Jen mi teď při popojíždění po parkovišti cuká ve volantu - při vyšší rychlosti ne. Co s tím?
Nahradit Origo Trubko-hadici k posilovači není jen tak jednoduché. V některé koncovce trubky ( většinou vstup do hadice) je zúžení v určité délce jako tlumič pulzů, dále pak je zúžení v té trubke v podkově, a v neposlední řadě Origo je hadice armována 4x Textilem a ne drátem, tak že celek je vyladěn aby nepřenášel vibrace od čerpadla i od motoru ...
Když se cokoli při výrobě náhrady nedodrží, většinou je pak problém s třepáním kol nebo volantu, někdy i velmi nepříjenmého hučivého zvuku v určitých otáčkách a rychlostech.
Origo hadice je 4x opletena textilem a taková se nikde nedá koupit, pouze 3x opletená a ta je dimenzována na menší-nedostatečný tlak, hrozí časem protžení. Jedinou volbou je hadice s drátovým opletem, ale ta se chová jinak, je tvrdá, přenáší vibrace, nepruží... dá se to částečně eliminovat změnou délky a uchycení. Laboruji s tím docela dlouho na Xantiích a tam je to ještě citlivější na způsob provedení, dodnes jsem nenašel 100% způsob jak to nahradit aby to vždy dělalo dobrotu. Na jednom autě to chodí dobře a na jiném s jiným motorem ( benzín - dýzl ...) to zlobí
Nastavení
Co s tím?