj,
to auto si ze me asi dela srandu. Okamzite po oprave palivovych hadic zacala svitit kontrolka dobijeni. A opravdu pri nastartovanem motoru je napeti cca 12,8V pri vypnutem cca 12,3.
Pri jizde z niceho nic kontrolka zhasla, ale zase zacala svitit pri vypnuti klicku. Navic se neprijemne kourilo pravdepodobne od alternatoru (byla tma, takze jsem to nemohl urcite presne).
Nestalo se nekomu neco podbneho?
Ono na 2,5 vytahnout altik neni nic moc, ale zrejme se do toho budu muset pustit