Milý Plechre, pokud se příští rok konečně dostanu na sraz, máš u mě flašku, o kterou se ale musíš přihlásit, protože jinak na ní zapomenu . A pepone to taky typnul správně, takže pro něj alespoň panáka int:. Vzal jsem napětí z pinu 1 a připojil ho na pin 5 - kromě maličkého zajiskření se nic nedělo. Ovšem po připojení pinu 13 se najednou všechno rozeběhlo a po zadání kódu auto i chytlo 8-) . Dělal jsem to už skoro potmě, takže až teď jsem si všiml, že bez napětí na pinu 13 nesvítí ani podsvětlení palubovky - bylo stažené na minimum a tudíž ve dne nebylo vidět. Pro jistotu jsem ještě překontroloval další věci a zjistil, že nejde ani ventilátor topení (taky byl stažený na minimum). Jinak žádný kabel od spínačky vypadlý není, takže je buď problém v samotné spínačce, nebo někde přerušený drát ... Co jsou ty "čtverečky" 2G2 a 13M A3 na schématu - konektory? Že by se třeba jeden z nich rozpojil ...
Nastavení
int:. Vzal jsem napětí z pinu 1 a připojil ho na pin 5 - kromě maličkého zajiskření se nic nedělo. Ovšem po připojení pinu 13 se najednou všechno rozeběhlo a po zadání kódu auto i chytlo 8-) . Dělal jsem to už skoro potmě, takže až teď jsem si všiml, že bez napětí na pinu 13 nesvítí ani podsvětlení palubovky - bylo stažené na minimum a tudíž ve dne nebylo vidět. Pro jistotu jsem ještě překontroloval další věci a zjistil, že nejde ani ventilátor topení (taky byl stažený na minimum). Jinak žádný kabel od spínačky vypadlý není, takže je buď problém v samotné spínačce, nebo někde přerušený drát ... Co jsou ty "čtverečky" 2G2 a 13M A3 na schématu - konektory? Že by se třeba jeden z nich rozpojil ...