No, tak jsem hledal dál a našel jsem i zapojený pin č. 30 na jednotce - ovšem BOSCH. Tak nevím, co Ti tvrdili v Planet Citroen. Podle mě bych se podíval na klávesnici na piny č. 5 a 13. Jak je vidět ze schématu, musí se na nich objevit napětí po zapnutí klíčku.
Tím bych i vysvětloval to chování klávesnice, v případě, že se na tyto piny nedostane napětí, tak bude pořád blikat červená kontrolka, klávesnice je vlastně mrtvá. Po otočení klíčku by se měla rozsvítit a začít reagovat. Bez přivedeného napětí těžko. Proto nezadáš kód, je to jako bys zadával kód bez zapnutého klíčku. Při startu se už rozsvítí, ale pípá, protože nebyl zadaný kód. Nejspíš se při stertu už od spínačky napětí dostane, ale to už je bohužel pozdě. No a proto všechny tyhle problémy. Že by teda problém ve spínačce? Nebo někde po cestě ke klávesnici? Takže zkus buď vyměnit spínačku, nebo jednodušeji, přiveď na ty dva piny 5 a 13 napětí . A celkem bych věřil tomu, že je to ta zrada.
Viz příspěvek od Pepone - 11.9.
Nastavení
