Tak jsem si konečně našel chvilku času abych zkusil vyblikat chyby a chybičky na Y4 (2.0L 16v). Našel jsem poslední LEDku a při zkoušení, jestli svítí, ji rovnou odpálil. Důmyslně jsem tedy ledku + odpor nahradil žárovičkou, vypínač drátem, kleštěma aby to drželo pohromadě a jak se zkoušet.
Šlo mi o motor (C2-C3). Na prostřední konektor (C2) mínus od baterie (přes vypínač), na C3 žárovku a od ní drát na plus baterie. Zapnout zapalování, spojit na 5 sec vypínač (zem-C2) a zase rozpojit. A teď by to mělo blikat (alespoň 12, 11). Jenže ono nic, resp. žárovička jen svítí, furt a pořád. Od chvíle zapnutí zapalování do jeho vypnutí. Pak zhasne a cca po minutě od vypnutí zapalování 1x blikne.
Co dělám špatně???
(pozn. Já a elektrotechnika nejdeme dohromady, nikdy mi nefungovala ani krystalka...)
Bonusová otázka: při obhlídce motorového prostoru jsem zjistil, že mám prasklou Y spojku, která je mezi hadicemi:
1. středně silná od víka hlavy
2. středně silná do sání před butterfly housing*
3. tenká do butterfly housing*
* chybí mi český výraz, ale je to ten bazmek, co je v něm sousta čidel, servo plynu atd. a pak to pokračuje k parohum sání...
Prasklina (upadnutí) je v té tenké části. Tipuju, že je to odsávání olejových par z hlavy a v té tenké hadičce do butterfly housing je podtlak = saje to... a asi to slouží k mazání věciček kolem toho serva plynu. Mám pravdu nebo se mýlím? Zatím jsem to provizorně zalepil "emerickou" páskou, protože v tom neočekávám žádné tlaky, nicméně => co všechno může prasklina v tomhle místě způsobit???
Předem díky za vaše rady a tipy!
Tak jsem si konečně našel chvilku času abych zkusil vyblikat chyby a chybičky na Y4 (2.0L 16v). Našel jsem poslední LEDku a při zkoušení, jestli svítí, ji rovnou odpálil. Důmyslně jsem tedy ledku + odpor nahradil žárovičkou, vypínač drátem, kleštěma aby to drželo pohromadě a jak se zkoušet.
Šlo mi o motor (C2-C3). Na prostřední konektor (C2) mínus od baterie (přes vypínač), na C3 žárovku a od ní drát na plus baterie. Zapnout zapalování, spojit na 5 sec vypínač (zem-C2) a zase rozpojit. A teď by to mělo blikat (alespoň 12, 11). Jenže ono nic, resp. žárovička jen svítí, furt a pořád. Od chvíle zapnutí zapalování do jeho vypnutí. Pak zhasne a cca po minutě od vypnutí zapalování 1x blikne.
Co dělám špatně???
(pozn. Já a elektrotechnika nejdeme dohromady, nikdy mi nefungovala ani krystalka...)
Bonusová otázka: při obhlídce motorového prostoru jsem zjistil, že mám prasklou Y spojku, která je mezi hadicemi:
1. středně silná od víka hlavy
2. středně silná do sání před butterfly housing*
3. tenká do butterfly housing*
* chybí mi český výraz, ale je to ten bazmek, co je v něm sousta čidel, servo plynu atd. a pak to pokračuje k parohum sání...
Prasklina (upadnutí) je v té tenké části. Tipuju, že je to odsávání olejových par z hlavy a v té tenké hadičce do butterfly housing je podtlak = saje to... a asi to slouží k mazání věciček kolem toho serva plynu. Mám pravdu nebo se mýlím? Zatím jsem to provizorně zalepil "emerickou" páskou, protože v tom neočekávám žádné tlaky, nicméně => co všechno může prasklina v tomhle místě způsobit???
Předem díky za vaše rady a tipy!
Y4 vyblikat nejde,jeste chvilku experimenruj s 12V na diag vedeni a uz to neprectes nikdy
Y4 vyblikat nejde,jeste chvilku experimenruj s 12V na diag vedeni a uz to neprectes nikdy
...to mám radost. Jen by mě zajímalo, proč jsou pak na to minimálně dva na sobě nezávislé návody (jeden anglickej, druhej německy)...
...to mám radost. Jen by mě zajímalo, proč jsou pak na to minimálně dva na sobě nezávislé návody (jeden anglickej, druhej německy)...
kdysi jsem na netu nasel navod jak prestavet auto na vodu,taky nefungovalo a bylo to ve francoustine,tak nevim
kdysi jsem na netu nasel navod jak prestavet auto na vodu,taky nefungovalo a bylo to ve francoustine,tak nevim
Nevim jak ostatnim, ale me vyblikat jde. Mozna je to tim, ze mam asi jedno z prvnich. Pripojuji se na 30 pin konektor pod volantem. Pro Evil :Zarovka nemuze fungovat protoze oproti diode ma velky odber a je to jako bys to zkratoval.
Nevim jak ostatnim, ale me vyblikat jde. Mozna je to tim, ze mam asi jedno z prvnich. Pripojuji se na 30 pin konektor pod volantem. Pro Evil :Zarovka nemuze fungovat protoze oproti diode ma velky odber a je to jako bys to zkratoval.
Aha No dyť to řikám: Já a elektrotechnika nejdeme dohromady, nikdy mi nefungovala ani krystalka...
Ale naštěstí to zrovna teď nepotřebuju, můj -geniální- dvorní automechanik odhalil závadu. V Hrdlořezích nevěděli, u p. Nerudy nevěděli... A tenhle človíček, co mi říkal "to už si raději kupte P406 než XM, v těch se moc nevyznám a Pežot se mi bude opravovat líp", mi to dal dohromady za pár korun - tak snad to bude ono a klesne spotřeba alepoň o 5 L
Aha ;-) No dyť to řikám: Já a elektrotechnika nejdeme dohromady, nikdy mi nefungovala ani krystalka...
Ale naštěstí to zrovna teď nepotřebuju, můj -geniální- dvorní automechanik odhalil závadu. V Hrdlořezích nevěděli, u p. Nerudy nevěděli... A tenhle človíček, co mi říkal "to už si raději kupte P406 než XM, v těch se moc nevyznám a Pežot se mi bude opravovat líp", mi to dal dohromady za pár korun - tak snad to bude ono a klesne spotřeba alepoň o 5 L ;-)
No dyť to řikám: Já a elektrotechnika nejdeme dohromady, nikdy mi nefungovala ani krystalka...