Mno ale za pokus to stojí, takže to jdu zkusit přeložit. Snad to zmáknu....
Mno ale za pokus to stojí, takže to jdu zkusit přeložit. Snad to zmáknu....
No to je právě to proč musím prokazovat stav vozu a že se mohlo jednat o skrytou technickou závadu.Právě ten rádoby znalec co přijel na místo,sedl do auta natočil ho pustil,šlápnul na brzdu a ono brzdilo.
No to je právě to proč musím prokazovat stav vozu a že se mohlo jednat o skrytou technickou závadu.Právě ten rádoby znalec co přijel na místo,sedl do auta natočil ho pustil,šlápnul na brzdu a ono brzdilo.
Barbaro,budu citovat z jakéhosi originál manuálu na XM.
Před jízdou a běhom jízdy je kontrolována provozní spolehlivost všech el.prvků systému ABS elektronickým kontrolním systémem.Kontrolka krátce zasvítí po zapnutí zapalování.Stálé svícení signalizuje poruchu v systému ABS,což neovlivní funkci provozních brzd,které pak pracují bez podpory ABS.Při změně chování vozu při brzdění vyhledejte nejbližší smuvní servis Citroen.
Co z toho vyplývá.Že ani nefunkčnost ABS není závadou takovou kterou by soudní znalec mohl označit za závadu nebezpečnou pro jízdu.Nakonec,jak mi dokážou,že ABS nebylo funkční?Víš jak teď vypadá Cétéčko?
Barbaro,budu citovat z jakéhosi originál manuálu na XM.
Před jízdou a běhom jízdy je kontrolována provozní spolehlivost všech el.prvků systému ABS elektronickým kontrolním systémem.Kontrolka krátce zasvítí po zapnutí zapalování.Stálé svícení signalizuje poruchu v systému ABS,což neovlivní funkci provozních brzd,které pak pracují bez podpory ABS.Při změně chování vozu při brzdění vyhledejte nejbližší smuvní servis Citroen.
Co z toho vyplývá.Že ani nefunkčnost ABS není závadou takovou kterou by soudní znalec mohl označit za závadu nebezpečnou pro jízdu.Nakonec,jak mi dokážou,že ABS nebylo funkční?Víš jak teď vypadá Cétéčko?
no jistě, když svítí kontrolka ABS a display pořád kváká, že ABS není funkční a navíc trvale hnípe,tak nefunkčnost ABS není technická závada nebezpečná pro jízdu, proto tě to upozorňuje, abys na to cestou pamatovala, ale nikde není ani psáno, že musím fofrem do servisu, prostě s touto momentální závadou můžu jezdit
nikdo ti dnes nedokáže, jestli se ABS rozsvítilo nebo bylo - nebylo funkční, to už nemá cenu probírat,já mám komplet odpojené čidlo a pojistku a kde je psáno, že to musím povinně mít, nevím, jestli ten rádoby znalec, který zjistil, že po nehodě byla brzda v pohodě, něco sepsal a zúčastní se teď nějakého stání ?
jak vypadá v současné době do mrtě rozebrané CT nechci ani vidět, já nesnáším rozbitá a vydlabaná auta , ale jak a kdo dokáže vysvětlit, že první brzda před chodcem fain, vzápětí malér a opět CT si klidně brzdí, to je ten moment, který potřebuješ vysvětlit a to může říct jedině kvalitní servismen, který to třeba i prakticky zažil na vlastní kůži při opravě,alespoň co já vím, tak soudní znalec půjde nakonec také za mechanikem , většinou jsou v kontaktu s autorizovaným servisem, počkej na Aleše XM, to je skoro nejbližší cesta, neboť ten automechanik ví o čem je řeč, jestli něco k tomu napíše nebo jestli tam je ještě nějaký fígl, proč se tohle náhle stalo, už jen záleží na něm..
no jistě, když svítí kontrolka ABS a display pořád kváká, že ABS není funkční a navíc trvale hnípe,tak nefunkčnost ABS není technická závada nebezpečná pro jízdu, proto tě to upozorňuje, abys na to cestou pamatovala, ale nikde není ani psáno, že musím fofrem do servisu, prostě s touto momentální závadou můžu jezdit
nikdo ti dnes nedokáže, jestli se ABS rozsvítilo nebo bylo - nebylo funkční, to už nemá cenu probírat,já mám komplet odpojené čidlo a pojistku a kde je psáno, že to musím povinně mít, nevím, jestli ten rádoby znalec, který zjistil, že po nehodě byla brzda v pohodě, něco sepsal a zúčastní se teď nějakého stání ?
