1. Nažehlovací logo položíme obrázkem na tričko.
2. Zapneme žehličku na bavlnu
3. Párkrát (3-4 přežehlíme v každém směru)
4. Lehce přitlačíme žehličkou na 2-3 sekundy
5. Necháme chvíli odpočinout a vychladnout
6. stáhneme opatrně vrchní papír
7. Barvy budou vypadat trošku vyblitě - to se spraví vypráním
8. pokud se papír chytí, vemte mokrou houbičku na nádobí a sedřete ho opatrně.
1. Nažehlovací logo položíme obrázkem na tričko.
2. Zapneme žehličku na bavlnu
3. Párkrát (3-4 přežehlíme v každém směru)
4. Lehce přitlačíme žehličkou na 2-3 sekundy
5. Necháme chvíli odpočinout a vychladnout
6. stáhneme opatrně vrchní papír
7. Barvy budou vypadat trošku vyblitě - to se spraví vypráním
8. pokud se papír chytí, vemte mokrou houbičku na nádobí a sedřete ho opatrně.
Klokane prosím tě jak jsou veliký ty nažehlováky? Jsou jen ty co byly na srazu nebo i nějaký větší třeba na záda?
Klokane prosím tě jak jsou veliký ty nažehlováky? Jsou jen ty co byly na srazu nebo i nějaký větší třeba na záda?
Já bych Vám místo nažehlovacího loga na trička nabídl opravnou sadu na zadní nápravu za 1000 Kč !!!!!! místo u SKF za 2500 Kč.
Já bych Vám místo nažehlovacího loga na trička nabídl opravnou sadu na zadní nápravu za 1000 Kč !!!!!! místo u SKF za 2500 Kč.
Pokud to auto péruje tzn. je v pořádku hydraulika tak je v podstatě jedno co tam je a vydrží to na věky tyto oprávky co dělám je to asi od bx přes xantii až teď XM 6té auto je vždy po totálním kolapsu hydrauliky tzn.nepéruje nic ani předek o zadku nemluvě a potom ty ramena odejdou ráz na ráz
a ložiska jsou totálně rozsypané a mohou tam být pozlacené.
Pokud to auto péruje tzn. je v pořádku hydraulika tak je v podstatě jedno co tam je a vydrží to na věky tyto oprávky co dělám je to asi od bx přes xantii až teď XM 6té auto je vždy po totálním kolapsu hydrauliky tzn.nepéruje nic ani předek o zadku nemluvě a potom ty ramena odejdou ráz na ráz
a ložiska jsou totálně rozsypané a mohou tam být pozlacené.
S tím nemůžu souhlasit,neboť naše Tramwaj pérovala naprosto v pohodě a přesto ložiska v zadních ramenech odešla a kuličky vypadali jako kamínky.A nemyslím si že člověk od kterého Tramwaj máme by na to kašlal.je tak pane........?????
S tím nemůžu souhlasit,neboť naše Tramwaj pérovala naprosto v pohodě a přesto ložiska v zadních ramenech odešla a kuličky vypadali jako kamínky.A nemyslím si že člověk od kterého Tramwaj máme by na to kašlal.je tak pane........?????
Zdar, sada uložení zadní nápravy od: firmy CXV02 cena 608,- Kč/1ks, je to taková modrá krabice, na krabici sice není přímo uvedeno XM (je tam BX, C15, XAN), ale prý je to v náhradách pro XM, účet mám a když to už konečně začnu kuchat, tak to okoukám a třeba vrátím a vemu ty za 1600,-
Jen se do toho pustit...
K.
Zdar, sada uložení zadní nápravy od: firmy CXV02 cena 608,- Kč/1ks, je to taková modrá krabice, na krabici sice není přímo uvedeno XM (je tam BX, C15, XAN), ale prý je to v náhradách pro XM, účet mám a když to už konečně začnu kuchat, tak to okoukám a třeba vrátím a vemu ty za 1600,-
Jen se do toho pustit...
K.
[quote]Pokud to auto péruje tzn. je v pořádku hydraulika tak je v podstatě jedno co tam je a vydrží to na věky tyto oprávky co dělám je to asi od bx přes xantii až teď XM 6té auto je vždy po totálním kolapsu hydrauliky tzn.nepéruje nic ani předek o zadku nemluvě a potom ty ramena odejdou ráz na ráz a ložiska jsou totálně rozsypané a mohou tam být pozlacené.[/quote]
noo ja bych az tak nesouhlasil..muzes mit Acka jak prase a auto peruje jak vino...to ze uz se to ani nehne je dle meho finale protoze uz to nema v cem chodit nebo je to paradne "zarostle"
[quote]Pokud to auto péruje tzn. je v pořádku hydraulika tak je v podstatě jedno co tam je a vydrží to na věky tyto oprávky co dělám je to asi od bx přes xantii až teď XM 6té auto je vždy po totálním kolapsu hydrauliky tzn.nepéruje nic ani předek o zadku nemluvě a potom ty ramena odejdou ráz na ráz a ložiska jsou totálně rozsypané a mohou tam být pozlacené.[/quote]
noo ja bych az tak nesouhlasil..muzes mit Acka jak prase a auto peruje jak vino...to ze uz se to ani nehne je dle meho finale protoze uz to nema v cem chodit nebo je to paradne "zarostle"
No bohužel jsou žlutý, ale ta cena je velmi atrakti.Teď nyní dělám dvě XM a zkoumám originály kde na jedné straně celkem OK a druhá strana ložisko rozdrcené a vymačkané šálky a já si myslím že je to tím že je tam nastavená malá vůle a jak se to stáhne tak na něj působí velký tlak.Přitom všede orig.vaselina simeringy vpořádku.Obě auta mají přes dvěstě tisíc km.Závěr chce to rameno venku složit stáhnout a pokud jde těžce tak se tam musí dát kroužek který jsem i objevil v původním složení na autě z továrny.
No bohužel jsou žlutý, ale ta cena je velmi atrakti.Teď nyní dělám dvě XM a zkoumám originály kde na jedné straně celkem OK a druhá strana ložisko rozdrcené a vymačkané šálky a já si myslím že je to tím že je tam nastavená malá vůle a jak se to stáhne tak na něj působí velký tlak.Přitom všede orig.vaselina simeringy vpořádku.Obě auta mají přes dvěstě tisíc km.Závěr chce to rameno venku složit stáhnout a pokud jde těžce tak se tam musí dát kroužek který jsem i objevil v původním složení na autě z továrny.
no vis co, zalezi natom kolik to vydrzi aby investice na finale nebylijeste vetsi nes kdyz tam das nejake ty lepsi,treba SKF nebo SNR
On zlutej pes si z kvalitou moc nekamaradi
no vis co, zalezi natom kolik to vydrzi aby investice na finale nebylijeste vetsi nes kdyz tam das nejake ty lepsi,treba SKF nebo SNR
On zlutej pes si z kvalitou moc nekamaradi
No to Já mám áčko v zadu ale na pravé straně víc,ale normálně to péruje.Ale mimochodem,sháním někoho kdo to v Brně mění,jsem mechoš a udělal bych si to sám ale mám strach z těch hydrotrubek tak se v tom moc nechci hrabat.Je někdo v Brně kdo to dělá za rozumnej peníz když opravnou sadu dodám?
No to Já mám áčko v zadu ale na pravé straně víc,ale normálně to péruje.Ale mimochodem,sháním někoho kdo to v Brně mění,jsem mechoš a udělal bych si to sám ale mám strach z těch hydrotrubek tak se v tom moc nechci hrabat.Je někdo v Brně kdo to dělá za rozumnej peníz když opravnou sadu dodám?
