Ten max. tlak 170 atm je tam těsně předtím, než regulační ventil zavře vstup do hydraulickýho systému. Současně s tím se otevře vratka do nádržky LHM a tlak spadne na nějakou mnohem nižší hodnotu, která je daná hydraulickým odporem tý vratky, t.j. délkou a průřezem vratné hadice. Normálně pokud už je systém natlačenej, tak se honí kapalina čerpadlem dokola do nádržky, pokud tlak v systému poklesne (145 atm), tak regulační ventil zavře vratku a pusti LHM do systému, tam je velikej odpor, tlak postupně naroste na těch 170 atm a regulační ventil uzavře vstup do systému a otevře vratku.
Nastavení
