Jen bych doplnil Kendyho, že to auto po připojení černého konektoru padne k zemi proto, že se připojením konektoru dostane napětí na H-ventil, ten se otevře a pustí LHM do dvou hydractivních koulí na nápravách. Tím krátkodobě dojde k poklesu tlaku a auto spadne dolů. Regulátor by to měl ale hned srovnat. Ale jak jsem řekl, nejdřív oprav zapojení, pak tam dej jinou jednotku a jiný H-ventil. Teď se momentálně dostává 12 V na výstup koncového tranzistoru ( pokud jsou konektory v jednotce ), a to mu určitě nedělá dobře. Nehledě na to, co to mohlo udělat i se zbytkem jednotky. Tak ať neodrovnáš i další jednotku.
