Zdravím všechny, možná blbá otázka, ale mám možnost mít xm Y3 2.0 bez motoru v dobrém stavu a závratně málo najeto a moje idea je nechat do něj napasovat motor 2.1 TD, má s tím někdo prosím zkušenosti? Je to vůbec reálné?všechny rady a postřehy ocením
Díky
Zdravím všechny, možná blbá otázka, ale mám možnost mít xm Y3 2.0 bez motoru v dobrém stavu a závratně málo najeto a moje idea je nechat do něj napasovat motor 2.1 TD, má s tím někdo prosím zkušenosti? Je to vůbec reálné?všechny rady a postřehy ocením
Díky
no prave ze jedno xm 2.1 mam cele..motor i turbo jsou ve skvelem stavu a lakaroserie uz jde do kopru..pokud by to slo, mohlo by to byt elegatni reseni.. zajima me tedy jak ramcove nakladne by to mohlo byt?ten 2.0 jsem jeste nevidel, takze jsou to zatim jen spekulace a zjistovani informaci.. diky za pomoc
no prave ze jedno xm 2.1 mam cele..motor i turbo jsou ve skvelem stavu a lakaroserie uz jde do kopru..pokud by to slo, mohlo by to byt elegatni reseni..:-d zajima me tedy jak ramcove nakladne by to mohlo byt?ten 2.0 jsem jeste nevidel, takze jsou to zatim jen spekulace a zjistovani informaci..;-) diky za pomoc
tak potom neni problém, ak si to viete spraviť sám len Vás to bude stát čas a námahu a ak nie tak požiadať nejakého známeho automechanika.
tak potom neni problém, ak si to viete spraviť sám len Vás to bude stát čas a námahu a ak nie tak požiadať nejakého známeho automechanika.
Ja sem kupil 2,5 td na nahradne dily a skoro nic mi na moju 2,1 td nepasuje Ja nevim... Osobne bych sa do takej prestavby nepustal...
Ja sem kupil 2,5 td na nahradne dily a skoro nic mi na moju 2,1 td nepasuje :-( Ja nevim... Osobne bych sa do takej prestavby nepustal...
Osobně bych to neviděl jako reálné. Po vyřešení technických problémů (např. budíky, pak spoustu elektro věcí v motoru) ale vidím problém legislativní.
Změnit typ motoru a zvlášť, jestli je to přestavba benzina na naftu, nevidím jako něco reálného. To aby se dělala pomalu nová atestace a vyjde to na těžké a těžké prachy (nejnovější XM ve velmi dobrém stavu a v "plný palbje") nebo shánět jiné papíry, vyřezávat VINka či jiné prasárny, které pak ale nejsou bez rizika střetnutí se zákonem.
Osobně bych to neviděl jako reálné. Po vyřešení technických problémů (např. budíky, pak spoustu elektro věcí v motoru) ale vidím problém legislativní.
Změnit typ motoru a zvlášť, jestli je to přestavba benzina na naftu, nevidím jako něco reálného. To aby se dělala pomalu nová atestace a vyjde to na těžké a těžké prachy (nejnovější XM ve velmi dobrém stavu a v "plný palbje") nebo shánět jiné papíry, vyřezávat VINka či jiné prasárny, které pak ale nejsou bez rizika střetnutí se zákonem.
motor 2,5td sa neda zrovnavať s motorom 2,1td lebo je v nom veľa elektroniky je to počitačom riadeny motor ale motor 2,1td aj ked majú novšie verzie Y4 elektronicky riadene čerpadlo lucas tak sa dá vymeniť za mechanického boscha a potom tam nemáte elektroniku žiadnu potrebujete len napojiť snímače teploty motora kabel na dýzu vypínania motora žhavenie, otáčkomer, tlak oleja, motor 2,5td má inú prevodovku ako 2,1td. 2,5td má dlhšie prevody. Keby sa jednalo o prestavbu na motor 2,5td tak tam už by to bol veľký problém s elektrikou a aj s ínými vecami.
