Tak jsem zjistil, že F27 při vypnutém klíčku proud nedává, při zapnutém ano. Na modré krabičce pod kastlíkem bez zapnutého zapalování také není žádný přívod pod napětím. KdYž zapnu klíček do první polohy, tak na jeden přívod (předposlední od leva, z pohledu vstupu) jde 12 V. Při zapnutí zapalování jde na další dva. První a čtvrtý z levé strany. Myslím, že to má spojitost ještě s jedním problémem. Někdy se mi stává, že mi problikává kontrolka přehřátí motoru (červený teploměr) a spínají větráky, relé pod kastíkem cvaká, přitom přehřáté to není (nejen dle teploměru). Chladič je čistý, nový termostat, nová čidla na motoru. Totiž, když jsem zkusil přes pojistku dát napětí na ony zmiňované přívody, tak při vypnutém zpalování se sice rozsvítí vnitřní světlo, při otevřených dveřích, ale rozbíhá se větrák na chladiči. Asi to budu muset svěřit citroen servisu. Nebo
je tady někdo, kdo rozumí elektrice u XM a dokázal by to opravit?
Nastavení