jak vypadá v současné době do mrtě rozebrané CT nechci ani vidět, já nesnáším rozbitá a vydlabaná auta , ale jak a kdo dokáže vysvětlit, že první brzda před chodcem fain, vzápětí malér a opět CT si klidně brzdí, to je ten moment, který potřebuješ vysvětlit a to může říct jedině kvalitní servismen, který to třeba i prakticky zažil na vlastní kůži při opravě,alespoň co já vím, tak soudní znalec půjde nakonec také za mechanikem , většinou jsou v kontaktu s autorizovaným servisem, počkej na Aleše XM, to je skoro nejbližší cesta, neboť ten automechanik ví o čem je řeč, jestli něco k tomu napíše nebo jestli tam je ještě nějaký fígl, proč se tohle náhle stalo, už jen záleží na něm..
lihuno, podívej se forum Citroeny - oddíl Xantia - příspěvek na straně 1 - Málem jsem nedobrzdil - autor nick Marťas a 23.10. mu odpovídá Robert Holetín, já jsem to celé nečetla, ale možná by panu Holetínovi chtělo napsat na mail, až si to přečteš, je to automechanik, každá rada dobrá.. má na sebe dost kontaktů, když si zadáš jeho profil
lihuno, podívej se forum Citroeny - oddíl Xantia - příspěvek na straně 1 - Málem jsem nedobrzdil - autor nick Marťas a 23.10. mu odpovídá Robert Holetín, já jsem to celé nečetla, ale možná by panu Holetínovi chtělo napsat na mail, až si to přečteš, je to automechanik, každá rada dobrá.. má na sebe dost kontaktů, když si zadáš jeho profil
No, k tomu vytažení pojistky. Já osobně razím zásadu, že pokud je ABS nefunkční a nebo ho chceš vyřadit, tak k té pojistce ještě vytažením konektoru z jednotky. Jistota . Kde nic není, ani smrt nebere.
Jinak je jasné, že u našich aut je trochu rozdíl proti jiným - obyčejným. Tady hodně záleží na stavu hydrauliky, aku. koule, příp. kostce. No a o ABS je jasné, že pokud blbne, třeba jen vynechává, tak buď opravit a nebo odpojit. Nenechávat takový ten režim - někdy ano, někdy ne.
No, k tomu vytažení pojistky. Já osobně razím zásadu, že pokud je ABS nefunkční a nebo ho chceš vyřadit, tak k té pojistce ještě vytažením konektoru z jednotky. Jistota . Kde nic není, ani smrt nebere. :-)
Jinak je jasné, že u našich aut je trochu rozdíl proti jiným - obyčejným. Tady hodně záleží na stavu hydrauliky, aku. koule, příp. kostce. No a o ABS je jasné, že pokud blbne, třeba jen vynechává, tak buď opravit a nebo odpojit. Nenechávat takový ten režim - někdy ano, někdy ne.
Mně se nezdá u XM to dvojí sešlápnutí pedálu brzdy, to pomůže tak u normálního auta, kde se tlakujou brzd pedálem přes brzdovej válec, ale u XM se pouze přepouští tlak ze systému do brzd, tudíž když je čerpadlo před smrtí a zásobní koule je po smrti, tak to opravdu nemůže pořádně zabrzdit dvakrát po sobě.
Mně se nezdá u XM to dvojí sešlápnutí pedálu brzdy, to pomůže tak u normálního auta, kde se tlakujou brzd pedálem přes brzdovej válec, ale u XM se pouze přepouští tlak ze systému do brzd, tudíž když je čerpadlo před smrtí a zásobní koule je po smrti, tak to opravdu nemůže pořádně zabrzdit dvakrát po sobě.
