Tak to je jasné. Máš spálený H-ventil, předchozí majitel ho přopojil na napájení přímo z baterie. Pokud máš na konektoru na jednotce propojené piny 1 a 9, je ventil napojený přímo na napájení jednotky. Pokud ještě navíc je ten konektor strčený v jednotce, typoval bych, že nebude jednotka už dlouhou dobu funkční.
Normálně do H-ventilu vedou tři dráty, jeden je napájení od jednotky z pinu č. 9, druhý je ukostření a ten je spojený s brzdovým čidlem. Lépe řečeno s kontaktem v brzdovém pedálu.
Pokud teda chceš, aby Ti to fungovalo jak má, budeš muset trochu překopat stávající zapojení.