motor 2,5td sa neda zrovnavať s motorom 2,1td lebo je v nom veľa elektroniky je to počitačom riadeny motor ale motor 2,1td aj ked majú novšie verzie Y4 elektronicky riadene čerpadlo lucas tak sa dá vymeniť za mechanického boscha a potom tam nemáte elektroniku žiadnu potrebujete len napojiť snímače teploty motora kabel na dýzu vypínania motora žhavenie, otáčkomer, tlak oleja, motor 2,5td má inú prevodovku ako 2,1td. 2,5td má dlhšie prevody. Keby sa jednalo o prestavbu na motor 2,5td tak tam už by to bol veľký problém s elektrikou a aj s ínými vecami.
2.5td ma uplne jine ulozeni motoru jak ostatni motory.
Ale predelani z benzina na disela bych nevidel jako problem. pokud budes prehazovat celej agregat i prevodovkou.
2.5td ma uplne jine ulozeni motoru jak ostatni motory.
Ale predelani z benzina na disela bych nevidel jako problem. pokud budes prehazovat celej agregat i prevodovkou.
Vlado, to akoze keby som dal do 2,1 td prevodovku z 2,5 td, mala by lepsiu akceleraciu ale mensiu rychlost?
Vlado, to akoze keby som dal do 2,1 td prevodovku z 2,5 td, mala by lepsiu akceleraciu ale mensiu rychlost?
prevodovka 2,5td nebude pasovať na 2,1td a opačne.Pri prevodovkach treba brať do úvahy na aký max. točivý moment ju vyrobca urobil. Teoreticky ak by sa dala dať prevodovka z 2,5td do 2,1td tak 2,1td by mal mať horšiu akceleráciu kvôli ťažším prevodom ale zas by sa mala zlepšiť spotreba lebo motor by sa točil na nižšie otáčky. Ohľadom max. rýchlosti tam už vždy záleží na výkone motora bud ju dosiahnete na 4st. alebo na5st. záleží aké ťažké su prevody na konkrétny vykon motora veľa hraje aj aerodynamika ale tú ma xm veľmi dobrú aj na dnešné pomery.
prevodovka 2,5td nebude pasovať na 2,1td a opačne.Pri prevodovkach treba brať do úvahy na aký max. točivý moment ju vyrobca urobil. Teoreticky ak by sa dala dať prevodovka z 2,5td do 2,1td tak 2,1td by mal mať horšiu akceleráciu kvôli ťažším prevodom ale zas by sa mala zlepšiť spotreba lebo motor by sa točil na nižšie otáčky. Ohľadom max. rýchlosti tam už vždy záleží na výkone motora bud ju dosiahnete na 4st. alebo na5st. záleží aké ťažké su prevody na konkrétny vykon motora veľa hraje aj aerodynamika ale tú ma xm veľmi dobrú aj na dnešné pomery.
Mna uz napadlo, ci by pasovala. Prevodovka na motor mozno ano... Ale bohvie ci by sedelo drazkovanie, dlzka hriadela, velkost spojky...?
Uz dlho si lamem hlavu nad tym, z ktoreho peugeota by mohla pasovat 6-stupnova prevodovka na 2,1td...
Mna uz napadlo, ci by pasovala. Prevodovka na motor mozno ano... Ale bohvie ci by sedelo drazkovanie, dlzka hriadela, velkost spojky...?
Uz dlho si lamem hlavu nad tym, z ktoreho peugeota by mohla pasovat 6-stupnova prevodovka na 2,1td... :-d
zajima me tedy jak ramcove nakladne by to mohlo byt?ten 2.0 jsem jeste nevidel, takze jsou to zatim jen spekulace a zjistovani informaci..
diky za pomoc
Ja nevim... Osobne bych sa do takej prestavby nepustal...