ahoj Lidunko a Václave ( já stejně nepoznám, kdo z vás píše), mohu se ještě zeptat, což by mě fakt zajímalo - zkoušeli jste i tak sami nebo s tím vaším známým mechanikem znovu zkusit brzdu, když teda auto bylo pořád připravené pro znalce a tedy ještě nerozebrané ? teda předpokládám, že auto šlo nastartovat a bylo schopno alespoň kus jet? nebo už bylo komplet na odtah ? a při jízdě před druhým bržděním se vůbec nerozsvítila kontrolka ABS ? (teď nevím, jestli se ale pouze nerozsvící, když je konektor už odpojen)
for operátor XM
to máš svatou pravdu, pokud je z hydra něco před smrtí a něco už po smrti, tak párkrát prošlápnout brzdu fakt nejde, ono v tomto případě už vlastně nefunguje nic, to už je přímo funus, pokud je vše OK a přesto ABS náhle zklame, je to přesně tak, jak píše o něco výše Aleš XM - konektory
a ještě dodám pro Lihunu - zasraté konektory u čidel ABS bohužel nejsou skrytou technickou vadou, vadou výroby už vůbec ne, je to jenom nepříjemná bolest XM a protistrana tě může napadnout,že to je součást údržby technického stavu vozidla, takže pokud někdo něco o tomto problému kladného pro vás napíše, třeba v tom smyslu, že je to náhlá nepředpokládaná závada, tak to bude zázrak
ahoj Lidunko a Václave ( já stejně nepoznám, kdo z vás píše), mohu se ještě zeptat, což by mě fakt zajímalo - zkoušeli jste i tak sami nebo s tím vaším známým mechanikem znovu zkusit brzdu, když teda auto bylo pořád připravené pro znalce a tedy ještě nerozebrané ? teda předpokládám, že auto šlo nastartovat a bylo schopno alespoň kus jet? nebo už bylo komplet na odtah ? a při jízdě před druhým bržděním se vůbec nerozsvítila kontrolka ABS ? (teď nevím, jestli se ale pouze nerozsvící, když je konektor už odpojen)
for operátor XM
to máš svatou pravdu, pokud je z hydra něco před smrtí a něco už po smrti, tak párkrát prošlápnout brzdu fakt nejde, ono v tomto případě už vlastně nefunguje nic, to už je přímo funus, pokud je vše OK a přesto ABS náhle zklame, je to přesně tak, jak píše o něco výše Aleš XM - konektory
a ještě dodám pro Lihunu - zasraté konektory u čidel ABS bohužel nejsou skrytou technickou vadou, vadou výroby už vůbec ne, je to jenom nepříjemná bolest XM a protistrana tě může napadnout,že to je součást údržby technického stavu vozidla, takže pokud někdo něco o tomto problému kladného pro vás napíše, třeba v tom smyslu, že je to náhlá nepředpokládaná závada, tak to bude zázrak
No Přátelé,čas se naplnil a já zítra v osm rano budu stat před ramenem ,,spravedlnosti " poslouchat bláboly jakého si znalce automobilů a zřejmě si taky vyslechnu ortel za to,že jsem tělesně znemožnila občanku našeho státu tak,že skončila v invalidním důchodu.Nic snad se mnou bude z Vás par spřízněných duší se mnou.Jinak bych Vám všem chtěla poděkovat za rady a názory.S našimi hydraulickými miláčky máte všichni tolik zkušeností.Všechno jsem si nacpala do lihový hlavy a ráno s tím vyrážím obhajovat svou pravdu.Takže ještě jednou Vám všem moc děkuju a buďte ráno se mnou. Díky Vaše mamina Lihuna. :-? :cry: :roll:
No Přátelé,čas se naplnil a já zítra v osm rano budu stat před ramenem ,,spravedlnosti " poslouchat bláboly jakého si znalce automobilů a zřejmě si taky vyslechnu ortel za to,že jsem tělesně znemožnila občanku našeho státu tak,že skončila v invalidním důchodu.Nic snad se mnou bude z Vás par spřízněných duší se mnou.Jinak bych Vám všem chtěla poděkovat za rady a názory.S našimi hydraulickými miláčky máte všichni tolik zkušeností.Všechno jsem si nacpala do lihový hlavy a ráno s tím vyrážím obhajovat svou pravdu.Takže ještě jednou Vám všem moc děkuju a buďte ráno se mnou. Díky Vaše mamina Lihuna. :-? :-( :cry: :roll:
No jo to mas pravdu,ale uz jsem se znalcem mluvil a sdelil jsem mu ten nesmysl o smyku,ktery nemohl nastat protoze tam bylo prave abs.V jakym stavu uz nikdo nezjistí.Ten článek co si napsal s ním budem manipulovat u odvolacího soudu.Dnešní vyslech znalce bylo poslední před vynešením rozsudku.Romane to auto nebrzdilo já to klidně odpřísáhnu na mojí holku.ABS nebylo v cajku od samého začátku co jsme auto měly.Ale nikde není napsané,že se s nefunkčním ABS nesmí jezdit.A jestliže prokážu a já to klidně uvedu,že ABS nebylo v pořádku a spojím to s tím článkem nabitým zkušenostmi jiných majitelů XM tak mě musej sprostit vinny sjetý gumy nesjetý gumy.Já jim ukážu gumy,samozřejmě jiný v lepším stavu ale ať my dokážou ze to nebyly oni.Prostě mi to s Lihuňákem nevzdáme.Jinak tedy po uplynutí poloviny trestu mohu požádat o prominutí zbytku trestu,ale teď nevím jakého.Jestli trestu odnětí svobody,nebo trestu zákazu řízení mot vozidla.A pak musím zpochybnit znalce co by znalce,jak říkáš náklaďák není XM.Jo a perla on je tady u nás vedoucí STK.
