nějak se mi to nezdá, od čerpadla do rozdělovače tlaku (kostka) je pouze trubka.
""trubko-hadice"" je od regulátoru tlaku do rozdělovače.
K tvému dotazu, hadici průměr 10mm libovolné délky ( dvojopletovou) nech zalisovat na obou koncích s klasickou hydraulickou koncovkou " DKOL" 18x1,5 a na ty uřízlé trubky nech mosazí naletovat protikus - spojku - koncovku - šroubení ... ( stejný závit pro spojení a kužel )
Pak to dohromady pouze sešroubuješ na autě, snadná montáž, demontáž, servis ....
Jj přesně takhle jsem to nakonec nechal udělat u pana Doležala v Hostivaři. Měděnou trubičku jsem vzal a zahodil pěkně daleko...
5kilokorun = 5000,-
Ta hydraulická hadice mne stála i s koncovkami cca 350. Plus jsem musel jeste dolejt asi litr LHMky, kterou jsem vycmrndal na alternátor.
Jen mi teď při popojíždění po parkovišti cuká ve volantu - při vyšší rychlosti ne. Co s tím?
Nastavení
Co s tím?