No, nedalo mi to a ještě jsem jednou na to koukal. Nejsem si jistý, ale ve schématu je před tou kontrolkou předřazená dioda. Takže podle mě je docela možné, že při otočení klíčkem se kontrolka rozsvítí, protože dostává napětí přímo z jednotky palubovky. Čímž se provede kontrola kontrolek. Po nastartování a přerušení kontaktu na plováku by se měla kontrolka rozsvítit právě přes tuto diodu v palubní desce. Jmenuje se to tuším Jednotka otáčkoměru. Jestliže ale bude ta dioda vadná, tak se prostě kontrolka nerozsvítí. V tomto případě, pokud mám pravdu je ale nutnost vytáhnout celou jednotku otáčkoměru a hledat chybu tam. Jsou tady ale podstatně chytřejší elektrikáři slaboproudaři, takže by na to mohli mrknout. Což třeba Dino, je to ve schématech na straně 162.
Je to tak? Nebo se totálně pletu?
Samozřejmě může být přerušený i vodič k žárovce v některém z konektorů po cestě. To by bylo asi i pravděpodobnější.
Po nastartování a přerušení kontaktu na plováku by se měla kontrolka rozsvítit právě přes tuto diodu v palubní desce. Jmenuje se to tuším Jednotka otáčkoměru. Jestliže ale bude ta dioda vadná, tak se prostě kontrolka nerozsvítí. V tomto případě, pokud mám pravdu je ale nutnost vytáhnout celou jednotku otáčkoměru a hledat chybu tam. Jsou tady ale podstatně chytřejší elektrikáři slaboproudaři, takže by na to mohli mrknout. Což třeba Dino, je to ve schématech na straně 162.