No jo to mas pravdu,ale uz jsem se znalcem mluvil a sdelil jsem mu ten nesmysl o smyku,ktery nemohl nastat protoze tam bylo prave abs.V jakym stavu uz nikdo nezjistí.Ten článek co si napsal s ním budem manipulovat u odvolacího soudu.Dnešní vyslech znalce bylo poslední před vynešením rozsudku.Romane to auto nebrzdilo já to klidně odpřísáhnu na mojí holku.ABS nebylo v cajku od samého začátku co jsme auto měly.Ale nikde není napsané,že se s nefunkčním ABS nesmí jezdit.A jestliže prokážu a já to klidně uvedu,že ABS nebylo v pořádku a spojím to s tím článkem nabitým zkušenostmi jiných majitelů XM tak mě musej sprostit vinny sjetý gumy nesjetý gumy.Já jim ukážu gumy,samozřejmě jiný v lepším stavu ale ať my dokážou ze to nebyly oni.Prostě mi to s Lihuňákem nevzdáme.Jinak tedy po uplynutí poloviny trestu mohu požádat o prominutí zbytku trestu,ale teď nevím jakého.Jestli trestu odnětí svobody,nebo trestu zákazu řízení mot vozidla.A pak musím zpochybnit znalce co by znalce,jak říkáš náklaďák není XM.Jo a perla on je tady u nás vedoucí STK.
Jasně. Hele, já bych fakt byl strašně rád, kdyby se Vám to podařilo vyhrát. I třeba díky tomu článku. Já jen psal, jak by to mohlo vypadat a na co všechno se musíš připravit, abys tam pak nehleděl jak čáp do džbánu.
Stejně se mi to zdá dost zvláštní, to naše soudnictví. Tak oni si pozvou jakéhosi "chytráka, co ví o citroenu XM úplné h...o a na základě jeho blábolů někomu dělají problémy. Aniž by se obrátili na skutečné znalce z oboru. To už by bylo asi milejší, kdyby tam byl někdo od citroenu, který by na ně vybalil, jak funguje celý systém brzd a je nebo není možné to, co se Vám stalo. Takhle to prostě nechápu.
Nejspíš v tom nevidí žádný velký problém a tudíž se s tím ani nechtějí zabývat.
Jinak, stoprocentně věřím tomu, že to způsobilo to ABS a s tím se tam klidně oháněj.
Jasně. Hele, já bych fakt byl strašně rád, kdyby se Vám to podařilo vyhrát. I třeba díky tomu článku. Já jen psal, jak by to mohlo vypadat a na co všechno se musíš připravit, abys tam pak nehleděl jak čáp do džbánu.
Stejně se mi to zdá dost zvláštní, to naše soudnictví. Tak oni si pozvou jakéhosi "chytráka, co ví o citroenu XM úplné h...o a na základě jeho blábolů někomu dělají problémy. Aniž by se obrátili na skutečné znalce z oboru. To už by bylo asi milejší, kdyby tam byl někdo od citroenu, který by na ně vybalil, jak funguje celý systém brzd a je nebo není možné to, co se Vám stalo. Takhle to prostě nechápu.
Nejspíš v tom nevidí žádný velký problém a tudíž se s tím ani nechtějí zabývat.
Jinak, stoprocentně věřím tomu, že to způsobilo to ABS a s tím se tam klidně oháněj.
No on pan znalec byl pro chytroviny v autorizáku,jinde čerpat nesmí.Jenže zaměstnanci autorizáku kde byl se jezděj učit k týpkovi,co má citroeny jako hobby.To už nikdo neví a nevidí.A naše soudnictví.Musíš v první řadě myslet na to,že soudci jsou nezávyslý.K tomu si přidej formule typu:soud došel k závěru....soud má za to,že bylo dostatečně prokázáno....soud nabyl přesvědčení.....a jiné bla bla bla....No už Ti to musí být jasný né?Vzpomeň si co jsem Ti na Majáku říkal já...............
No on pan znalec byl pro chytroviny v autorizáku,jinde čerpat nesmí.Jenže zaměstnanci autorizáku kde byl se jezděj učit k týpkovi,co má citroeny jako hobby.To už nikdo neví a nevidí.A naše soudnictví.Musíš v první řadě myslet na to,že soudci jsou nezávyslý.K tomu si přidej formule typu:soud došel k závěru....soud má za to,že bylo dostatečně prokázáno....soud nabyl přesvědčení.....a jiné bla bla bla....No už Ti to musí být jasný né?Vzpomeň si co jsem Ti na Majáku říkal já...............
Tak se tedy zadařilo,verdikt:Vinna,trest-odnětí svobody na šest měsíců podmíněně odložen na zkušební dobu 15 měsíců.Jako lahůdka rok zákazu řízení všeho.Tak nevím jestli nemám jít na potrat,jestli jsem schopna vůbec jezdit s kočárkem.Samozrejmě se odvolávám.Znalec stejný jako u bouračky.Vyloučil závadu v hydr.systému.Svedl to na desetiprocentní vzorek pneumatik s tím,že auto muselo brzdit ale ze se mi zdalo jak to jede smykem,že to nebrzdí.No nevím co si o tom budete myslet.Protože to auto mělo ABS tudíž nemohlo jet smykem.Nevím asi mají náklaďáky na které se znalec specializuje jiné ABS.Tak Tady máte téma k diskusi.Jooo a až mi přijde rozsudek tak ho najdete mezi články.To jen aby jste měli nad čím kroutit hlavama. :-? :-x ops: :cry:
Tak se tedy zadařilo,verdikt:Vinna,trest-odnětí svobody na šest měsíců podmíněně odložen na zkušební dobu 15 měsíců.Jako lahůdka rok zákazu řízení všeho.Tak nevím jestli nemám jít na potrat,jestli jsem schopna vůbec jezdit s kočárkem.Samozrejmě se odvolávám.Znalec stejný jako u bouračky.Vyloučil závadu v hydr.systému.Svedl to na desetiprocentní vzorek pneumatik s tím,že auto muselo brzdit ale ze se mi zdalo jak to jede smykem,že to nebrzdí.No nevím co si o tom budete myslet.Protože to auto mělo ABS tudíž nemohlo jet smykem.Nevím asi mají náklaďáky na které se znalec specializuje jiné ABS.Tak Tady máte téma k diskusi.Jooo a až mi přijde rozsudek tak ho najdete mezi články.To jen aby jste měli nad čím kroutit hlavama. :-( :-? :-x :oops: :cry:
No, můj názor je ten, že specialista na náklaďáky by neměl rozhodovat u soudu o funkci hydrauliky citroenů. Takový specialista by měl jít slušně řečeno do řiti a divím se, že si soud pozve jako soudního znalce k tomuhle případu znalce na hydrauliku náklaďáků. Možná ví, jak funguje hydraulika u sklápěček, ale o hydraulice v citroenu bude vědět prd.
Právě kvůli tomuhle případu jsem si dal práci a napsal jsem ten článek o ABS. To totiž byla celá příčina té nehody. Jak jsem tam i psal, stejně jsem to zažil i já a i spousta dalších, jenže naštěstí bez bouračky. Takže odvolání je na místě a je třeba je přesvědčit o tom, že to auto fakt v ten osudný moment nebrzdilo právě díky ABS. Jenže.....
Jediný možný problém je ten, že by Vás snad mohli dostat právě na ty desetiprocentní gumy. Mohli by říct, že jelikož byly téměř sjeté a bylo mokro, tak mohlo dojít při brzdění k proklouznutí některého kola ( tím nejspíš ten "znalec" myslel ten smyk ), tím pádem zcela správně a spolehlivě zafungovalo ABS a tudíž se prodloužila brzdná dráha. Tímhle Vám každý soudní znalec a i výrobce vyvrátí onu chybu ABS, kterou popisuji v článku.
Je to na houby, ale pokud bych byl já žalobce, tak bych to tlačil na téměř sjeté gumy a tudíž jste měli počítat s možností aquaplainingu na mokré vozovce a při takovém stavu gum přizpůsobit jízdu stavu a povrchu vozovky a ble ble ble........... . Což jste podle nich neučinili, nedodrželi bezpečný odstup od předchozího vozidla a tudíž je podle předchozího soudního líčení verdikt správný.
Samozřejmě, že mě to štve a doufám, že nemám pravdu a že to u toho odvolání dokážete vybojovat.
No, můj názor je ten, že specialista na náklaďáky by neměl rozhodovat u soudu o funkci hydrauliky citroenů. Takový specialista by měl jít slušně řečeno do řiti a divím se, že si soud pozve jako soudního znalce k tomuhle případu znalce na hydrauliku náklaďáků. Možná ví, jak funguje hydraulika u sklápěček, ale o hydraulice v citroenu bude vědět prd.
Právě kvůli tomuhle případu jsem si dal práci a napsal jsem ten článek o ABS. To totiž byla celá příčina té nehody. Jak jsem tam i psal, stejně jsem to zažil i já a i spousta dalších, jenže naštěstí bez bouračky. Takže odvolání je na místě a je třeba je přesvědčit o tom, že to auto fakt v ten osudný moment nebrzdilo právě díky ABS. Jenže.....
Jediný možný problém je ten, že by Vás snad mohli dostat právě na ty desetiprocentní gumy. Mohli by říct, že jelikož byly téměř sjeté a bylo mokro, tak mohlo dojít při brzdění k proklouznutí některého kola ( tím nejspíš ten "znalec" myslel ten smyk ), tím pádem zcela správně a spolehlivě zafungovalo ABS a tudíž se prodloužila brzdná dráha. Tímhle Vám každý soudní znalec a i výrobce vyvrátí onu chybu ABS, kterou popisuji v článku.
Je to na houby, ale pokud bych byl já žalobce, tak bych to tlačil na téměř sjeté gumy a tudíž jste měli počítat s možností aquaplainingu na mokré vozovce a při takovém stavu gum přizpůsobit jízdu stavu a povrchu vozovky a ble ble ble...........:-( . Což jste podle nich neučinili, nedodrželi bezpečný odstup od předchozího vozidla a tudíž je podle předchozího soudního líčení verdikt správný.
Samozřejmě, že mě to štve a doufám, že nemám pravdu a že to u toho odvolání dokážete vybojovat.
jo jo , muzu porvrdit ze kostka byla naprosto nepouzitelna (po instalaci do meho stroje z ni tekla LHMa proudem a regulator tlaku po sundani koule zasvinenej tak ze nechapu jak tam mohla lhma protejkat natoz neco regulovat a nedivim se ze jsi to nekam narvala kdyz to bylo v takovem stavu , ostatne jsem sundaval cidla abs ze zadni napravy a ty nemohly fungovat
jo jo , muzu porvrdit ze kostka byla naprosto nepouzitelna (po instalaci do meho stroje z ni tekla LHMa proudem a regulator tlaku po sundani koule zasvinenej tak ze nechapu jak tam mohla lhma protejkat natoz neco regulovat :-o a nedivim se ze jsi to nekam narvala kdyz to bylo v takovem stavu , ostatne jsem sundaval cidla abs ze zadni napravy a ty nemohly fungovat
.....sice je pravda,že šel trošku hůř volant,v jednom místě,ale to neznamená že to muselo být jen kostkou.Mimo jiné bylo velice slabé čerpadlo.Znova upozorňuju Honzo,že si byl seznámenej s tím,že kostka potřebuje vyčistit,přetěsnit a seřídit.Možná že kdyby si méně používal THC tak by sis to pamatoval.Jinak sám sis jistě přečetl,co bylo na vině selhání brzd.Jinak pokud byla kostka na autě nikde netekla.Že by chyba při demontáži???Na vrakáči dáš za kostku i 1800 kč a kde máš jistotu že je v pořádku????
.....sice je pravda,že šel trošku hůř volant,v jednom místě,ale to neznamená že to muselo být jen kostkou.Mimo jiné bylo velice slabé čerpadlo.Znova upozorňuju Honzo,že si byl seznámenej s tím,že kostka potřebuje vyčistit,přetěsnit a seřídit.Možná že kdyby si méně používal THC tak by sis to pamatoval.Jinak sám sis jistě přečetl,co bylo na vině selhání brzd.Jinak pokud byla kostka na autě nikde netekla.Že by chyba při demontáži???Na vrakáči dáš za kostku i 1800 kč a kde máš jistotu že je v pořádku????
:cry: :roll:
ops: :cry:
